Pesante locomotiva a vapore per treni merci Serie 5519, con tender a vasca
Concepita quale locomotiva bellica della DRG del Gruppo 42, costruita in Austria nel periodo post-bellico ed acquistata quale occasione dalle Ferrovie Lussemburghesi dello Stato CFL nel 1948/49, si possono così caratterizzare le 20 locomotive della Serie 55. La loro capacità di potenza esse potevano metterla in gioco soprattutto nel caso del trasporto di pesanti treni di carbone e di minerale. Dopo la radiazione dal servizio avvenuta nel 1964 rimase preservata la 5519, inizialmente come locomotiva monumento a Bettembourg. Colà, recuperata dal basamento nel 1989, essa si trova sin dal 4 ottobre 1991 sino ad oggi quale locomotiva del Museo delle CFL atta all’esercizio per viaggi straordinari a vapore vivo e spesso rallegra i cuori degli appassionati di locomotive a vapore anche nei paesi esteri adiacenti.
Modello mfx sound cod. 39046 presentato nel 2018 e rimasto a catalogo fino al 2021
Nel dopoguerra (tra il 1948 e il 1949) le CFL (fondate il 14 maggio 1946), rilevarono dalla Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf 20 macchine di nuova costruzione della serie BR 42 DRG e le integrarono classificandole:
- Serie 55 / 5501 > 5520 -
Le locomotive vennero utilizzate per il trasporto pesante con convogli di carbone e minerale in Belgio e in Francia, ma anche al traino di pesanti treni passeggeri.
Nel 1964 tutte le locomotive vennero ritirate dal servizio e la 5519 (ex 42 2718) è stata conservata funzionante per treni speciali.
Serie 55 (ex BR 42)
Posted - 15 October 2015 : 15:31:29
