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 Germania - Elettriche
 E 94 (194)
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Gian Michele Sambonet

Italy
5369 Posts

Posted - 23 May 2020 :  17:23:17  Show Profile  Reply with Quote


Ingolstadt, febbraio 1982. Foto: Ignaz Krokuszupfer)
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Gian Michele Sambonet

Italy
5369 Posts

Posted - 26 May 2020 :  13:14:13  Show Profile  Reply with Quote


Una BR 194 in testa a un treno passeggeri locale a Beratzhausen, il mattino del 19 maggio 1981. (Foto: Joachim Seyferth)
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Gian Michele Sambonet

Italy
5369 Posts

Posted - 30 April 2021 :  17:23:48  Show Profile  Reply with Quote


La BR 194 178 storica con un merci lungo il Reno, da Langenfeld a Wassertrüdingen il 12 maggio 2011. (Foto: Joachim Seyferth)
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Nino Carbone

7007 Posts

Posted - 11 October 2021 :  21:01:50  Show Profile  Reply with Quote

- Aggiornata con nuove pubblicazioni e foto (sabbiere) a pagina 2 -
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Alberto Pedrini

Italy
11481 Posts

Posted - 07 September 2024 :  19:32:00  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
Qualche immagine della macchina al lavoro a fine anni settanta, che periodo fantastico:
https://www.flickr.com/photos/42309484@N03/albums/72177720316935761/with/53760535742

Alberto
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Nino Carbone

7007 Posts

Posted - 09 October 2024 :  15:26:14  Show Profile  Reply with Quote


- E 94 145 -

- La parte meccanica venne prodotta dalla fabbrica di locomotive viennese Floridsdorf -

- Nel 1944 arrivò alla Direzione Amministrativa RBD (ReichsBahnDirektion) di Monaco e all'inizio del 1945
fu gravemente danneggiata a seguito di un bombardamento -

- Nel 1950 riparata dalle industrie AEG e Krauss-Maffei, consegnata nel novembre dello stesso anno alle DB
e assegnata al Deposito di Augsburg -

- Sempre nel 1950 venne scelta per un'esposizione e portata a destinazione con un carrello per trasporto stradale
Culemeyer a otto assi -

(Con 2 luci / 6 sabbiere)




- Foto Carl Bellingrodt / Archivio VOBA / Collezione Zeno Pillman / da: bahnen-wuppertal.de -



- Modello Märklin 37225.1 -

Clic foto



- Foto da: osterthun.com -


- Nino -
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Nino Carbone

7007 Posts

Posted - 19 October 2024 :  16:54:20  Show Profile  Reply with Quote


- 194.5 -

- Delle ultime 43 unità E 94 costruite (tra il 1954 e 1956), 24 vennero omologate il 28 dicembre 1970 per raggiungere
la velocità di 100 km/h e furono tutte riclassificate 194.5 per differenziarle dalle 194.0 con velocità 90 km/h -

- Le 194 262 - 285 divennero 194 562 - 585 -




- 194 576 DB (ex E 94 276) / Originale del modello Märklin 3022 -

- Rispetto al modello si differenzia dalla "visiera antiriflesso" applicata successivamente -

- La 194 576 fotografata nel 1987, presso il deposito Kornwestheim, anche se era assegnata al deposito di Norimberga 2 -



- Foto da: drehscheibe-foren.de -



- 194 576 a Bamberga il 1 giugno 1981 -

- Diverse locomotive della Serie 194.5 del deposito di Norimberga vennero assegnate per servizio si spinta
sulla "Spessartrampe" nel ripido tratto da Laufach a Heigenbrücken -


Clic foto



- Foto Bernd Eisenschink / da: Die Elektrolokomotiven bei der Deutsche Bundesbahn / Konrad Hierl-Andreas Ritz / Frankhs Eisenbahnbuch -



- E 94 576 presso il deposito di Mainz il 2 febbraio 1982 -

Clic foto



- Foto J.Seyferth / da: Eisenbahn Journal 1/90 -



- Modello Märklin 3022 / E 94 276 DB -

Clic foto



- Foto Alberto Pedrini -



- Foto Alberto Pedrini -



- Catalogo Märklin 1964 -

Clic foto





- L'immagine sulla confezione -

Clic foto





- Comparazione misure modello Märklin 3022 con E 94 originale -



- Da: Italmodel 121 maggio-giugno 1965 / rivarossi-memory.it -


- Nino -
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Alberto Pedrini

Italy
11481 Posts

Posted - 19 October 2024 :  18:41:46  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
E' del 1994 la E94 279 cod. 3722


Alberto
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