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Marino Di fazio
Italy
1393 Posts |
 Posted - 15 November 2008 : 15:24:26
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Volevo incominciare a parlare qui del mio prossimo modulo.
Dopo Carnate ho intenzione di costruire una stazione terminale da applicare ai moduli di linea tramite un delta che dovrebbe costruire Ely.
Ho iniziato a buttare giù un primo schema di massima di questa stazione, parliamone prima insieme.
I binari 1 e 3 con funzione di arrivo e partenza passeggeri, il binario 2 di circolazione.
La stazione dovrebbe ospitare tutti i treni di linea, ho previsto quindi l'utilizzo di scambi lunghi.
I binari 4 e 5 per la circolazione dei treni merci, ci potrebbe anche essere un collegamento ad un eventuale scalo merci, magari con piattaforma circolare per i treni a vapore se qualcuno ha intenzione di costruirlo.
Marino |
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Ely Peyrot
Italy
1453 Posts |
Posted - 15 November 2008 : 22:46:20
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Benissimo. Ma non capisco la funzione della destanza tra 2 e 3 binario, l'avrei vista più logica tra 3 e 4, cioè tra passeggeri e merci.
Appena finita la curva metto in cantiere il modulo delta.
Terminato per Pasqua? |
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Marino Di fazio
Italy
1393 Posts |
Posted - 15 November 2008 : 23:20:44
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LO spazio tra binario 2 e 3 era per inserire una pensilina viaggiatori in modo da avere per tutti e 3 i binari la possibilità di ospitare convogli passeggeri, ma non è un problema cambiare.
Su questo tipo di modulo il problema non è quello delle ore da spenderci ma del costo del materiale.
Per pasqua potrebbe essere pronto il piano dei binari per le prove, il completamento del modulo, quindi linea aerea semafori edifici etc in un secondo tempo se ottengo i finanziamenti della CEE
Marino |
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Alberto Pedrini
Italy
11749 Posts |
Posted - 15 November 2008 : 23:53:12
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Lo spazio per la pensilina mi sembra una buona cosa, aggiungerei uno sganciavagoni al termine dei binari 1 2 3 per il cambio di trazione e almeno uno per ogni binario dello scalo.
Spostando i due scambi che ci sono tra 1 e 2 in serie all'ingresso di stazione potresti aggiungere altri due binari passeggeri e mettere l'edificio in testa ai binari realizzando una stazione di maggiore importanza.
Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8779 Posts |
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Marino Di fazio
Italy
1393 Posts |
Posted - 16 November 2008 : 14:50:59
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Grazie Piero per il link, ho provato ad entrare ma ho visto che è un po lento, riprovo più tardi.
Alberto, tu dici di aggiungere binari per la sezione viaggiatori, ho provato a ridisegnare la stazione:
E' un po più complessa, io pensavo di non andare oltre gli 80 cm di larghezza del modulo, l'idea di recuperare spazio mettendo l'edificio della stazione in testa non è male.
Il numero degli scambi aumenta, questo schema permette di utilizzare tutti i binari sia in entrata che in uscita.
Marino |
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Alberto Pedrini
Italy
11749 Posts |
Posted - 16 November 2008 : 20:22:28
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Nelle stazioni di testa in genere non sono presenti gli scambi di comunicazione tra due binari.
I convogli arrivano e scendono i passeggeri, poi, se non si tratta di regionali navetta, sganciano la locomotiva titolare mentre dal lato opposto ne viene agganciata un'altra analoga. Il treno quindi riparte e la prima loco viene mandata in deposito o preparata per un altro convoglio.
Gli scambi che hai messo sarebbero quindi meglio collocati nello scalo per la composizione dei merci. I fasci di binari dovrebbero infatti comunicare tutti, sia a sinistra che a destra, per consentire ai manovratori di prendere e spostare i carri da/a qualsiasi binario.
Sono solo suggerimenti naturalmente
Ci sono molti numeri di eisenbahn journal dedicati all'argomento, uno dei più affascinanti è questo che contiene i disegni originali dei piani binari di molte stazioni:
http://www.eisenbahn-journal.de/art/610201.html
Ma l'archivio è straordinariamente ricco
http://www.eisenbahn-journal.de/abap.html
Alberto |
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Marino Di fazio
Italy
1393 Posts |
Posted - 16 November 2008 : 20:54:34
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Potrebbe andare meglio così?
Ci sarà bisogno anche di un piccolo deposito locomotive?
Marino |
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Alberto Pedrini
Italy
11749 Posts |
Posted - 16 November 2008 : 21:42:02
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Così hai sicuramente più possibilità di manovra.
Ma temo che il budget sia un po' salito...
Alberto |
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Marino Di fazio
Italy
1393 Posts |
Posted - 16 November 2008 : 21:51:07
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a parte il budget
ma è credibile?
Marino |
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Piero Chionna
Italy
8779 Posts |
Posted - 16 November 2008 : 22:40:35
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Marino, vedo un doppio deviatoio inglese che impedisce l'entrata e l'uscita di due treni in contemporanea.
I due binari di linea convergono in pratica sullo stesso scambio e in quel punto la linea si riduce a binario unico.
Cerco qualche fonte di ispirazione sui miei manualetti.
Piero |
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Marino Di fazio
Italy
1393 Posts |
Posted - 17 November 2008 : 07:44:36
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E' vero Piero, due convogli passeggeri non possono entrare ed uscire contemporaneamente, mentre un merci ed un passeggeri si, io mi accontenterei anche di così.
Comunque se trovi qualche idea che non complichi troppo l'impianto va bene.
Pensavo anche che per semplicità si potrebbe dividere in due la stazione, uno scalo passeggeri e lo scalo merci su due moduli separati ma comunicanti con gestioni separate, un po come era ad Imperia con Alberto alla stazione e Piero allo scalo portuale.
Chi potrebbe fare lo scalo merci?
Marino |
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Alberto Pedrini
Italy
11749 Posts |
Posted - 17 November 2008 : 09:11:51
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In effetti si tratta di una stazione terminale, quindi i treni verranno sempre manovrati uno alla volta.
La credibilità si riesce avalutare meglio con disegni meno schematici.
Di seguito pubblico alcuni schemi tratte dalle riviste menzionate. Si tratta già di adattamenti in scala di stazioni vere.
Nota le misure specificate, sono moduli piuttosto ingombranti, ma veramente degni di nota.
Non ho chiesto il permesso all'autore dei disegni per la pubblicazione, ma qui siamo in area riservata e quindi credo si possa fare
Alberto |
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Marino Di fazio
Italy
1393 Posts |
Posted - 17 November 2008 : 10:16:10
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grazie Alberto
Ho estratto e leggermente modificato questo schema:
a me piace, sta nelle dimensioni che mi ero prefissato e ha meno scambi.
Cosa ne dite?
Marino |
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Maurizio Birolini
Italy
474 Posts |
Posted - 17 November 2008 : 22:05:23
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 Scusate se mi intrometto, Marino, mi sembra buono come partenza, ma secondo un mio parere da inesperto , dove c'è la scritta STW. metterei un doppio binario, così da avere più possibilità di entrare e uscire con i convogli, peccato che non sono momenti floridi, sennò lo scalo lo facevo io, ma momentaneamente per problemi finanziari e famigliari non posso permettermi queste spese . Marino, la mia è solo una piccola idea, ma mi manca la necessaria esperienza per queste cose, ma così dovrebbe essere più facile gestire due treni, uno in entrata ed uno in uscita, ma aspetto una vostra conferma. Maurizio
Maurizio |
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Marino Di fazio
Italy
1393 Posts |
Posted - 18 November 2008 : 07:36:54
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Come dice Alberto si tratta di una stazione terminale che farà da appendice alla linea vera e propria quindi la probabilità che nello stesso momento c'è un treno in entrata ed uno in uscita è molto remota e non facile in ogni caso da gestire, vediamo...
Marino |
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stazione terminale
