Märklinfan Club Italia - CS1 (ESU reloaded) ed mfx

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Posted - 24 February 2013 : 00:25:08

Ebbene sì, avevo preso a suo tempo la CS1 e, per poterla usare, l'ho trasformata in ESU.

Devo dire che, avendo cura di non fare il confronto con la CS2, fino ad oggi ho avuto un solo noioso problema.
Che spero possiate aiutarmi a risolvere.

Due loco mfx, e solo due, (la BR290 MFor 26290 ed il Coccodrillo dello Starter Pack Gottardo 29680) non partono se si trovano su un tratto isolato dei blocchi di frenatura nel momento in cui, per qualsiasi motivo, uso il tasto stop. Ed anche quando accendo la CS1. Per farle partire, devo schiacciare velocemente STOP e poi GO (con le conseguenze che potete immaginare sulle altre loco).
Ripeto, altre mfx (la A6/6 dello stesso starter pack del Cocco, o la 37530, BR120 Das Original) non danno lo stesso problema.
Avete idee per la soluzione? Sospetto le impostazioni CV, ma non saprei come muovermi.

Emilio

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Posted - 24 February 2013 : 10:09:56

Difficile rispondere in questi casi se non si ha la stessa identica configurazione di loco e centraline.
A volte capitano casi strani, a me per esempio con la CS2 è capitato che decoder multiprotocollo di macchine non Märklin facciano cose strane all'accensione, tipo lampeggio delle luci e macchina sorda al segnale finchè non la tolgo e rimetto sui binari.
Prima di fare altre cose bisognerebbe provare le due loco da sole con altre centraline mfx e vedere come si comportano. Magari sono decoder difettosi.

Alberto

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Posted - 27 February 2013 : 23:30:16

Grazie Alberto.
A questo punto, servirebbe un volontario con una centralina a verificare insieme se il problema è sui decoder delle loco.....
Certo, potrei chiederla in prestito ad un negoziante (forse....): ma così ci divertiremmo di più!

Emilio

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Posted - 28 February 2013 : 13:02:23

Io sto a Piacenza ... Se interessa ho la CS2... Il problema dello stop and go io ce l'ho, a volte, con i semafori digitali.. e credo che sia proprio un problema di decoder (infatti ora sono fuori produzione e credo che ne usciranno altri con nuovi decoder)

Umberto De Joannon

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Posted - 02 March 2013 : 10:07:05

Umberto, se vuoi possiamo organizzarci e facciamo le prove che servono!!!

Mi par di capire infatti che potrebbero esserci tre varibili: la CS1, il decoder delle loco, i moduli di frenatura. Oppure responsabilità complesse, ma derivanti da qs. tre fattori.
Mettendo la CS2 sul mio plastico si capirebbe se la responsabile è la CS1: se, usando la CS2, il problema sussiste ancora, allora proveremo le loco su un altro plastico, sia con CS1 e CS2. Se le loco non avessero problemi la responsabilità è dei moduli di frenatura, se invece ne hanno ancora, beh... allora sono le loco!
E' un'analisi corretta?

Emilio

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Posted - 02 March 2013 : 15:08:27

Beh direi assolutamente si... Vediamo di fare qualche prova....

Umberto De Joannon

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Posted - 16 March 2013 : 14:05:44

Briefing a Piacenza per valutare il problema.. In effetti le due loco mostrano gli stessi problemi segnalati da Emilio anche con CS2 e modulo di frenatura marklin.. Credo che il problema sia il decoder.. ma a questo punto mi domando se anche altre loco possano avere lo stesso problema... non è che tutti i giorni vengano fatte delle prove in questo senso (quanti hanno mai provato a schiacciare il tasto stop seguito dal go in corrispondenza di un modulo di frenatura??)..

Umberto De Joannon

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Posted - 16 March 2013 : 14:43:49

Il problema sui moduli di frenatura può avere a che fare con le impostazioni del decoder circa il mantenere in memoria le ultime istruzioni. Il comportamento all'accensione lo avete verificato? Quello è la cosa piú strana.

Alberto

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Posted - 17 March 2013 : 15:37:30

Alberto ciao..
Cosa intendi per comportamento all'accensione???
Ho provato il mio cocco che è lo stesso di Emilio e anche il mio ha lo stesso problema.. Ho provato altre loco ( non tutte) che invece non lo hanno..
La BR 290 in questione ha, secondo me non a caso, anche lei un C-sinus come motore.... Potrebbe essere quello il problema??? Io di altre macchine con C-sinus non ne ho...

Umberto De Joannon

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Posted - 17 March 2013 : 15:44:53

Quello descritto da Emilio

quote:
Ed anche quando accendo la CS1. Per farle partire, devo schiacciare velocemente STOP e poi GO (con le conseguenze che potete immaginare sulle altre loco).

Alberto

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Posted - 17 March 2013 : 16:17:29

La sequenza è la seguente: la loco si ferma sul modulo di frenatura, se apro il verde tutto funziona regolarmente; se prima di schiacciare il verde premo stop e go, la loco non riparte (i fanali si accendono però); se rischiaccio stop e go tutto torna normale..
Tutte le loco provate che presentavano questo problema, hanno il C-Sinus..
Ho scritto alla Marklin..
Lo stesso problema mi capita con alcuni semafori digitali (già segnalato tempo fa ma la casa madre non mi ha mai dato risposte esaurienti, salvo che da quest'anno i segnali incriminati sono usciti di produzione).

Umberto De Joannon

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Posted - 17 March 2013 : 17:00:13

Entrambi i modelli in questione sono equipaggiati con il motore C sinus compact e relativo decoder speciale dedicato. Un progetto fallito, nato in un periodo di transizione e sostituito (appena finite le scorte in magazzino) con i softdrive sinus.
Su questi decoder e motori sono stati segnalati una serie di problemi che ne hanno motivato il ritiro dal mercato.
Fortunatamente non tutte le macchine hanno gli stessi difetti, ma certo non bisogna stupirsi dei comportamenti anomali, scrivere in Märklin non serve, con l'ultima amministrazione controllata hanno tirato una riga sul passato, per cui non vale più nessuna garanzia e nemmeno spendere tempo a mettere una pezza ai problemi.
I bene informati tedeschi hanno approfittato del periodo di sostituzione compact/softdrive per mandare le loco a sistemare, cosa che per noi italiani è stata quasi impossibile.
Io stesso ho alcuni modelli "compact" e me li tengo come sono.
Ad oggi avevo evidenziato solo un comportamento di "frenata con salto" sui moduli di frenatura viessmann, cosa che non si verifica con i moduli Märklin. Per altro gestivamo il circuito sempre con le 6021, per cui non ho dati realitivi alla cs2. Vedrò di fare delle prove, tanto per soffire ancora un po'.

Alberto

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Posted - 17 March 2013 : 19:24:22

Grazie Alberto.
Se portiamo in Maerklin un certo numero di loco, tutte con il problema, e tutte dall'Italia, magari ci danno retta.
Facciamo una class action....

Emilio

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Posted - 17 March 2013 : 19:36:18

Dunque, ho fatto un test adesso con CS2 e un paio delle mie compact sinus e non ho riscontrato problemi ne all'accensione e nemmeno sui moduli di frenatura, ho provato tutte le combinazioni di accensione e spegnimento. Non so che dire, forse il problema è un altro.

Alberto

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Posted - 17 March 2013 : 19:46:32

Aggiungo che per determinare il tipo di motore/decoder mi sono basato su quanto stampato sul catalogo, ma in quel periodo sono iniziate le sostituzioni dei decoder e quindi potrebbe essere che le tue loco siano state aggiornate prima di essere vendute e quindi quivalenti a quelle equipaggiate con softdrive sinus.
Si capisce subito comunque dal comportamento in accelerazione ruvido se sono di prima generazione.

Alberto