| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 22 September 2010 : 01:01:33 Chiuso nel 2016 http://www.marklinfan.net/deutschland-express.htm |
| 5 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 17 July 2026 : 14:54:11 Chiuso nel 2016 |
| Nino Carbone |
Posted - 23 September 2010 : 19:58:34 _________________________________________________________________________________________________
- Ciao Alberto II. - Le belle foto di Alberto I , hanno reso perfettamente un'idea, (e qui mi allaccio al pensiero di Piero). Sembra un misto tra un plastico anni'50/60 e un plastico anni 2000. L'osservatore si trova a questo punto in difficoltà di giudizio. Quando si costruisce un plastico per grosso che sia, si dovrebbe tenere una linea uniforme di stile, questo ho sempre letto e ho sempre condiviso.
- Un saluto a tutti.
- Nino - _________________________________________________________________________________________________
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| Piero Chionna |
Posted - 22 September 2010 : 09:15:37 L'ottimo reportage ci presenta una realizzazione su cui ci sarebbe molto da discutere. La mia impressione è di trovarmi davanti a un plastico a due facce: da un lato ci fornisce ottimi spunti paesaggistici, dall'altro ci fa vedere quello che non si dovrebbe fare su un plastico, anche se di grandi dimensioni. Sembra quasi che i costruttori abbiano voluto stabilire un legame tra i concetti del fermodellismo moderno e i canoni classici del fermodellismo degli anni '50 e '60.
Piero
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| Marino Di fazio |
Posted - 22 September 2010 : 08:27:52 Una realizzazione gigantesca, veramente notevole, di sicuro certe parti del paesaggio non sono all'altezza del resto, è vero che l'appassionato di treni non è uno scultore ma quella torre del Vajolet che spunta in mezzo al lago... Come sempre un ottimo reportage Alberto. |
| Carlo Rastelli |
Posted - 22 September 2010 : 06:36:38 .....che dire, molto bello e come tu affermi ricco di spunti, come al solito hai fatto un gran bel reportage! E' un peccato non solo per le montagne, poco rifinite, ma anche per il binario C lasciato a far bella mostra di sè senza massicciata e senza un pò di invecchiamento, come si vede nella parte deposito della stazione. Tutto sommato rimane un opera di tutto rispetto e che sicuramente merita di essere visitata. Grazie delle belle immagini! |