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Piero Chionna
Italy
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Mario Puleo
Italy
1304 Posts |
Posted - 04 June 2016 : 21:15:42
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Sono il primo Marklinfan ad attraversare il nuovo tunnel del Gottardo ?? ![](icon_smile.gif) ![](icon_smile.gif) Ne valeva la pena, anche se ovviamente nel tunnel non si vede niente. Il treno navetta era una composizione di carrozze a due piani IC2000 trainata dalla Re460 Gottardo 2016, era solo uno che andava avanti e indietro. C'erano dei posti di osservazione per riprenderlo all'entrata del tunnel ben segnalati ma abbastanza distanti dai piazzali delle feste. C'era tantissima gente alle due feste alle entrate del tunnel, ma il bello ferroviario era al deposito di Erstfeld con tutti mezzi di SBB Historic (con tre vaporiere in funzione) e molti moderni. Organizzazione svizzera impeccabile. E qualche danno al portafogli da Wemoba... |
Mario |
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Mario Puleo
Italy
1304 Posts |
Posted - 05 June 2016 : 13:56:01
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Panoramica della festa al portale sud a Pollegio.
![](http://www.marklinfan.com/public/Mario Puleo/DSCN35331.jpg)
Tanta gente, stand di sponsor, artigianato locale, mostre sui lavori, gadget, cori, spettacoli e tanto cibo. Tempo inizialmente brutto ma non pioveva, migliorato nel pomeriggio.
![](http://www.marklinfan.com/public/Mario Puleo/DSCN35361.jpg)
![](http://www.marklinfan.com/public/Mario Puleo/DSCN35381.jpg)
Servizio turistico sul Gottardo come una volta http://www.gotthardpost.ch/index.php/it/
Il bello ferroviariamente parlando era ad Erstfeld: oltre un secolo di macchine del Gottardo insieme
![](http://www.marklinfan.com/public/Mario Puleo/DSCN35411.jpg)
![](http://www.marklinfan.com/public/Mario Puleo/DSCN35651.jpg)
Churchill Pfeil ( e una Freccia Rossa di fianco )
![](http://www.marklinfan.com/public/Mario Puleo/DSCN35691.jpg)
e TEE Gottardo, con il ristorante aperto al pubblico (e pieno)
![](http://www.marklinfan.com/public/Mario Puleo/DSCN36141.jpg)
ma il pezzo forte erano le vaporiere, tutte in funzione
A3/5 705
![](http://www.marklinfan.com/public/Mario Puleo/DSCN35921.jpg)
C5/6 2978 mentre viene girata. Il piazzale di Ertsfeld é stato completamente ristrutturato ma la piattaforma girevole é rimasta collegata e funzionante.
![](http://www.marklinfan.com/public/Mario Puleo/DSCN36081.jpg)
Purtroppo la Limmat della Spanish Brotli Bahn l'ho vista mentre la ritiravano in officina.
![](http://www.marklinfan.com/public/Mario Puleo/DSCN35801.jpg)
e per finire la macchina celebrativa dell'evento. La Re460 con la stessa livrea faceva servizio con la navetta sotto il tunnel.
![](http://www.marklinfan.com/public/Mario Puleo/DSCN36201.jpg)
e poi ritorno a Chiasso con un ETR610 FS.
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Mario |
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Alberto Pedrini
Italy
11440 Posts |
Posted - 05 June 2016 : 14:18:22
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Grazie Mario, belle immagini e reportage ![](icon_smile_cool.gif) |
Alberto |
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Nino Carbone
6875 Posts |
Posted - 05 June 2016 : 19:38:49
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- Tutto bello, grazie Mario - - Nino -
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Mario Puleo
Italy
1304 Posts |
Posted - 05 June 2016 : 20:35:24
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Sembra impossibile che in due riescano a girare 128 t di locomotiva a forza di braccia, poi si sono uniti altri a spingere per accelerare la manovra ma erano sempre pochi https://youtu.be/yr_cNbT883w |
Mario |
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albertomocchi
Italy
2588 Posts |
Posted - 06 June 2016 : 10:15:53
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grazie Mario bellissime foto
Alberto
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Emilio Mantovani
Italy
339 Posts |
Posted - 10 June 2016 : 20:57:28
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Grazie Mario, ci fai partecipare con le tue foto ed il racconto..... |
Emilio |
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Riccardo Bastianelli
Italy
3311 Posts |
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Piero Chionna
Italy
8633 Posts |
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