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 Germania - Locomotive a vapore
 BR 98.75
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Nino Carbone

5011 Posts

Posted - 19 August 2019 :  12:28:13  Show Profile  Reply with Quote
BR 98.75

Nino Carbone

5011 Posts

Posted - 19 August 2019 :  12:38:34  Show Profile  Reply with Quote

- Locomotiva ferrovia locale -
- BR 98.75 (Bavarese D IV / Prima serie) -



Foto da: worldrailfan.info -



- Foto da: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -

Le prime locomotive per treni locali delle Ferrovie Bavaresi furono le macchine del genere D VI.

Dal 1880 al 1885, le Ferrovie dello Stato Bavarese acquistarono 42 locomotive nelle quali la cassa dell'acqua era installata
all’interno del telaio.

A tutte le macchine venne assegnato un nome.

Le Deutsche Reichsbahn incorporò 21 delle 42 locomotive costruite, tra cui la "Berg", il cui numero era BR 98 7508.

Molte locomotive di questa serie erano ancora utilizzate fino agli anni '70 come locomotive di fabbrica o locomotive
di servizio nei depositi ferroviari.

La “Berg” venne impiegata nel servizio attivo fino al 1964.

E’ l'unico esemplare della sua classe sopravvissuto alla demolizione ed è stato affidato alla “Deutsche Gesellschaft
für Eisenbahngeschichte e. V. o DGEG” / “Associazione tedesca di storia ferroviaria”.

- La locomotiva museale “Berg” a Bochum-Dahlhausen -




- Foto MPW57 / da: de.wikipedia.org -



- Dati tecnici -

- Anni costruzione: 1880/1885 -
- Rodiggio: C -
- Lunghezza: 6.860 mm -
- Velocità massima: 45 km/h -
- Diametro ruote motrici: 976 mm -
- Potenza: ---- PSi -
- Diametro cilindri: 266 mm -
- Corsa: 508 mm -
- Griglia: 0.75 m2 -
- Pressione di esercizio: 12 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 9.3 ton -
- Peso di servizio: 18.5 ton -

- Unità costruite: 42 -

- Unità riclassificate DRG: 21 -

- Numerazione DRG: BR 98 7501>7521 -




- BR 98.75 (Bavarese D IV / Seconda serie) -



- Foto da: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -

Dal 1886, furono costruite altre 11 macchine della classe D VI però con piccole casse d'acqua laterali, in linea generale
il disegno originario rimase invariato, anche se vennero apportate alcune varianti.

Mentre le prime 42 locomotive, più leggere, erano fornite da Maffei, le seconde 11, più pesanti e potenziate,
vennero costruite da Krauss.

Vennero incorporate nelle Deutsche Reichsbahn solo 5 macchine.

Il ritiro delle ultime locomotive ebbe luogo negli anni '40.




- Dati tecnici -

- Anno costruzione: 1886 -
- Rodiggio: C -
- Lunghezza: 1.006 mm -
- Velocità massima: 45 km/h -
- Diametro ruote motrici: 6.910 mm -
- Potenza: ---- PSi -
- Diametro cilindri: 266 mm -
- Corsa: 508 mm -
- Griglia: 0.75 m2 -
- Pressione di esercizio: 12 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 9.8 ton -
- Peso di servizio: 19.6 ton -

- Unità costruite: 11 -

- Unità riclassificate DRG: 5 -

- Numerazione DRG: BR 98 7522>7526 -




Fonte: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven -

- Nino -
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