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T O P I C    R E V I E W
Nino Carbone Posted - 18 May 2011 : 19:35:31

- Gallerie e portali -



Le gallerie fanno parte della ferrovia e il maggior numero di queste sono state costruite
per farvi transitare treni.

La costruzione dei grandi trafori ferroviari alpini nel periodo tra l'800 e il '900 è rimasta leggendaria,
per le ingenti difficoltà tecniche, aumentate dalla scarsa potenzialità dei mezzi a disposizione di quel tempo.

Nonostante questo furono realizzati capolavori di ingegneria di cui ancora oggi sfruttiamo i benefici.

Altri problemi si presentano quando si incontrano condizioni geologiche difficili e per ridurre certi
incovenienti si ricorre oggigiorno a tecniche sempre più raffinate come il metodo del "pretaglio meccanico"
che permette di avanzare in piena sezione anche in terreni geologicamente sfavorevoli -

La presenza di gallerie nei nostri plastici è importante e ogni fermomodellista cerca di "curare" nel modo
più realistico possibile la riproduzione di questo manufatto classico della ferrovia vera.

Inoltre ha - non trascurabile fatto - la funzione di nascondere alla vista certe irrealistiche curve strette
ed eventualmente binari, utili per aumentare il numero e la diversa composizione dei convogli senza
sovraccaricare con rotabili la parte a vista dell'impianto.

E' uso comune: riprodurre anche la muratura interna - per il primo tratto di volta - per dare un senso
realistico e compiuto a tutta l'opera.

Un elemento importante è il portale che deve essere "proporzionato" sia a singolo che a doppio binario.

Chiaramente per motivi operativi non sempre si può rispettare la scala e molte volte si scende a compromessi.

Uno dei casi è rappresentato dalla linea aerea e questo si ripercuote sulle dimensioni della galleria,
così come il portale in curva e, per evitare che le carrozze più lunghe urtino contro i fianchi laterali
del portale stesso occorre: o aumentare l'imbocco della galleria oppure sistemarla in maniera leggermente obliqua, il che risulta a volte antiestetico.

Un confronto con la realtà può aiutare a trarre dei suggerimenti.




- Foto copertina: Castiglioni / da: iTreni oggi -
- Nino -
10   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
Nino Carbone Posted - 27 April 2017 : 11:57:29




- Foto da: datrains.eu -



- Galleria Collevento: http://www.datrains.eu/2016/09/galleria-collevento/ -

- Galleria Lungacque: http://www.datrains.eu/2017/01/galleria-lungacque/ -

- Galleria Falene: http://www.datrains.eu/2016/07/galleria-falene/ -

- Galleria Bosco Atro: http://www.datrains.eu/2016/06/galleria-bosco-atro/ -


- Nino -
Piero Chionna Posted - 27 November 2016 : 01:03:01
Linea Genova - Ventimiglia, penultimo giorno di esercizio della tratta costiera a Imperia.
Il REG33170 Diano Marina-Ventimiglia esce dalla galleria Capo Berta, tra Diano Marina e Imperia Oneglia.
Il tunnel ha un a lunghezza di 2435 metri.
La foto ci mostra il passato e il futuro di questa tratta ferroviaria che oggi conclude il suo racconto durato 144 anni.
Il treno e la bicicletta, il passato e il futuro di questa che è stata una grande via di comunicazione tra l'Italia e la Francia.
Come ha detto recentemente l'Ing. Cantamessa di Fondazione FS, qui gli antichi non hanno costruito solo una via di comunicazione, ma hanno realizzato una vera opera d'arte.
Come non essere d'accordo con lui.

Imperia, galleria Capo Berta, 26 novembre 2016.



Piero Chionna Posted - 21 November 2016 : 07:38:49
Dai tunnel della vecchia linea costiera Genova - Ventimiglia ai tunnel della nuova linea a doppio binario a monte con tracciato prevalentemente in galleria.
La nuova linea, tratta San Lorenzo al Mare - Andora, verrà attivata il prossimo 11 dicembre.

Due immagini del tunnel sotto il Capo Berta, tra Imperia e Diano Marina:



Piero Chionna Posted - 14 November 2016 : 00:43:58
San Lorenzo al Mare (IM), linea Genova - Ventimiglia.
Il tunnel della variante che collega la tratta a monte a doppio binario inaugurata nel 2001 alla vecchia tratta costiera a semplice binario che verrà dismessa il prossimo 27 novembre.
Tra il 27 novembre e l'11 dicembre 2016 la tratta Ospedaletti - Sanremo - Taggia - San Lorenzo al Mare verrà raccordata in galleria alla nuova tratta a monte San Lorenzo al Mare - Imperia - Andora, di conseguenza anche la variante a semplice binario visibile nella fotografia verrà dismessa dopo 15 anni di esercizio.
Si noti la diversa e più ampia sagoma del moderno portale rispetto alla sagoma ottocentesca delle gallerie della vecchia tratta costiera.

Piero Chionna Posted - 14 November 2016 : 00:20:46
Linea Genova - Ventimiglia, ancora galleria Prarola, ma il portale è quello lato Imperia.

Il conto alla rovescia segna -14 giorni alla chiusura della linea costiera (tratta Variante di San Lorenzo al Mare - Diano Marina)

Nino Carbone Posted - 12 November 2016 : 22:35:20

Foto dell'interno bellissima e significativa, come altrettanto bella è quella della galleria "Cervo", grazie Piero.

- Nino -
Piero Chionna Posted - 12 November 2016 : 19:13:36
Imperia: l'interno della galleria "Prarola", linea Genova - Ventimiglia, sulla tratta San Lorenzo al Mare (variante) - Diano Marina che verrà dismessa il prossimo 27 novembre.



Il portale della galleria Prarola lato San Lorenzo al Mare.
Sulla destra la Torre di Prarola.

Foto di oggi, 12 novembre 2016



Piero Chionna Posted - 29 October 2016 : 16:10:03
Galleria "Cervo", sulla tratta delle linea Genova-Ventimiglia che verrà chiusa all'esercizio il 2 novembre 2016

Nino Carbone Posted - 05 August 2016 : 11:51:31


- Portale immerso nel verde con treno locale di ALn 663 per Aosta tra Derby e Avise il 12 ottobre 1986 -
(In testa al convoglio la ALn.1063)

Clic foto



- Foto R.Crespi / da: iTreni oggi 98 -


- Nino -
Nino Carbone Posted - 24 July 2016 : 12:24:32


- Portale chiuso sulla vecchia sede ferroviaria a binario unico in prossimità della stazione di San Nicola Arcella (CS),
la cui stazione è ubicata fra due gallerie e sopra un ponte / 10 agosto 1986 -

(A seguito raddoppio e variante del tracciato la stazione è stata abbandonata)

- Link correlati -

- http://www.ferrovieabbandonate.it/linea_dismessa.php?id=245 -


- http://www.trenomania.org/fotogallery/displayimage.php?album=721&pos=54 -



- Foto G.Arcamone / da: iTreni oggi 67 -



- 20 agosto 2010 -



- Foto Marco TAF / da: trenomania.org -


- Nino -

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