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 Storia delle ferrovie
 Germania - Locomotive a vapore
 BR 94.19-20-21
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Nino Carbone

5015 Posts

Posted - 06 March 2013 :  23:20:35  Show Profile  Reply with Quote
BR 94.19-20-21

Nino Carbone

5015 Posts

Posted - 06 March 2013 :  23:46:53  Show Profile  Reply with Quote

- BR 94.19-20-21 (Sassonia XI HT) -

Anche le Ferrovie dello Stato Sassone commissionarono delle locomotive tender a 5 assi accoppiati
con 2 cilindri a vapore surriscaldato simili alle prussiane T16 e T16.1 e destinate al traino
di convogli merci pesanti e servizio manovra con classificazione:

- XI HT -

L'industria Hartmann di Chemnitz produsse dall'anno 1908 e fino al 1923 un totale di 163 locomotive
per le Sächs.Sts.E.B., 10 delle quali vennero fornite in versione più leggera.

Dopo la fondazione delle DRG le unità più leggere, 74.3 ton. di peso
e 15 ton.di carico massimo per asse, vennero classificate:

- BR 94.19 -

Le unità con 79.4 ton. di peso e 16.1 ton. di carico massimo per asse ebbero invece la classificazione:

- BR 94.20-21 -

Dopo il primo conflitto 16 unità vennero assegnate ai Paesi vincitori come riparazioni di guerra.

Dopo il secondo conflitto 110 vennero assegnate alle D/DR alle quali si aggiunsero
2 unità provenienti dalla Francia.

L'ingresso in servizio delle nuove locomotive diesel decretarono i graduali ritiri che iniziarono nel 1966
e si conclusero nel 1975.

La BR 94 2105 (Hartmann 1923) è conservata a scopo museale nel Deposito di Schwarzenberg.




- Dati tecnici -



- Schema da: albert-geiseler.de -

- Anni: 1908/1923 -
- Rodiggio: E h2 -
- Lunghezza: 12.610 mm. -
- Velocità massima: 60 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.260 mm. -
- Potenza: 977 PSi -
- Diametro cilindri: 620 mm. -
- Corsa: 630 mm. -
- Griglia: 2.30 m2 -
- Pressione di esercizio: 12 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 15/16.1 ton. -
- Peso di servizio: 74.3/79.4 ton. -

- Capacità acqua: 7.5 m3 -
- Capacità carbone: 2.2 ton. -

- Unità costruite: 153 -

- Unità riclassificate DRG: 147+2***
(1945) -

- Numerazione DRG: BR 94 *1901-1908 / **2001-2139 / ***2151-2152 (1945) -


- *1901-1908 (8 delle 10 unità leggere) / **2001-2139 (unità pesanti) -
- ***2151-2152 (provenienti dalla Francia) -


- Immagini -

- BR 94 2130 - Chemnitz - 1 agosto 1965 -



- Foto Albert Gieseler / da: albert-gieselr.de -



- Museale -

- BR 94 2105 (Hartmann 1923) - Deposito di Schwarzenberg - 30 maggio 2005 -



- Foto da: bahnbilder.de -



- Fonte: Taschenbuch Deutsche Damplokomotiven -
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