| T O P I C R E V I E W |
| Nino Carbone |
Posted - 18 May 2011 : 19:35:31 - Gallerie e portali -

- Disegno Rudolf Hannig 1957 / da: La Ferrovia Märklin H0 e il suo grande prototipo -
Le gallerie sono una parte importante della ferrovia; esse consentono il transito attraverso rilievi montuosi o sotto aree edificate.
Sono necessarie opere di contenimento del terreno, che variano e seconda delle caratteristiche del terreno stesso
La costruzione dei grandi trafori ferroviari alpini nel periodo tra il 1800 e il 1900 è rimasta leggendaria, per le ingenti difficoltà tecniche, aumentate dalla scarsa potenzialità dei mezzi a disposizione di quel tempo.
Nonostante questo furono realizzati capolavori di ingegneria di cui ancora oggi sfruttiamo i benefici.
Altri problemi si presentano quando si incontrano condizioni geologiche difficili e per ridurre certi inconvenienti si ricorre oggigiorno a tecniche sempre più raffinate come il metodo del "pre-taglio meccanico" che permette di avanzare in piena sezione anche in terreni geologicamente sfavorevoli -
La presenza di gallerie nei nostri plastici è importante e ogni fermodellista cerca di curare nel modo più realistico possibile la riproduzione di questo manufatto classico della ferrovia vera.
Inoltre ha - non trascurabile fatto - la funzione di nascondere alla vista certe irrealistiche curve strette e anche binari, che sono utili per aumentare il numero e la diversa composizione dei convogli senza sovraccaricare con rotabili la parte a vista dell'impianto.
E' uso comune riprodurre anche la muratura interna - quantomeno per il primo tratto di volta - questo per dare un senso realistico e compiuto a tutta la costruzione.
Un elemento importante è il portale che deve essere proporzionato sia a singolo che a doppio binario.
Chiaramente per motivi operativi non sempre si può rispettare la scala e molte volte si scende a compromessi.
Uno dei casi è rappresentato dalla linea aerea e questo si ripercuote sulle dimensioni della galleria, così come il portale in curva e, per evitare che le carrozze più lunghe urtino contro i fianchi laterali del portale stesso occorre: o aumentare l'imbocco della galleria oppure sistemarla in maniera leggermente obliqua, il che risulta antiestetico ma funzionale.
Un confronto con la realtà può aiutare comunque a trarre dei suggerimenti anche nei piccoli particolari.
- Nino -
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| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Nino Carbone |
Posted - 07 December 2020 : 15:59:22 - Ferrovia litorale ligure dismessa a seguito di una modifica del tracciato -
Originally posted by Piero Chionna
- Il portale della galleria "Cervo" al km 98 della linea Genova-Ventimiglia -
E' quello che non compare mai nella più classica inquadratura di questa ferrovia, poiché, giustamente, si tende sempre a fotografare i convogli con lo sfondo del borgo antico di Cervo.
La sagoma è ancora quella dei tempi della trazione a vapore e la linea aerea è molto bassa.


Piero
- Altre inquadrature di questo bel portale -
Clic foto

- Foto Alice La Serra / da: tplitslis.it -
Clic foto

Clic foto

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- Sbuca la E.646.163 con un treno per Ventimiglia -

- Foto Giorgio Stagni / da: stagniweb.it -
- Dalla parte opposta -
Originally posted by Piero Chionna
- Galleria "Cervo", sulla tratta delle linea Genova-Ventimiglia che verrà chiusa all'esercizio il 2 novembre 2016 -

Piero
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 27 April 2017 : 11:57:29

- Foto da: datrains.eu -
- Galleria Collevento: http://www.datrains.eu/2016/09/galleria-collevento/ - - Galleria Lungacque: http://www.datrains.eu/2017/01/galleria-lungacque/ - - Galleria Falene: http://www.datrains.eu/2016/07/galleria-falene/ - - Galleria Bosco Atro: http://www.datrains.eu/2016/06/galleria-bosco-atro/ -
- Nino -
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| Piero Chionna |
Posted - 27 November 2016 : 01:03:01 Linea Genova - Ventimiglia, penultimo giorno di esercizio della tratta costiera a Imperia. Il REG33170 Diano Marina-Ventimiglia esce dalla galleria Capo Berta, tra Diano Marina e Imperia Oneglia. Il tunnel ha un a lunghezza di 2435 metri. La foto ci mostra il passato e il futuro di questa tratta ferroviaria che oggi conclude il suo racconto durato 144 anni. Il treno e la bicicletta, il passato e il futuro di questa che è stata una grande via di comunicazione tra l'Italia e la Francia. Come ha detto recentemente l'Ing. Cantamessa di Fondazione FS, qui gli antichi non hanno costruito solo una via di comunicazione, ma hanno realizzato una vera opera d'arte. Come non essere d'accordo con lui.
Imperia, galleria Capo Berta, 26 novembre 2016.

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| Piero Chionna |
Posted - 21 November 2016 : 07:38:49 Dai tunnel della vecchia linea costiera Genova - Ventimiglia ai tunnel della nuova linea a doppio binario a monte con tracciato prevalentemente in galleria. La nuova linea, tratta San Lorenzo al Mare - Andora, verrà attivata il prossimo 11 dicembre.
Due immagini del tunnel sotto il Capo Berta, tra Imperia e Diano Marina:

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| Piero Chionna |
Posted - 14 November 2016 : 00:43:58 San Lorenzo al Mare (IM), linea Genova - Ventimiglia. Il tunnel della variante che collega la tratta a monte a doppio binario inaugurata nel 2001 alla vecchia tratta costiera a semplice binario che verrà dismessa il prossimo 27 novembre. Tra il 27 novembre e l'11 dicembre 2016 la tratta Ospedaletti - Sanremo - Taggia - San Lorenzo al Mare verrà raccordata in galleria alla nuova tratta a monte San Lorenzo al Mare - Imperia - Andora, di conseguenza anche la variante a semplice binario visibile nella fotografia verrà dismessa dopo 15 anni di esercizio. Si noti la diversa e più ampia sagoma del moderno portale rispetto alla sagoma ottocentesca delle gallerie della vecchia tratta costiera.
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| Piero Chionna |
Posted - 14 November 2016 : 00:20:46 Linea Genova - Ventimiglia, ancora galleria Prarola, ma il portale è quello lato Imperia.
Il conto alla rovescia segna -14 giorni alla chiusura della linea costiera (tratta Variante di San Lorenzo al Mare - Diano Marina)
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| Nino Carbone |
Posted - 12 November 2016 : 22:35:20 Foto dell'interno bellissima e significativa, come altrettanto bella è quella della galleria "Cervo", grazie Piero.
- Nino -
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| Piero Chionna |
Posted - 12 November 2016 : 19:13:36 Imperia: l'interno della galleria "Prarola", linea Genova - Ventimiglia, sulla tratta San Lorenzo al Mare (variante) - Diano Marina che verrà dismessa il prossimo 27 novembre.

Il portale della galleria Prarola lato San Lorenzo al Mare. Sulla destra la Torre di Prarola.
Foto di oggi, 12 novembre 2016

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| Piero Chionna |
Posted - 29 October 2016 : 16:10:03 Galleria "Cervo", sulla tratta delle linea Genova-Ventimiglia che verrà chiusa all'esercizio il 2 novembre 2016
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| Nino Carbone |
Posted - 05 August 2016 : 11:51:31
- Portale immerso nel verde con treno locale di ALn.663.1063 per Aosta tra Derby e Avise il 12 ottobre 1986 - Clic foto

- Foto R.Crespi / da: iTreni oggi 98 -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 24 July 2016 : 12:24:32
- Portale chiuso sulla vecchia sede ferroviaria a binario unico in prossimità della stazione di San Nicola Arcella (CS), la cui stazione è ubicata fra due gallerie e sopra un ponte / 10 agosto 1986 -
(A seguito raddoppio e variante del tracciato la stazione è stata abbandonata)
- Link correlati -
- http://www.ferrovieabbandonate.it/linea_dismessa.php?id=245 -
- http://www.trenomania.org/fotogallery/displayimage.php?album=721&pos=54 -

- Foto G.Arcamone / da: iTreni oggi 67 -
- 20 agosto 2010 -

- Foto Marco TAF / da: trenomania.org -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 24 June 2016 : 22:38:14
- Sulla linea del Gottardo -
- Il Boscerina Tunnel è lungo 43 m ed è al km 104, sullo sfondo il ponte e la galleria Polmengo - (5 ottobre 2013) Clic foto

- Be 6/8 II 13258 -

- Foto da: Elektro-Veteranen der SBB / Ralph Schorno / Christian Zellweger / Editore Orell Fussli -
- Al tempo del vapore con ponte Polmengo metallico -

- Foto da: delcampe.net -
- Il RAe TEE 1053 (Zurigo-Milano) percorre il binario illegale in seguito a lavori nella galleria Prato-Spiral (lunga 1.560 m) - (Il ponte Polmengo è stato ricostruito in muratura)

- Foto da: Schweizer Bahnen heute / Edizioni Franckh -
- Il TEE “Roland” presso il Boscerina Tunnel verso l'elicoidale Prato -

- Foto da: ferrovie.it -
- ETR 470 Cisalpino verso Zurigo il 6 maggio 2014 -
- Link correlato ETR 470: https://it.wikipedia.org/wiki/Elettrotreno_Cisalpino_ETR.470 -
- Link correlato Società Cisalpino: https://it.wikipedia.org/wiki/Cisalpino -
Clic foto

- Foto Stefan Wolfart / da: bahnbilder.de -
- Dal satellite - Clic foto

- Foto da: Google earth -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 30 December 2015 : 15:50:23
- Galleria con piedritti verticali; indice di terreno consistente e spinte verticali poco elevate -
(Le strisce giallo-nere sul portale indicano che i piedritti sono a distanza ridotta rispetto al binario) - Treno locale Sulmona-Isernia fra Pettorano sul Gizio e Cansano il 19 aprile 1095 -

- Foto R.Crespi / da: iTreni oggi 151 -
- Struttura analoga presso Bellano con un treno diretto Sondrio-Milano -

- Foto Franco Castiglioni / da: iTreni oggi 151 -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 12 October 2015 : 23:11:46
- Due gallerie consecutive che racchiudono un breve tratto di linea: il sogno di molti fermodellisti -
Clic foto

- Foto da: Paesaggi per plastici / edizioni elledi -
- Nino -
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| Nino Carbone |
Posted - 20 February 2015 : 19:45:18
- Insieme di gallerie su impianto Märklin -
Clic foto

- Foto da: modellbahnwerkstatt.at -
- Nino -
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