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 E.646

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T O P I C    R E V I E W
Staff Posted - 17 June 2009 : 00:52:15

Clic sull'immagine per la scheda



10   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
Nino Carbone Posted - 03 July 2016 : 12:28:34


- Link correlato con la Serie 362 (JŽ / HŽ / SŽ): http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=3576 -

Clic foto



- 362-039 a Postumia (Slovenia sud-occidentale) il 16 agosto 1988 / Foto I.Beltramba / da: iTreni oggi 79 -


- Nino -
Staff Posted - 08 May 2016 : 22:33:23
quote:
Originally posted by Piero Chionna

Dai miei appunti dei primi anni'70 mi risulta assegnata in quegli anni al deposito di Napoli Smistamento.
Certo, erano finiti i tempi d'oro, ma anche davanti a un modesto regionale la E.646-156 rimaneva sempre una grande macchina.
Il treno regionale 12516 Lecce - Bari affronta la livelletta oltre la stazione ormai disabilitata di Serranova (BR)
Era l'1 agosto 1996.



Enrico Ferrari Posted - 24 March 2016 : 14:55:28

E qui la riproduzione in scala H0 dello stesso treno: manca però il bagagliaio di non facile reperibilità.


Nino Carbone Posted - 23 March 2016 : 22:58:24


- E.646 di prima serie con il “Treno Azzurro” Milano-Napoli -

- Il Rapido R33 in piena linea sulla Milano-Bologna trainato dalla E.646.006 agli inizi degli anni ‘60 -
(Dietro al bagagliaio 4 carrozze azzurre di 1a classe, la carrozza ristorante, 2 carrozze Pullman della CIWL, ancora 3 carrozze, probabilmente tutte di 2a classe
in livrea azzurra e una carrozza di 1a classe in livrea castano, che concluderà la sua corsa a Roma)


Clic foto



- Foto M.Sartori per FIAT Ferroviaria / da: Il Treno Azzurro / Luigi Voltan / Duegi Editrice -



- Il Rapido R33 nei primi anni ‘60 in partenza dalla Stazione di Milano Centrale trainato dalla E.646.013 -
(Il verde e il grigio della E.646.013 assieme all’accattivante livrea del Treno Azzurro rappresentarono indubbiamente un segno di modernità
tra i rotabili in castano-isabella che affollavano la stazione)


Clic foto



- Foto M.Sartori / da: Il Treno Azzurro / Luigi Voltan / Duegi Editrice -


- Nino -
Staff Posted - 21 March 2016 : 11:32:55
quote:
Originally posted by Piero Chionna

quote:
Originally posted by Luigi Ceffa

Nella seconda metà degli anni Settanta, le FS decisero di dedicare progressivamente l'intero gruppo E.646 di seconda serie alla trazione dei convogli reversibili per servizi vicinali.
A quel punto, le 5 superstiti macchine di prima serie E.646 001-005, con i loro carrelli a passo più lungo, avrebbero formato un gruppetto isolato che mal si sarebbe prestato a tale tipo di servizio.
Nel 1978 fu quindi stabilito di trasformarle in E.645, destinandole ad un prevalente impiego per treni merci.
Fu quindi sostituito il rapporto di trasmissione da 25/64 a 21/68, ottenendo una diminuzione di velocità massima da 140 a 120 km/h.
Per distinguerle dalle precedenti, queste unità sono state immesse nel gruppo E.645 e numerate 101-105.
La colorazione passò dal verde magnolia/grigio perla al castano e isabella.
da: S.Pautasso - Opuscolo della serie Gulliver che accompagnava il modello ROCO E 646.005 verde e grigio, art.43610, ediz. numerata e in cassetta metallica .



Questa foto la scattai al deposito locomotive di Bari il 17 agosto 1978, poco prima della trasformazione in E.645.
Si tratta delle E.646-005 ed E.646-003




Nino Carbone Posted - 29 February 2016 : 12:38:05

- E.646.005 -

- A Milano Centrale -
(Agosto 1969)

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- Foto Bruno Cividini / da: lnx.informatica80.it -



- L’innevata E.646.005 a Fortezza sulla linea del Brennero al traino di un espresso proveniente dall’Austria -
(31 marzo 1975)

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- Foto Hansjürg Rohrer / da: Mondo Ferroviario 68 -



- E.646.005 a Isola della Scala (Verona) -
(21 agosto 1975)



- Foto Bernhard Struder / da: photorail.com -



- A Trento -
(Novembre 1976)

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- Foto Collezione R.Majo-G.Montagna / da: lnx.informatica80.it -





- Foto iTreni oggi / da: poster Roco E.646.005 -



- La trasformata E.645.105 a Rovigo in castano-isabella -
(1 settembre 1987)



- Foto E.Paulatti / da: pugio.it -



- E.645.105 in versione “tutta isabella” a Genova Brignole -
(7 settembre 1997)

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- https://www.flickr.com/photos/mauboi/5413788824 -



- E.645.105 in livrea XMPR -
(Milano Smistamento 25 settembre 2004)



- Foto Ernesto Imperato / da: trenomania.org -


- Nino -
Nino Carbone Posted - 29 February 2016 : 12:37:42

- E.646.004 -

- A Milano Centrale -
(Estate 1975)

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- Foto Luigi Maurizio Iorio / da: lnx.informatica80.it -



- A Riccione -
(23 giugno 1976)

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- Foto Bruno Cividini / da: lnx.informatica80.it -



- A Rimini -
(18 giugno 1978)

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- Foto Bruno Cividini / da: lnx.informatica80.it



- A Torre Pedrera (Rimini) -
(22 giugno 1978)

Clic foto



- Foto Bruno Cividini / da: lnx.informatica80.it



- Trasformata in E.645.104 castano-isabella -



- Foto da: unferrovieremacchinista.it -



Dopo la trasformazione, in cui divenne E.645.104, ebbe la colorazione castano-isabella che poi perse nei primissimi anni ‘90
con la semplificazione in tinta unica isabella.

- In versione “tutta isabella” a Milano Smistamento nel 2001 -




- Foto da: graftreni.it -



A fine 2005 venne inviata a Verona per una riparazione, all’inizio del 2006 venne consegnata con la livrea storica
grigio-verde, mantenendo il fregio classico pentagonale con “baffi” frontali in profilati di alluminio.


E’ entrata a far parte del parco storico Trenitalia.

- A Santo Stefano Magra (SP) vista dal lato corridoio -
(31 maggio 2008)



- Foto marcoclaudio / da: trenomania.org -



- A Santo Stefano Magra (SP) vista dal lato apparecchiature -
(31 maggio 2008)



- Foto marcoclaudio / da: trenomania.org -



- E.645.104 in livrea verde magnolia con “ali spiegate” in grigio perla -
(Sondrio 2008)

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- Foto Daniele Donadelli / da: commons.wikipedia.org -




- A Lecco -
(2 maggio 2009)

Clic foto



- Foto Giulio Torrisi / da: trenomania.org -



- Fonti -
- miol.it-stagniweb -
- milanosmistamento.com -

- Nino -
Staff Posted - 29 February 2016 : 12:36:10
quote:
Originally posted by Piero Chionna

E.646.003 (Dal profilo FB del Centro storico FIAT)

https://scontent-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/l/t31.0-8/1534925_565920066838136_1584767527_o.jpg

Nino Carbone Posted - 13 February 2016 : 12:58:33

- E.646.003 -

- E.646.003 al traino del “Treno Azzurro” R33 Milano-Napoli in una foto di catalogo -
(Agli inizi degli anni ‘60 la macchina era ancora dotata di pantografi tipo 42 LR con strisciante centinato poi sostituiti con quelli del tipo 52 FS)



- Foto M.Sartori per Fiat Ferroviaria / da: Il Treno Azzurro / Edizioni Duegi Editrice -



- E.646.003 a Verona nel 1975 -
(Pantografi tipo 52 FS, scaletta sulla traversa di testa più grande, “guidamano” sulla cassa per il manovratore e prese d’aria ad “orecchio” lato apparecchiature)

Clic foto



- Foto Alessandro Muratori / da: Mondo Ferroviario 68 -



- A Genova Sampierdarena nel 1976 in versione definitiva -
(Senza prese d’aria ad “orecchio” lato apparecchiature)



- Foto da: Profili Gulliver / Da E.646 a E.645 / Sergio Pautasso / By Gieffeci -



- La trasformata E.645.103 in castano-isabella a Monselice (PD) -
(26 luglio 1988)



- Foto E.Paulatti / da: pugio.it -



- In versione “tutta isabella” a Genova Brignole -
(Ottobre 1992)



- Foto Emiliano Maldini / da: immaginiferroviarie.com -



- E.645.103 in livrea XMPR -
(Milano Smistamento / 1 aprile 2007)



- Foto D.Bianco / da: trenomania.org -


- Nino -
Nino Carbone Posted - 13 February 2016 : 12:58:18

- E.646.002 -

- La E.646.002 venne consegnata direttamente nella livrea “verde magnolia” e “grigio nebbia” -
(Lato apparecchiature / Sulla fiancata le prese d’aria, sia ad “orecchio” che ad alette)



- Foto da: Locomotive elettriche E.645-E.646 / Sergio Pautasso / edizioni elledi -



- E.646.002 a Milano Centrale con direttissimo Milano-Roma -
(24 settembre 1976)

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- Foto Bruno Cividini / da: lnx.informatica80.it -



- La trasformata E.645.102 a Bergamo Scalo con treno merci destinazione Milano Smistamento -
(Completa livrea isabella / Marzo 1997)

Clic foto



- Foto Roberto Bonetti / da: lnx.informatica80.it -



- Fregio FS / da: miol.it -



- A Firenze Castello in livrea XMPR -
(24 giugno 2005)

Clic foto



- Foto Ernesto Imperato / da: trenomania.org -


- Nino -

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