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Alberto Pedrini
Italy
11718 Posts |
 Posted - 02 July 2011 : 15:00:02
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Per la scheda clicca sulla foto
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Alberto |
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Gian Michele Sambonet
Italy
5545 Posts |
Posted - 20 February 2012 : 18:49:22
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Storia, notizie e immagini di queste macchine al lavoro si trovano nella discussione collegata:
Diesel di prima generazione: EMD
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Gian Michele Sambonet
Italy
5545 Posts |
Posted - 20 February 2012 : 19:08:47
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Credo che primo modello Märklin di F7 Santa Fe, in colorazione War Bonnet, risalga al 1961/62 con numero di catalogo 3060. |
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Alberto Pedrini
Italy
11718 Posts |
Posted - 20 February 2012 : 21:08:33
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Giusto Michele,
la F7 venne presentata nel 1961 in due versioni, Santa Fè e New Haven.
Come sempre la novità aveva un posto d'onore sulla copertina del catalogo.
Eccole qui, con il prezzo in lire
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Alberto |
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Alberto Pedrini
Italy
11718 Posts |
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Gian Michele Sambonet
Italy
5545 Posts |
Posted - 20 February 2012 : 22:55:51
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| No comment! |
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Alberto Pedrini
Italy
11718 Posts |
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Alberto Pedrini
Italy
11718 Posts |
Posted - 21 October 2012 : 20:01:48
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quote:
Originally posted by Alberto Pedrini
Una livrea estiva per la F7 Kansas City Southern in consegna in questi giorni, diventerà rara come la Milwaukee?
Un OT in altra discussione rende necessaria una precisazione, Märklin propone la Kansas City Souther come F7
Ma in realtà si tratta di una F9 ricostruita sulla base di una F7.
Le differenze stanno nel motore più potente, da 1500 a 1750 hp e in una griglia supplementare.
http://en.wikipedia.org/wiki/EMD_F9 |
Alberto |
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Gian Michele Sambonet
Italy
5545 Posts |
Posted - 21 October 2012 : 20:30:37
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Si tratta di una FP9 canadese nata come tale e non di una ricostruzione, ex CN/VIA 6512, 6616 e 6504.
http://www.thedieselshop.us/KCS.HTML
Vedi nota in fondo pagina.
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Luigi Ceffa
Italy
503 Posts |
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Gian Michele Sambonet
Italy
5545 Posts |
Posted - 21 October 2012 : 21:16:09
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| A parte la presentazione della macchina da parte di Marklin è tutto corretto. In reatà le FP sono leggermente più lunghe rispetto alle F, ma trattandosi di un modello Vintage leggermente fuori scala... |
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Alberto Pedrini
Italy
11718 Posts |
Posted - 21 October 2012 : 21:35:22
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Ok, grazie per la precisazione, qui descrivono le caratteristiche delle FP9
http://en.wikipedia.org/wiki/EMD_FP9
Che per noi Märklinisti sono tutte F7... |
Alberto |
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Luigi Ceffa
Italy
503 Posts |
Posted - 24 October 2012 : 20:54:10
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La Compagnia KCS per promuovere il servizio passeggeri, con carrozze letto, tra Kansas City e New Orleans indisse nel 1940 un concorso di bellezza. Southern Belle era il nome dello "streamliner" e ovviamente Miss Southern Belle la personificazione-testimonial, cioè la vincitrice del concorso. Il suo nome, per la cronaca, era Margaret Landry Moore, che diventò poi attrice, acquisendo notorietà.
Nel 1995, il nuovo Presidente della Compagnia, decise di riprendere in mano questa relazione e, allo scopo, acquistò dalla Canadian National tre EMD FP9A e una F9B dapprima colorate in verde chiaro.
Nel 2007 fu deciso di tornare alla livrea storica e si adottò la livrea che oggi vediamo sul, a questo punto "famoso", modello Maerklin.
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Luigi Ceffa
Italy
503 Posts |
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Luigi Ceffa
Italy
503 Posts |
Posted - 10 November 2012 : 15:31:51
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Altri 2000 pezzi per la seconda F7 serie Export del 2012, non ancora disponibile. Si tratta della 37618, che le illustrazioni del catalogo danno come A-B-A ed invece secondo i ben informati sarà A-B-B.
Insieme al suo caboose, questa F7 ha la vocazione per il trasporto merci. Come spesso accade per Marklin, difficile sarebbe trovare le carrozze passeggeri, esempio quelle necessarie per il classico Columbian.
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Carlo Fatrizio
Italy
16 Posts |
Posted - 30 November 2012 : 12:05:03
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FATRIZIO CARLO |
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Topic |
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EMD F7
