| T O P I C R E V I E W |
| Alberto Pedrini |
Posted - 06 September 2015 : 17:49:44
Cari soci, come avrete letto il club ha ricevuto in donazione la biblioteca di Luigi Ceffa. Oltre a quello ci è stato dato il modello dell'acciaieria che Luigi aveva montato, completo di carri siviera.
Il proposito è quello di realizzare un modulo a lui dedicato, oppure di installare l'edificio su una zona dei moduli da fare in sede.
http://www.marklinfan.net/luigi_ceffa.htm
Si tratta di un convertitore ghisa-acciaio dove la ghisa arriva sui carri siviera e riparte su carri come acciaio
https://it.wikipedia.org/wiki/Processo_LD
Chi è interessato al progetto può contribuire con idee e poi mano d'opera. |
| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Alberto Pedrini |
Posted - 07 November 2017 : 23:36:30
Dopo le ultime prove e modifiche si è deciso di non mettere la struttura in zona stazione di club.
Quando avremo completato i lavori in corso faremo una serie di moduli a tema su cui troverà posto.
Nel frattempo alle molte riviste straniere potremo documentarci in italiano su questi fascicoli in uscita da gennaio:
http://www.duegieditricestore.it/home/2221-ttm-extra-manuale-1-fascicolo-gennaio-2018.html
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| Alberto Pedrini |
Posted - 07 January 2016 : 17:01:05
Per chi non c'era e per chi c'era e non ha guardato l'area industriale in prova. Due viste con il fondale provvisorio, quello definitivo avrà gli edifici sullo sfondo molto più grandi, proporzionati all'acciaieria.
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| Piero Chionna |
Posted - 03 December 2015 : 18:41:53
Mah, anche con l'ultima soluzione proposta, l'impatto mi sembra veramente eccessivo e controproducente  |
| Marino Di fazio |
Posted - 03 December 2015 : 14:49:49
In effetti non è facile trovare un posto idoneo dove collocare il modulo dell'acciaieria, e lo spazio incomincia a scarseggiare. Così sulla carta non riesco a dare suggerimenti , il 19 sul posto ne parleremo sicuramente.
Il progetto delle adozioni mi sembra un po latente |
| Alberto Pedrini |
Posted - 03 December 2015 : 14:18:09
Rimando al 19 dicembre altri aggiornamenti, porterò un pezzo di fondale di prova. Sistemiamo l'acciaieria al suo posto e vediamo se la teoria notturna ha un fondamento o era un'allucinazione.
Pareri sempre con il contagocce, mi raccomando... |
| Riccardo Bastianelli |
Posted - 29 November 2015 : 19:13:57
Giusta soluzione.
In effetti è un edificio non facile da gestire ... occorre evitare l'effetto cattedrale nel deserto
Riccardo
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| Alberto Pedrini |
Posted - 29 November 2015 : 16:51:22
Questa notte ho avuto un'idea su come sistemare l'acciaieria in modo più funzionale. L'imponenza dell'edificio lo rende difficile da ambientare e dove sta adesso porta via un sacco di spazio e visuale senza avere un ambiente circostante adeguato.
Gira e rigira ci sarebbe uno spazio a mio avviso migliore che risulta essere poco utilizzabile altrimenti.
Questa è l'idea
http://www.marklinfan.it/images4/fond2.jpg
In questo modo il capannone non copre la visuale a nulla e si possono fare manovre da due punti diversi.
L'idea complementare è di creare un fondale industriale con dietro l'altoforno e annessi, ciminiere, gru ecc. adatto anche al fascio di binari dello scalo.
Non so se qualcuno ricorda quello che avevo fatto tempo fa:
http://www.marklinfan.net/Almagik/v320b.jpg
altre foto qui: http://www.marklinfan.net/mod_delta.htm
Il fondale sarà raccordato poi a quello del rilievo con castello in collina in modo da creare uno sfondo credibile.
C'è anche l'opportunità di far curvare il tronchino più vicino al fondale in un sottopasso che ipoteticamente arrivi dall'altoforno.
Il collegamento con lo scalo in stazione consente manovre più complesse e l'arrivo/partenza di materiali necessari all'acciaieria.
Quel punto del plastico è in attesa di adozione, c'è lo spazio per inserire la scenografia una volta completata.
Se l'idea verrà approvata preparerò il piano di legno a misura su cui costruire il tutto.
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| Stefano Spina |
Posted - 07 November 2015 : 14:02:01
Data la disponibilità delle lingottiere si potrebbe aggiungere un ulteriore tassello con un secondo capannone con due binari, uno per le siviere e l'altro per le lingottiere.
Le siviere, una volta svuotate, ritornano in acciaieria oppure, quando necessario, nel parco di manutenzione; i pianali con le lingottiere piene di ghisa vanno nel piazzale di stoccaggio dei lingotti (una volta estratti).
I lingotti stoccati si possono simulare.
Stefano
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| Stefano Spina |
Posted - 07 November 2015 : 08:00:56
Da quello che vedo nelle foto il modello di acciaieria Trix è diverso da quello del filmato postato in pagina uno; lì il carro siluro entra (correttamente) in acciaieria alle spalle dei convertitori e si ferma davanti alla fossa di colata posta più in basso nella quale vengono posizionati i contenitori, il siluro ruota e li riempie, quindi il carroponte li solleva e li porta davanti alla bocca del convertitore da caricare (opportunamente ruotato in avanti) e la ghisa viene scaricata al suo interno inclinando il contenitore.
Il binario davanti ai convertitori serve per posizionare i carri siviera nei quali sarà poi colato l'acciaio.
Nel modello Trix non c'è questo ingresso posteriore e non c'è la fossa di colata (è un modello ulteriormente semplificato), per simulare il corretto processo si potrebbe aggiungere un capannone dietro l'acciaieria nel quale fare entrare i carri siluro i quali poi, ruotando, simulano il versamento della ghisa nei contenitori; nella realtà i carri siluro non transitano in acciaieria davati ai convertitori.
Se l'occhio non mi inganna vedo anche due carri pianali con le lingottiere nelle quali viene versato l'acciaio fuso dalle siviere che, una volta solidificato verrà estratto i immagazinato per la successiva laminazione.
Vedo che lo spazio per piazzare anche l'altoforno c'è e sicuramente il risultato finale sarà molto, molto bello (modellisticamente parlando).
Stefano
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| Alberto Pedrini |
Posted - 07 November 2015 : 01:53:49
L'acciaieria ha la sua collocazione provvisoria che consente le prime manovre. La posa dei binari è solo funzionale per consenture la sosta dei carri in dotazione.
Ci si può già divertire parecchio |
