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Piero Chionna
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 Posted - 17 November 2013 : 17:33:14
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Originally posted by Piero Chionna
Dalla precedente composizione ho estratto la sezione di vetture Torino-Siracusa, il bagagliaio/posta Torino-Siracusa, la vettura mista di prima e seconda classe Parigi-Siracusa e la carrozza letti che a giorni alterni raggiungeva un giorno Palermo e quello successivo Siracusa.
Alla trazione troviamo una delle Gr685 di Catania, immaginando di ambientare il convoglio nel 1958, sulla tratta Messina-Catania-Siracusa.
Seppur verosimile, la composizione è frutto di una mia personale interpretazione non confermata dalla necessaria documentazione.
Da rilevare che la carrozza Parigi-Siracusa, con la sua percorrenza di 2307 km, deteneva il record continentale per una relazione diretta.
La Gr.685
http://www.marklinfan.net/fs_gr_685.htm
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=3296
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Piero Chionna
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Piero Chionna
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Posted - 06 May 2014 : 23:50:10
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Mi piace immaginarlo così il Treno del Sole, in corsa verso Sud, lungo la costa orientale della Sicilia, trainato da una splendida Gr746 del deposito locomotive di Catania.
La macchina fumante, le vetture con i finestrini aperti e le tendine svolazzanti, il caldo dell'estate, il profumo del mare e a bordo la gioia del ritorno a casa.
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Piero Chionna
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Posted - 13 December 2014 : 12:02:51
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Sessant'anni fa.
Martedì 14 dicembre 1954 "La Stampa" di Torino annuncia l'entrata in servizio del "Treno del Sole" a partire da domenica 19 dicembre 1954.
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Piero Chionna
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Posted - 11 November 2016 : 00:13:14
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Da "Fondazione FS Italiane"
"Il Direttissimo Treno del Sole Torino-Palermo-Siracusa durante le manovre di imbarco a Villa San Giovanni, Reggio Calabria (1964)"
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Piero Chionna
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"Treno del Sole" Torino-Palermo/Siracusa
