| T O P I C R E V I E W |
| Staff |
Posted - 11 November 2012 : 14:11:15
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| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 03 April 2025 : 10:19:27
Questa volta è d’obbligo. È rimasto in sospeso anche Mendrisio. Presto mi farò vivo... |
| Alberto Pedrini |
Posted - 03 April 2025 : 07:59:19
Li vedremo viaggiare sul nuovo plastico sociale?  |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 01 April 2025 : 15:41:29
InterRegio Locarno-Zurigo, con carrozze EW-II in livrea “Papagei”, intorno al 2000. (Hag) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 01 April 2025 : 15:35:48
Il Gotthard Express dopo l’introduzione della Be 4/6, nel 1922. (Märklin) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 01 April 2025 : 15:28:17
La Churchill Pfeil in epoca VI. Attualmente ancora in carico alla divisione passeggeri SBB (non Historic), effettua servizio charter esclusivo. (Märklin) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 01 April 2025 : 15:21:24
RAm 501 "TEE Edelweiss" (Zurich-Basel-Amsterdam) nel 1957. (Märklin) |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 01 April 2025 : 15:18:35
Mentre il diorama procede a passo di lumaca presento le new entry. |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 28 April 2024 : 12:10:04
Non posso esserti di aiuto, non ho mai messo mano alla mia classe K (con livrea che poi ho scoperto essere fasulla). E credo non abbia mai nemmeno viaggiato. Le mie loco a vapore se non suonano, non fumano o non hanno led bianchi rimangono in vetrina. E anche quando soddisfano questi requisiti viaggiano solo sullo scalo in linea retta, avendo montato a tutte le aste dei pistoni.
Hai provato ad ingrassare o oliare la guida del timone? |
| filippo tigli |
Posted - 22 April 2024 : 08:39:05
Buongiorno, stavo ammirando queste composizioni. Ho visto che hai anche la famosa serie K a 6 assi. Per caso sai come si smonta il tender? ho un problema sul timone di allontanamento tra loco e tender, che va a scatti! |
| Gian Michele Sambonet |
Posted - 28 January 2020 : 17:27:48
Fantastico, grazie!!!
Intanto qui i lavori mooolto a rilento proseguono... |
