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Enrico Ferrari

Italy
1519 Posts

Posted - 29 September 2009 :  16:51:48  Show Profile  Visit Enrico Ferrari's Homepage  Reply with Quote
Potrebbe essere un convoglio interessante, attraversa quattro nazioni Italia, Svizzera, Germania e Danimarca, io però so solo quanto riportato nel depliant allegato al set di carrozze.


Enrico

Piero Chionna

Italy
7238 Posts

Posted - 29 September 2009 :  19:05:59  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Grazie Enrico, questo è un convoglio che merita veramente.

Ciao,
Piero



Piero
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Julien Martinez

France
8 Posts

Posted - 07 March 2010 :  00:43:54  Show Profile  Visit Julien Martinez's Homepage  Reply with Quote
Una composizione de Skandinavien Italien Express F212/211 Stockholm-Rom

quote:
sempre da 'Europaische eisenbahnnen mit klangwollen namen' di F. Sockl, una composizione per circa l'anno 1958:

Skandinavien Italien Express F212/211 Stockholm-Rom

komposition des SIE bei ankunft in Basel SBB

Schlafwagen I./II: DSG Grossenbrode-Chur (CH)
I./II. SBB Kopenaghen-Chur
Schlafwagen I./II. ISG (U) Kopenaghen-Basel
Schlafwagen I./II. ISG (U) Kopenaghen-Mailand
I. FS Kopenaghen-Rom
II. DSB Kopenaghen-Rom
Schlafwagen I./II. ISG (U) Stockholm-Rom
Gepackwagen FS Kopenaghen-Rom
I./II. DB Hamburg-Rom
II. DB Hamburg (sommer)

Interessante, perche' si vede che la carrozza letti tedesca della DSG viaggia solo fino a Chur (Coira in Svizzera) mentre le carrozze della Compagnie des Wagons Lits (ISG) tipo U viaggiano anche in Italia.


Source : http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?p=384622#p384622
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Andrea Ricci

Italy
96 Posts

Posted - 27 March 2010 :  14:13:01  Show Profile  Reply with Quote
Tre viste dall´alto del convoglio F 212 "Italien-Skandinavien-Express" sul pontile di Großenbrode, mentre si imbarca sulla "Deutschland" il 12 Giugno 1959:

http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/pics/3555.jpg

http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/pics/3556.jpg

http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/pics/3560.jpg


E qui di seguito due immagini del 1977 al passaggio nello scalo Hamburg-Rothenburgsort:



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Andrea Ricci

Italy
96 Posts

Posted - 04 January 2011 :  14:33:37  Show Profile  Reply with Quote
Ciao a tutti,
Trovando su internet molte informazioni riguardo al convoglio F 211/212 Italien-Skandinavien-Express/Skandinavien-Italien-Express (Italia-Express) Roma - Kobnhavn o Roma – Stockholm, riprendo questa discussione (sarà anche che vivendo nella Germania settentrionale sono particolarmente affascinato da questi treni a lunga percorrenza). Sulla tratta tedesca, in particolare sulla non elettrificata Hamburg-Puttgarden, la V200 è perfetta da fine anni ´50/primi anni ´60 (ricordo che la Vogelfluglinien fu inaugurata nel 1963). In precedenza, invece, il servizio era espletato dalla trazione a vapore come si vede in quest´immagine, dove la Br 50 399 (!) è ripresa nel 1953 all´uscita dalla stazione di Lübeck Hbf:


Da: www.bahnen-im-norden.de
Discussione relativa: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4122337

Successivamente la Br41 sostituì la Br50, come osservabile nei tre link “eisenbahnstiftung” indicati all´inizio del mio precedente messaggio.

Interessante poi questa discussione:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,3575459,3575459#msg-3575459
Dove, tra l´altro, si parla anche di trazioni, ovvero:
1955: BR 41 Bw Lübeck (Großenbrode Kai-Lübeck), V 200 Bw Frankfurt-Griesheim (Lübeck-Frankfurt), BR 01.10 Frankfurt-Basel Badischer Bf
1961: V 200 Bw Altona (Großenbrode Kai-Frankfurt), E 10 Bw Heidelberg (Frankfurt- Basel Bad.Bf.)
(Fonte: Bespannungsübersicht für alle Schnell- und Eilzüge der DB, Hrg. Gustav Röhr)

Concludo, con un altro link che in realtà presenta un´unica fotografia dell´Italien-Skandinavien Express nel 1951 (ma ne ha anche tante altre bellissime; se avete voglia, seguite i link da 2 a 5, indicati in blu nel primo messaggio):


Da: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4506645

Con l´occasione permettetemi di augurare a tutti un sereno 2011, ricco di giocate e di soddisfazioni fermodellistiche!

A presto,

Andrea
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Andrea Ricci

Italy
96 Posts

Posted - 05 March 2011 :  13:49:31  Show Profile  Reply with Quote
Aggiungo un´informazione:

Br41 – 012, 019, 026, 063, 145, 250 e 259

ovvero le Br41 che stazionarono a BW Lübeck e che fino all´introduzione della V200.1 nel 1963 trainarono, tra gli altri, i convogli F211 Lübeck – Großenbrode Kai e F212 Großenbrode Kai – Lübeck.

(Fonte: Eisenbahn Journal 2010/5: pp. 24)
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Piero Chionna

Italy
7238 Posts

Posted - 05 March 2011 :  14:09:03  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Dal forum del sito http://www.jernbanen.dk

Deragliamento dello "Skandinavien Italien Express" avvenuto nell'inverno del 1956 (foto Niels Krøyer).
La macchina dovrebbe essere una Litra "E" delle DSB:



Piero

Piero
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Andrea Ricci

Italy
96 Posts

Posted - 05 March 2011 :  14:26:08  Show Profile  Reply with Quote
Horst Ebert, figlio di Helmut (vd. sopra), ha da poco iniziato un´altra interessante discussione dove presenta le scansioni delle immagini scattate dal padre immediatamente prima e dopo la già citata Br50 399 in uscita da Lubecca Hbf nel 1953:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5279001

Notevole di menzione anche il messaggio di Lothar Behlau del 1 Marzo con relativa scansione della guida CIWL dell´inverno 1953/1954.
Ciao,
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Piero Chionna

Italy
7238 Posts

Posted - 18 February 2013 :  23:27:38  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Il treno F212 a Großenbrode durante le operazioni di imbarco sul traghetto "Deutschland"



Piero

Piero
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Piero Chionna

Italy
7238 Posts

Posted - 16 June 2017 :  10:13:31  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
6 luglio 1952.
Con un certo margine di incertezza, questo dovrebbe essere l'Italien Skandinavien Express sul binario 1 della stazione di Hamburg Altona.

Dal sito http://www.eisenbahnstiftung.de

"Bahnsteigzene in Hamburg-Altona am "Italien-Skandinavien-Expreß" (?). (06.07.1952) Foto: Walter Hollnagel"




Piero
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Piero Chionna

Italy
7238 Posts

Posted - 16 July 2019 :  17:00:37  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
Una sequenza si immagini tratte dal sito del museo delle ferrovie danesi:
http://jernbanekilder.dk/welcome.jspx


København, 1953




Traghetto Gedser - Grossenbrode, 17 maggio 1953




Gedser, 17 maggio 1953




Skalbjerg, 1952









Piero
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