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 Germania - Diesel
 VT610 DB

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T O P I C    R E V I E W
Mario Puleo Posted - 17 January 2019 : 19:40:10
Clic sull'immagine per la scheda




L'apertura al traffico di Neuffen ha provocato il risveglio del mio VT610 DB Märklin 3776, che dormiva da tempo immemorabile nella sua scatola.
Per chi non lo conosce, è il primo Pendolino diesel tedesco e, come al vero, anche il modello pendola. Il meccanismo di inclinazione, sviluppato insieme da Märklin e Fleischmann, è semplicemente meccanico, una leva collegata al carrello che scorre in una guida curva nel telaio. La cassa si inclina proporzionalmente al raggio della curva e non alla velocità, con il risultato che è molto piú inclinato il treno fermo in una curva stretta che quello lanciato a tutta velocità in un curvone.

Il modello risale ai primi anni 90 ed è fatto secondo gli standard dell'epoca: decoder solo Motorola integrato nel circuito stampato, una sola funzione che comanda insieme i fari e l'illuminazione interna, con due lampadine per cassa. Nessuna possibilità di aggiornamento semplice. Ma non bisognerà mica fermarsi davanti a questo !! Qualche ora di CAD, una settimana di attesa di un pacchetto DHL ed ecco il risultato.




Adesso è una macchina adeguata ai tempi: decoder MTC21 LokpilotV4 M4, illuminazione interna uniforme a LED, luci di cabina indipendenti. Sono rimasti i fari a lampadina di origine, consumano il doppio del resto del treno messo insieme. Naturalmente predisposto per il sound.
Adesso possiamo presentarci a Neuffen come si deve
Grazie Piero per la foto
3   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
Piero Chionna Posted - 18 January 2019 : 14:20:21
Bisogna anche dire che a distanza di anni questo resta sempre un bel modello.
Riccardo Bastianelli Posted - 18 January 2019 : 13:35:20
Ottimo lavoro Mario

Riccardo
Piero Chionna Posted - 18 January 2019 : 10:33:17
Un'altra immagine scattata sul plastico sociale il 5 gennaio 2019.

Il VT610 in sosta sul binario 2 della stazione di Neuffenburg ancora in costruzione è pronto per riprendere i test delle nuove linee non elettrificate.


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