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Piero Chionna
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 Posted - 02 July 2011 : 10:57:32
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Per la scheda tecnica e le foto del modello clicca sull'immagine
Ricordo ancora i racconti di mio padre che le vide arrivare in Puglia al seguito delle truppe alleate.
Me le descriveva tanto diverse dalle locomotive italiane, nelle forme e nei suoni.
Finalmente è arrivato il modello di questa macchina così particolare.
La United States Army Transportation Corps S160 Class (USATC S 160) è una macchina che, nonostante l'importanza e la grande diffusione, non era mai stata presa in considerazione dai grandi produttori di treni in miniatura.
Oggi è finalmente disponibile il modello Roco, realizzato anche nella versione per sistema Märklin.
Si tratta di una "Consolidation" (2-8-0/1-4-0) prodotta negli Stati Uniti in 2120 esemplari, progettata per l'impiego sulle reti ferroviarie d'Europa durante la Seconda Guerra Mondiale.
La macchine giunsero in Europa via mare e durante le varie fasi della liberazione si diffusero in tutto il continente, dando uno straordinario supporto logistico alle truppe alleate.
Molte macchine furono sbarcate nell'Italia del Sud.
"Delle 250 unità destinate al nostro Paese (le prime delle quali furono sbarcate a Taranto nel gennaio del 1944), ben 244 riuscirono a giungere in porto; le restanti sei furono affondate con il mercantile che le trasportava". Successivamente vennero recuperate, e fu possibile metterne in servizio quattro, portando il totale a 248 ((dal sito del museo ferroviario piemontese).
Dopo la guerra tutte le unità rimasero in Europa, distribuite tra le varie amministrazioni ferroviarie, dando un aiuto importante negli anni difficili della ricostruzione.
I 248 esemplari riamasti in Italia andarono a costituire il gruppo Gr.736, rimasto in servizio fino agli anni '60.
Venticinque macchine acquisite dalle FS furono successivamente vendute alla Grecia.
Per una panoramica completa sulla distribuzione delle S 160 al termine della guerra rimando a questa pagina:
http://en.wikipedia.org/wiki/USATC_S160_Class
Le S 160 vengono sbarcate nei porti inglesi in attesa del D-Day:
Concentramento di macchine in Galles (da indafo.hu)
Durante la liberazione dell'Italia i "Royal Engineers" britannici e l'USATC operarono per ricostruire le linee ferroviare distrutte; le S 160 diedero un importante contributo durante la riorganizzazione dei trasporti.
Qui ne vediamo una che impegna un ponte provvisorio, al traino di un pesante convoglio:
Una Gr.736 riutilizzata come centrale termica per il riscaldamento di condomini (da "Trainsimsicilia").
La Gr.736-114 è stata preservata ed è esposta al Museo di Pietrarsa.
La Gr.736-083 è in attesa di restauro presso il Museo Ferroviario Piemontese.
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Piero |
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Piero Chionna
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Piero Chionna
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Piero Chionna
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Posted - 01 April 2012 : 22:53:33
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E ora due immagini eccezionali della S160 1734 ripresa nel 1947 a Civitavecchia (foto Peter Handford)
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Piero |
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Piero Chionna
Italy
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Posted - 07 April 2012 : 00:28:02
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Una bella foto di gruppo con la S160.2737
(da militaryrailwayservice.blogspot.it)
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Piero |
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Piero Chionna
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Posted - 10 April 2012 : 00:26:33
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FS Gr 736.01x
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Piero |
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Piero Chionna
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8815 Posts |
Posted - 18 May 2012 : 17:11:20
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Uno splendido modello in grande scala fotografato da Alberto Pedrini al Raduno Vapore Vivo di Casarile (maggio 2011).
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Piero |
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Alberto Pedrini
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Posted - 19 May 2012 : 22:58:30
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Il costruttore del gioiello si chiama Luciano Vigentini e quest'anno a Casarile ha presentato un'altra 736, sorella della precedente, vi anticipo una foto del reportage che a breve sarà online:
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Carlo Mussi
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Posted - 20 May 2012 : 21:37:54
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I due modelli di Vigentini sono due autentiche opere d' arte di micromeccanica.
Nella foto dovreste osservare il dispositivo cilindrico posto sulla caldaia appena sotto le valvole di sicurezza.
E' la riproduzione del turboalternatore funzionante a vapore.
Non e' una semplice riproduzione, FUNZIONA REALMENTE !!!, alimentato dal vapore della caldaia genera l' energia elettrica per l' accensione delle lampade frontali e delle luci della cabina.
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Piero Chionna
Italy
8815 Posts |
Posted - 16 June 2012 : 00:17:23
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Altre immagini del bellissimo modello in grande scala realizzato da Luciano Vigentini....
http://www.marklinfan.net/casarile_2012_live_steam.htm
...e un ricordo tratto dal racconto "Il Treno", di Vito Maurogiovanni (1924-2009):
<<....Già, capostazione, con un berretto rosso in testa, una trombetta in tasca, di ottone giallo, e far partire per terre lontane un convoglio pieno di gente. Era affascinante don Filippo, impiegato della Bari- Barletta, con i suoi discorsi. Lo ascoltavo, pendevo dalle sue labbra e guardavo anche la sua bella figlia, sebbene fosse più grande di me. La notte pensavo a tutti quei discorsi e li accomunavo ai fischi delle Ferrovie dello Stato che correvano non lontane da quella casa di via Giovanni Jatta. Una notte sentii un sibilo diverso, lungo, prolungato, quasi accorato. Come quello che si sentiva nei film americani quando apparivano i lunghi convogli ferroviari di quel lontanissimo Paese. Era un’autentica locomotiva statunitense. Quando gli Alleati giunsero a Bari nel ’43, sulle loro navi portarono anche i loro potenti locomotori e li inserirono nei circuiti ferroviari italiani. Quel fischio prolungato e diverso, cosa nuova nelle nostre cose quotidiane, mi provocò meraviglia e stupore; e anche una stranita gioia e un stupefatto timore , era un suono insolito, segno di qualcosa che cambiava e contemporaneamente immagine di una cultura che quel tempo ci aveva anche trasmesso. Già, era incominciata una nuova civiltà.>>
http://vitomaurogiovanni.wordpress.com/il-treno/
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Piero |
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Piero Chionna
Italy
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Posted - 21 October 2012 : 10:43:27
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Un impressionante convoglio composto da 119 locomotive S160 USATC ripreso nel 1944 a Treherbert, in Galles.
(immagine ripresa da ngaugeforum.co.uk)
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Piero |
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Piero Chionna
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Posted - 09 February 2013 : 23:55:15
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Sbarco di S160 a Bremerhaven nel 1945
(da Eisenbahn Journal)
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Piero Chionna
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Posted - 10 February 2013 : 14:53:49
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Le S160 delle ÖBB
Gruppo 956
Dal forum "drehscheibe"
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Piero |
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Piero Chionna
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Posted - 11 February 2013 : 11:36:11
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Piero Chionna
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Posted - 03 February 2014 : 00:37:15
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Una S160 fotografata nel 1945 sul ponte provvisorio che attraversa il Po ad Ostiglia:
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Piero |
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S160 USATC / Gr.736 FS
