Prime prove presso la Herschel nel 1940 per la locomotiva sperimentale che portava il numero di serie 25.000. (Foto Henschel)
Dalla consegna avvenuta nel 1941, la sua livrea è stata solo di colore grigio antracite con aquila alata frontale.
Questa macchina, senza pistoni collegati a bielle, con ruote piccole e non accoppiate, era intesa a raggiungere l'equilibrio perfetto e a superare i rischi legati ai movimenti parassiti, specie quello di beccheggio comune a tutte le locomotive veloci con 4 assi motore. Non so per quale ragione lo sviluppo di sistemi innovativi come quello della BR 19 1001 fu abbandonato e verso la metà degli anni '50, per realizzare una locomotiva a vapore moderna in grado di trainare convogli pesanti ad alta velocità, con la BR 10 si tornò allo schema tradizionale.
BR 19.1001 (sperimentale)
Posted - 06 April 2020 : 20:56:23
