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Mario Puleo
Italy
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 Posted - 17 January 2019 : 19:40:10
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L'apertura al traffico di Neuffen ha provocato il risveglio del mio VT610 DB Märklin 3776, che dormiva da tempo immemorabile nella sua scatola.
Per chi non lo conosce, è il primo Pendolino diesel tedesco e, come al vero, anche il modello pendola.
Il meccanismo di inclinazione, sviluppato insieme da Märklin e Fleischmann, è semplicemente meccanico, una leva collegata al carrello
che scorre in una guida curva nel telaio.
La cassa si inclina proporzionalmente al raggio della curva e non alla velocità, con il risultato che è molto piú inclinato il treno fermo in una curva stretta
che quello lanciato a tutta velocità in un curvone.
Il modello risale ai primi anni 90 ed è fatto secondo gli standard dell'epoca: decoder solo Motorola integrato nel circuito stampato,
una sola funzione che comanda insieme i fari e l'illuminazione interna, con due lampadine per cassa.
Nessuna possibilità di aggiornamento semplice.
Ma non bisognerà mica fermarsi davanti a questo!
Qualche ora di CAD, una settimana di attesa di un pacchetto DHL ed ecco il risultato.
Adesso è una macchina adeguata ai tempi: decoder MTC21 LokpilotV4 M4, illuminazione interna uniforme a LED, luci di cabina indipendenti.
Sono rimasti i fari a lampadina di origine, consumano il doppio del resto del treno messo insieme. Naturalmente predisposto per il sound.
Adesso possiamo presentarci a Neuffen come si deve 
Grazie Piero per la foto |
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BR 610
