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Alberto Pedrini
Italy
11710 Posts |
 Posted - 23 June 2010 : 13:12:38
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VT 95 e VT 98: "Le automotrici leggere"
Per la ricerca di Nino Carbone clicca sull'immagine sotto
Integrazione alla ricerca sulle VT 95: "Le rosse"
- http://www.marklinfan.net/vt_95.htm -
Per la scheda tecnica classica sulle VT 98
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Alberto |
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Nino Carbone
7357 Posts |
Posted - 23 June 2010 : 20:18:27
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- L'accattivante immagine della 3016 sulla confezione "azzurra"...
...e quella della 4018 -
- Nino -
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Enrico Ferrari
Italy
1538 Posts |
Posted - 23 June 2010 : 22:14:27
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VT 95
La DB 800 con la rimorchiata 4018.
Evidente la differenza di colorazione tra le due.
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Enrico |
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Nino Carbone
7357 Posts |
Posted - 24 June 2010 : 10:46:25
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Poteva capitare che l'unità motrice avesse all'ultimo istante qualche problema tecnico e per dare continuità al servizio
le vetture venivano utilizzate con altro materiale rotabile.
In questo caso venne impiegata la 211 130 del deposito di Giessen per il traino del convoglio con le 998 rimorchiate
verso Limburgo, il 4 luglio 1980.
E' evidente la differente altezza tra i veicoli; il tetto delle "Schienenbus" è all'altezza del "muso" della 211.
- Foto da: Die DB heute - Georg Wagner -
- Nino -
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Nino Carbone
7357 Posts |
Posted - 24 June 2010 : 15:51:57
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A volte le "Schienenbus" vennero utilizzate come normali carrozze.
In questo caso sulla linea Sechach-Miltenberg, nei pressi di Zwingenberg-Baden, le "rosse" sono agganciate
a carrozze ristrutturate a carrelli, il 23 maggio 1986.
- Foto da: Mondo Ferroviario -
- Nino -
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Nino Carbone
7357 Posts |
Posted - 25 June 2010 : 09:01:26
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quote:
Originally posted by Enrico Ferrari
VT 95
La DB 800 con la rimorchiata 4018.
Evidente la differenza di colorazione tra le due.
Enrico ti ringrazio della precisazione, da parte mia le ho sempre viste separate e non avevo notato la questa particolarità
e le foto sui cataloghi non aiutavano.
- Nino -
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Nino Carbone
7357 Posts |
Posted - 29 June 2010 : 19:42:00
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- Fleischmann -
- VT 95 + VB 14 Epoca III / AC / Articolo 1405 - Digitale con "Sound Decoder" -
(Come nella realtà su queste prime unità il fanale centrale venne applicato sul tetto per la presenza dei lucernai)
- Foto: Fleischmann -
- Nino -
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Nino Carbone
7357 Posts |
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Nino Carbone
7357 Posts |
Posted - 19 May 2011 : 22:28:04
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- Agganciamento VT 98 con VB 98 -
- Foto da: members.aon.at -
- Nino -
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Marino Di fazio
Italy
1393 Posts |
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Nino Carbone
7357 Posts |
Posted - 07 October 2011 : 11:25:38
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- Nuove di fabbrica le VT 95 e VB 14 a Kuckenberg nel 1952 -
- Foto Carl Bellingrodt / collezione J. Bügel -
- Nino -
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Nino Carbone
7357 Posts |
Posted - 15 October 2011 : 19:47:06
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- La 795 384, per garantirsi la precedenza procede a "passo d'uomo" transitando nel centro abitato di Olef,
linea Kall/Hellenthal -
- 17 marzo 1973 -
- Il conducente di una Fiat 600, timoroso, si "allarga" -
- Foto Peter Schiffer / da: stratoserver.net -
- Nino -
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Andrea Ricci
Italy
96 Posts |
Posted - 12 February 2012 : 16:05:36
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Uscito da qualche settimana, il numero speciale - Eisenbahn Journal Special 1/2012 - dedicato alle VT95 e VT98. Imperdibile per gli amanti dell´autobus su rotaia:
Ciao, |
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Nino Carbone
7357 Posts |
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Nino Carbone
7357 Posts |
Posted - 19 November 2012 : 23:05:14
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- La "2a Serie" delle VT 95 aveva in dotazione 60 posti a sedere, ma la potenza di 1 motore da 110 kW non era ancora
del tutto soddisfacente per il servizio a cui era sottoposta -
- Per migliorare il rendimento, nel 1953 furono modificate 3 nuove macchine, però con "2 motori" da 150 kW classificate:
VT 98 901 - 902 - 903, che furono la "preserie" del Gruppo VT 98 del 1955 -
- Nino -
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Nino Carbone
7357 Posts |
Posted - 14 December 2012 : 15:12:43
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- RM 3013 (Ferrovie Turche / TCDD) -
- Foto dominobahn / da: drehsheibe-foren.de -
- Nino -
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VT 95 - VT 98 (795/798)
