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 Storia delle ferrovie
 Germania - Locomotive a vapore
 BR 89.83
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Nino Carbone

4921 Posts

Posted - 27 September 2012 :  11:41:16  Show Profile  Reply with Quote
BR 89.83

Nino Carbone

4921 Posts

Posted - 27 September 2012 :  11:45:29  Show Profile  Reply with Quote

- BR 89.83 (Badese IX a) -



- Foto da: en.wikipedia.org -

La MBG di Karlsruhe produsse 7 locomotive per il Baden tra il 1887 e il 1888 con classificazione:

- IX a -

Vennero dotate di cremagliera per essere utilizzate sulla rampa di 7.2 km. tra Hirshsprung-Hinterzarten sulla linea
dell'Höllental (Schwarzwald).

Nel 1910 vennero sostituite dalle pių potenti IX b ed utilizzate per altri servizi.

(Link collegato con la BR IX b / BR 97.2: http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=2364)

Le DRG rilevarono 2 unitā quando gli ingranaggi erano giā stati rimossi e dopo essere state classificate
BR 89 8301-8302 vennero quasi subito accantonate.




- Dati tecnici -



- Anni: 1887/1888 -
- Rodiggio: C n2 -
- Lunghezza: 8.980 mm -
- Velocitā massima: 40 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.080 mm -
- Potenza: ---- PSi -
- Diametro cilindri: 356 mm -
- Corsa: 550 mm -
- Griglia: 1.34 m2 -
- Pressione di esercizio: 10 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 15.5 ton -
- Peso di servizio: 42.2 ton -

- Capacitā acqua: 4 m3 -
- Capacitā carbone: 1.5 ton -

- Unitā costruite: 7 -

- Unitā riclassificate DRG: 2 -


- Numerazione DRG: BR 89 8301 / 8302 -

- Sistema cremagliera: Riggenbach -



- Schema da: diehugs.de -
- Fonte: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -

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Nino Carbone

4921 Posts

Posted - 28 September 2012 :  10:44:32  Show Profile  Reply with Quote


- Höllentalbahn 1900 / Badese IX a sul Ravenna Viadukt -

- E' visibile il binario con cremagliera -




- Foto da: en.wikipedia.org -


- Nino -
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Nino Carbone

4921 Posts

Posted - 13 April 2013 :  20:34:53  Show Profile  Reply with Quote


- Badese IX a n.441 - Friburgo 1910 -



- Foto da: diehugs.de -


- Nino -
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