| T O P I C R E V I E W |
| Piero Chionna |
Posted - 05 March 2010 : 17:29:57
Da Hamburg a København, nell'ultima tratta del suo lungo percorso, il TEE Merkur esibiva una composizione minima molto adatta ai plastici di piccole dimensioni.
Tutte le foto sono tratte dal sito "bundesbahnzeit.de":
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| 9 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Piero Chionna |
Posted - 02 July 2016 : 09:27:42
http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/tee-merkur.html
http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/uploads/1/4/2/6/14265436/f_3_merkur_1990.pdf |
| Alberto Pedrini |
Posted - 22 March 2010 : 09:41:36
Ecco il secondo video 
Questo deve essere il TEE (loco+carrozze) più corto esistente al mondo, sbaglio? |
| Piero Chionna |
Posted - 21 March 2010 : 11:35:28
7 luglio 1974: Il "Merkur" in partenza da Hamburg Hauptbahnhof al traino della 221-129-0 (foto Ullrich Huckfeldt)
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| Alberto Pedrini |
Posted - 21 March 2010 : 01:18:21
Non mancano un paio di video, il primo è questo:
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| Alberto Pedrini |
Posted - 19 March 2010 : 22:58:37
Per chi preferisce usare solo materiale Märklin ci sono varie carrozze TEE. Le prime da 27 cm. proposte sono le 4095 e 4096, i carrelli sono più vicini del dovuto per facilitare l'inserimento sulle curve strette:
Le seguenti vengono dal set Helvetia 42991, sempre 27 cm. ma con i carrelli al loro posto. Tutte queste carrozze sono fornite illuminate e con ganci conduttori.
Eccole in composizione Danese con l'ultima, splendida (consentitemi l'elogio a questa macchina) Nohab che è stata proposta in confezione doppia recentemente, cod. 37670-01. Entrambe con ottimo decoder sound e motore 5 poli.
E al traino della 221, altro gioiello Märklin, con una carrozza Ap straordinaria per Puttgarden.
Ecco il convoglio partito da Stoccarda al traino della 103 37571, completo della carrozza ristorante
Si tratta della 42973 Wr
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| Alberto Pedrini |
Posted - 19 March 2010 : 13:14:30
Ottima soluzione vintage Piero, prima delle composizioni puro Märklin propongo tre immagini delle carrozze in esatta scala prodotte da RR e vendute nel set 4034 Helvetia.
Ecco la carrozza Av
La Ap
e la ristorante gestione DSG
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| Piero Chionna |
Posted - 19 March 2010 : 12:31:24
Il "Merkur" è sbarcato dal traghetto proveniente dalla Danimarca ed è pronto alla partenza sulla banchina del porto di Puttgarden:
http://www.marklinfan.com/public/Piero%20Chionna/19.jpg
http://www.marklinfan.com/public/Piero%20Chionna/15.jpg
Il convoglio è composto dalle due carrozze TEE segnalate da Alberto (2 carrozze DB TEE prima classe a 9 compartimenti da 6 posti). |
| Alberto Pedrini |
Posted - 19 March 2010 : 00:50:07
Per chiarire la composizione:
Il treno, classificato TEE 34/35, partiva da Stuttgart al traino di una 103 ed era composto da 8 carrozze. Giunto a Hamburg Hbf si divideva, le prime due carrozze proseguivano per København al traino di una 221, le seconde sei proseguivano per Hamburg Altona come TEE 1035. Giunto a Puttgarden il convoglio veniva traghettato fino a Rødby dove veniva preso in consegna da una Mx 1100 fino a København. |
| Alberto Pedrini |
Posted - 19 March 2010 : 00:35:06
Dal libro "La leggenda dei TEE" di Malaspina-Mertens:
Percorso e fermate 26/05/1974
Stuttgart, Heidelberg, Mannheim, Mainz, Koblenz, Bonn, Köln, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Dortmund, Münster, Osnabrück, Bremen, Hamburg Hbf (Hamburg Altona), Lübeck, Puttgarden, Rødby, København (1205,4 km).
Materiale rotabile 26/05/1974
Carrozze TEE della DB, 2 composizioni formate da:
tra Stuttgart e København : 2 Av
tra Stuttgart e Hamburg Altona: 4 Av, 1 Ap, 1 WR
di sabato (senso pari) e domenica (senso dispari) percorso limitato alla Köln-Hamburg Altona con 2 Ap, 1 Av, 1 AR, e alla Köln-København con 2 Av.
Dal 29/09/1974
1 Av aggiuntiva Stuttgart-Puttgarden.
Servizio ristorante effettuato dalla DSG.
Ultimo giorno di circolazione il 27/05/1978 |
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