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 Storia delle ferrovie
 Germania - Locomotive a vapore
 BR 98.77

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T O P I C    R E V I E W
Nino Carbone Posted - 01 March 2019 : 19:05:59
BR 98.77
1   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
Nino Carbone Posted - 01 March 2019 : 19:24:19

- Locomotiva ferrovie locali -
- BR 98.77 (Bavarese D X) -



Poco tempo dopo la consegna delle prime locomotive del genere D VIII, Krauss sviluppò da questo progetto una nuova
versione più piccola e leggera classificata: D X.

- Link correlato BR 98.6 (D VIII): http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=4120 -

Krauss costruì 6 unità nel 1890 e altre 3 unità nel 1893.

Le prime macchine non avevano ancora sul retro della casa del conducente la carboniera, ed erano lunghe solo 8.880 mm.

Tutte le 9 macchine confluirono nelle Deutsche Reichsbahn.

Le BR 98 7706 e 7707 vennero accantonate nel 1925, le altre nel 1931.




- Dati tecnici -

- Anni costruzione: 1890 / 1893 -
- Rodiggio: C 1’ n2 -
- Lunghezza: 9.315 mm -
- Velocità massima: 45 km/h -
- Diametro ruote motrici: 800 mm -
- Potenza: 300 PSi -
- Diametro cilindri: 390 mm -
- Corsa: 508 mm. -
- Griglia: 1.40 m2 -
- Pressione di esercizio: 12 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 11.0 ton -
- Peso di servizio: 42.7 ton. -

- Unità costruite: 9 -

- Unità riclassificate DRG: 9 -

- Numerazione DRG: BR 98 7701>7709 -




- Foto copertina da: worldrailfans.info -
- Fonte: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -

- Nino -

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