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Alberto Pedrini
Italy
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 Posted - 09 August 2017 : 22:20:01
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Dunque, partiamo dall'installazione del pattino, molto facile.
Si deve usare un Brawa dopo avere spianato con il dremel le due sporgenze laterali della basetta.
Sul fondo della loco si taglia una traversa centrale dei tiranti ceppi freni. Sotto questa c'è una vite perfetta per l'installazione.
Si infila quindi la basetta del pattino ristretto sotto le tiranterie e si avvita.
Per il passaggio dei cavi e l'installazione del decoder bisogna aprire la loco. Le istruzioni allegate sono errate per la parte posteriore.
Avanti ok, sono cinque viti, dietro sono le due a croce che si vedono senza smontare nulla.
Quindi per il filo del pattino ho sfruttato uno dei due fori presenti sotto al carrello posteriore
Il filo rosso che ci passava prima l'ho saldato direttamente all'altro contatto
Poi si saldano come sempre tutti i fili delle ruote a un polo della basetta e il filo del pattino all'altro.
Note:
Nel togliere il mantello della loco attenti al tubo (filo metallico) presente nella parte anteriore a sinistra, accompagnatelo con cura, e fate lo stesso al rimontaggio.
Gli aggiuntivi, gancio e tubi, hanno avuto bisogno di colla, mentre i mancorrenti... auguri... rifare i fori da 0,4 + goccia di ciano per tenerli fermi e tazza di camomilla a supporto.
Il vomere, presente in questa versione, si può mettere o meno, si fissa con un clic sopra tutto, buona idea.
Buona conversione  |
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Conversione della Gr.940
