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Alberto Pedrini
Italy
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 Posted - 23 November 2013 : 13:55:11
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Grazie alle istruzioni di Enrico ho finalmente convertito il mio 7Bello che stava in scatola da quasi tre anni.
Confermo tutte le semplici operazioni descritte, compresa la modifica della cv29 per il cambio di alimentazione.
Aggiungo qualcosa di mio per ovviare a un difetto di questo modello, il mancato preciso riallineamento dell'ultimo elemento dopo una curva a raggio casalingo.
Il mio test è stato fatto su una raggio 5, quasi la minima consentita dal modello.
Bene dopo avere individuato che il problema deriva dalla non sufficiente forza di richiamo della molla di serie, che probabilmente è la stessa usata nei timoni di allontanamento e qui deve riallineare tutto il carrello, ho fatto alcuni esperimenti e trovato una semplice soluzione.
Un comunissimo elastico del diametro di 35mm montato come segue, si svita il carrello con la sua vite centrale
Si fa passare l'elastico dentro la cassa attorno alla parte centrale aiutandosi con un filo rigido
Un nodo bocca di lupo fissa l'elastico che si mette a cavallo del perno del carrello
Regolare la tensione facendo scorrere i nodo, riavvitare il carrello ed è fatta, lo spazio è abbondante e tutto scorre bene
Naturalmente la gomma non è eterna, fortunatamente gli elastici costano poco e si potranno sostituire in pochi secondi se perdessero elesticità.
Io ho fatto la modifica su tutti e quattro i carrelli, anche quelli degli elementi centrali.
Ecco il video di come si riallinea, vederlo in movimento è uno spettacolo 
http://youtu.be/O6tbdndBrUM |
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Conversione ETR.300 Settebello
