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Gian Michele Sambonet

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Posted - 17 May 2020 :  14:24:06  Show Profile  Reply with Quote


Erfurt, 27 maggio 1990. Le BR 218 436 e 439 DB, in doppia trazione, sostituiscono la BR 243 591 DR in testa all'IC "Johann Sebastian Bach" (Francoforte-Bebra-Lipsia). (Foto: D. Kempf)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 17 May 2020 :  15:08:11  Show Profile  Reply with Quote


Passaggio a livello di Ludwigslust con la BR 218 191 in testa al treno D 439 (Amburgo-Wittenberge) nel marzo 1992. (Foto: W.D. Loos)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 22 May 2020 :  21:03:35  Show Profile  Reply with Quote


La BR 218 411 nell'Oberallgäu, durante un'abbontante nevocata il 22 febbraio 1993. (Foto: Andreas Ritz)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 24 May 2020 :  12:59:49  Show Profile  Reply with Quote


Presentazione della "Lollo" (V 160 006) alla Fiera di Hannover nel maggio 1961. (Foto: D. Luckmann)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 25 May 2020 :  15:48:34  Show Profile  Reply with Quote


Verso la metà degli anni '80... (Foto: DB)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 26 May 2020 :  13:20:07  Show Profile  Reply with Quote


BR 218 330 e BR 260 357 a Puttgarden, la stazione dei traghetti per la Danimarca della "Vogelfluglinie", il 29 luglio 1979. (Foto: Collezione M. Höltge)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 27 May 2020 :  17:52:56  Show Profile  Reply with Quote


La BR 215 044 di rinforzo a una BR 218, con un pesante espresso a Kyllburg sulla Eifelbahn nel 1984. Foto: Udo Kandler)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 28 May 2020 :  14:15:02  Show Profile  Reply with Quote


La BR 217 002 (prototipo) con un "treno della spazzatura" da Kulmbach a Weiden il 24 ottobre 1983. Kirchenlaibach dista solo 6 km. (Foto: A. Ritz)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 28 May 2020 :  19:39:46  Show Profile  Reply with Quote


La BR 218 408 lungo le ripide salite della Hunsrückbahn, lasciata Boppard in direzione di Emmelshausen, il 24 maggio 2010. (Foto: G. Heck)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 25 November 2021 :  13:02:50  Show Profile  Reply with Quote


La BR 218 425 sulla ferrovia dell'Algovia tra Röthenbach e Oberstaufen, il 15 dicembre 2017. (Foto: Felix Löfelholz)
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