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 Storia delle ferrovie
 Germania - Locomotive a vapore
 BR 94.1
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Nino Carbone

5011 Posts

Posted - 20 February 2013 :  19:47:02  Show Profile  Reply with Quote
BR 94.1

Nino Carbone

5011 Posts

Posted - 20 February 2013 :  20:00:48  Show Profile  Reply with Quote

- BR 94.1 (Württemberg Tn) -



Con il loro carico massimo per asse di 13 ton. le "Tn" Prussiane furono tra le più piccole
locomotive delle Ferrovie Tedesche.

Le loco-tender, con 5 assi accoppiati, erano uno sviluppo di locomotive di ferrovie private già in servizio dal 1911.

Negli anni 1921/1922 vennero costruite dalla Maschinenfabrik di Esslingen per le KPEV nel numero di 30 unità
con trasmissione sul quarto asse.

Confluirono quasi subito nelle DRG con la classificazione:

- BR 94.1 -

Vennero utilizzate principalmente come locomotive da manovra.

Con l'ingresso in servizio di macchine con dimensioni maggiori vennero gradualmente accantonate
a partire dal 1959 fino al 1961.

L'ultima ritirata fu la BR 94 113 del deposito di Tübingen.




- Dati tecnici -

- Anno: 1921/1922 -
- Rodiggio: E h2 -
- Lunghezza: 11.030 mm -
- Velocità massima: 50 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.150 mm -
- Potenza: 770 PSi -
- Diametro cilindri: 500 mm -
- Corsa: 560 mm -
- Griglia: 2.02 m2 -
- Pressione di esercizio: 13 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 13.0 ton -
- Peso di servizio: 64.5 ton -

- Unità costruite: 30 -

- Unità riclassificate DRG: 30 -

- Numerazione DRG: BR 94 101>130 -




- Foto copertina: - Taschenbusch Deutsche Dampflokomotiven -
- Fonte: Taschenbusch Deutsche Dampflokomotiven -

- Nino -
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