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 ALn.442-448

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T O P I C    R E V I E W
Staff Posted - 07 December 2012 : 23:31:26

Clic sull'immagine per la scheda



10   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
Nino Carbone Posted - 13 May 2020 : 12:52:16


- ALn.442-448 "TEE Ligure" in transito sul rilevato di Celle Ligure verso Ventimiglia e la Francia -



- Foto da: stagniweb.it -

- Il convoglio prima di inoltrarsi nella galleria che sbucava ad Albisola -



- Foto da: stagniweb.it -

- La galleria ai giorni nostri -







- Nino -
Nino Carbone Posted - 09 August 2019 : 12:36:10


- A Bordighera (IM) sotto la linea aerea trifase -
(Foto ante 10 ottobre 1967 giorno dell'attivazione della corrente continua)



- Foto da: ferrovie.it -



- ALn.442-448 a Finale Ligure (SV) nel 1970 come TEE "Ligure" -
(Il prolungamento fino ad Avignone avvenne il 1 giugno 1969)



- Foto Paolo Gregoris / da: photorail.com -


- Nino -
Nino Carbone Posted - 16 June 2019 : 11:07:30


- ALn.442-448 esposta alla Fiera di Milano nel 1958 -



- Foto da: skyscrapercity.com -



- Foto da: archiviostorico.fondazionefiera.it -


- Nino -
Nino Carbone Posted - 02 April 2019 : 16:59:06


- Servizio di controllo a bordo del TEE "Lemano" Milano-Ginevra sulle automotrici ALn.442-448 -
(Anno 1960)



- Foto da: fondazionefs.it -


- Nino -
Nino Carbone Posted - 29 March 2019 : 19:26:19


- ALn.442-448.203 a Milano Greco nel 1957, anno in cui venne istituito il servizio TEE -



- Foto da: fondazionefs.it -


- Nino -
Riccardo Bastianelli Posted - 05 September 2017 : 22:11:31
Una chicca in scala 1 da Kiss

http://www.kiss-modellbahnen.de/spur-1/tee-mediolanum/

c'è anche il prezzo ...

Riccardo
Ely Peyrot Posted - 15 April 2017 : 14:34:06
Non sapevo che nel 1959 la Rivarossi avesse fatto questo modello.
Mi piacerebbe vederlo.
Nino Carbone Posted - 15 April 2017 : 10:50:41


Grazie Ely, da quando lo vidi per la prima volta sul catalogo Rivarossi, è sempre stato anche per me uno dei treni più belli.
Manca ancora la settima parte, un'appendice che tratta le unità intermedie.



- Novità sul catalogo Rivarossi 1959 -



- Foto da: rivarossi-memory.it -

- La confezione -



- Foto da: rivarossi-memory.it -

- Link correlato modello Rivarossi: https://www.youtube.com/watch?v=H8_it-xMn4w -

- Link correlato modello Roco: https://www.youtube.com/watch?v=hmg41hZEVic -


- Nino -
Ely Peyrot Posted - 14 April 2017 : 23:24:43
Grazie Nino, una carrellata completa in sette lunghe e interessanti parti su questo magnifico treno, più bello che valido tecnicamente.
A me piace moltissimo tanto che ho acquistato il modello Roco.
Nino Carbone Posted - 01 April 2017 : 13:54:47

- ALn.442-448 / FS -
- Settima parte -






- Unità intermedie per le ALn.442-448 -

Nel 1957 le FS ordinarono anche 4 rimorchiate intermedie senza cabina di guida, da intercalare tra le due motrici.

Nacquero le Ln.60.201>204 destinate all'impiego su linee pianeggianti e probabilmente per eventuali servizi interni,
visto che quelli internazionali comportavano rampe più o meno impegnative su tutte le relazioni.

Consegnate nel 1958, tali unità erano simili alle motrici, sia sotto il profilo estetico, come livrea e arredamento.

Adottavano lo stesso tipo di carrello, ma erano più corte (25 mt.) e più leggere (34.000 kg).

Alle due estremità del comparto viaggiatori a salone unico da 60 posti, vi erano ubicate 2 ritirate.


Clic foto



- Schema da: ALn.448/442/460 / Angelo Nascimbene / Edizioni Locodivision -



- Foto ufficiale nel 1958 del complesso ALn.442-448.208 a 3 elementi con Le.60.201 intermedia -

In questa versione il convoglio disponeva di 150 posti di 1a classe (42+60+48) con servizio ristorante.


(Sulla fiancata era presente la scritta "ALn", che verrà sostituita dalla sigla “TEE” fino al 1972, per poi ritornare “ALn” con la nuova numerazione FS a 4 cifre)

Clic foto



- Foto Breda / da: ALn.448/442/460 / Angelo Nascimbene / Edizioni Locodivision -



I treni Breda a 3 elementi, dopo un breve periodo sperimentale su rapidi Torino-Trieste e Torino-Milano, dimostrarono
che la rimorchiata finiva per penalizzare la marcia del convoglio.


- Automotrici Breda a 3 elementi a Trieste nel 1958 -
(Il convoglio è pronto a partire per Mestre, Milano e Torino / In testa al treno una ALn.990 FIAT, che a Mestre verrà staccata e proseguirà per Venezia S.L.)

- Al posto del logo TEE a 3 cerchi erano collocati 3 cavalli rampanti simbolo della Breda -



- Foto Giornalfoto / da: ALn.448/442/460 / Angelo Nascimbene / Edizioni Locodivision -

Di qui la decisione, dopo un breve periodo di accantonamento, di trasformare le rimorchiate stesse, e renderle utilizzabili
come unità intermedie in treni composti da elettromotrici.

Furono ricolorate in livrea castano-isabella secondo lo stile delle elettromotrici per brevi e medie distanze.

La trasformazione comportò anche una nuova classificazione:

- Le.602.001>004 -

Durante gli anni '60 furono assegnate al Deposito di Milano Greco e andarono in composizione ai direttissimi Torino-Milano.

In seguito vennero assegnate al DL di Venezia dove viaggiarono in composizione con le ALe.540 e ALe.660.

- Le.602.002 a Treviso il 1 maggio 1995 in livrea castano-isabella -




- Foto Stefano Paolini / da: photorail.com -




- Fine -
- Foto copertina da: corrierino-giornalino.blogspot.com
- Fonte: ALn.448-442-460 / Le automotrici Trans Europ Express / Angelo Nascimbene / Edizioni Locodivision -

- Nino -

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