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jacopo susini

Italy
611 Posts

Posted - 30 September 2013 :  13:49:01  Show Profile  Reply with Quote
per Riccardo pensavo avanmodulo lungo 1440 più parte del 720 di connessione poi stondo e pista che finisce lì. quanto al decollo non è un problema se altro socio costruisce modulo per atterraggio ...
per Piero piuttosto che fare due metri per venti cm di grelle facciamo il tuo scalo di san vito epoca uno pista in erba e costruisco un dirigibile dell'esercito italiano o della marina a scelta .....
jacopo
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Ely Peyrot

Italy
1453 Posts

Posted - 30 September 2013 :  17:21:10  Show Profile  Visit Ely Peyrot's Homepage  Reply with Quote
Piace anche me questo progetto per un nuovo modulo, soprattutto se ambientato in Svizzera, da collocare forse dopo la stazione costruenda di Marino.
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Piero Chionna

Italy
8502 Posts

Posted - 30 September 2013 :  19:02:00  Show Profile  Visit Piero Chionna's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by jacopo susini



per Piero piuttosto che fare due metri per venti cm di grelle facciamo il tuo scalo di san vito epoca uno pista in erba e costruisco un dirigibile dell'esercito italiano o della marina a scelta .....




Infatti quella pista era in erba e terra battuta, e per la scarsa permeabilità del terreno era temutissima dai piloti in caso di pioggia.
Diversi Messerschmitt Bf 109 subirono danni durante gli atterraggi.

D'altra parte non saprei dare indicazioni sulla costruzione delle grelle in scala H0.
E' molto più facile ritrovarle vere, sparse nelle campagne, utilizzate come recinti, ringhiere o portoni:

http://amaraterra.blogspot.it/2011/11/quando-nei-centri-storici-del-gargano.html#axzz2gOX1oDz5

http://foggiainguerra.altervista.org/wordpress/gli-aeroporti/

Piero



Piero
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jacopo susini

Italy
611 Posts

Posted - 30 September 2013 :  21:36:15  Show Profile  Reply with Quote
per Enrico: non dovrei mai riguardare l'armata Brancaleone prima di un topic mi viene la "fila longobarda". comunque facci sapere qual è il "lato oscuro"....
x Piero ci vuole il plasticard e tanta , ma tanta, ma TANTISSIMA voglia di fare buchi col dremmel
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jacopo susini

Italy
611 Posts

Posted - 30 September 2013 :  21:40:31  Show Profile  Reply with Quote
per il modulo svizzero no problema ma mi servono informazioni su palificazione
jacopo
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Ely Peyrot

Italy
1453 Posts

Posted - 30 September 2013 :  23:18:04  Show Profile  Visit Ely Peyrot's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by jacopo susini

per il modulo svizzero no problema ma mi servono informazioni su palificazione
jacopo


Chiedi a Marino, sa tutto sull'argomento.
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Marino Di fazio

Italy
1393 Posts

Posted - 01 October 2013 :  07:58:20  Show Profile  Reply with Quote
Per la palificazione svizzera io sto utilizzando materiale Sommerfeldt, e' tutto in metallo si deve montare ed ha un realismo notevole.

Marino
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Alberto Pedrini

Italy
11360 Posts

Posted - 02 October 2013 :  01:07:38  Show Profile  Visit Alberto Pedrini's Homepage  Reply with Quote
A mio avviso è meglio lasciarlo con la palificazione standard, in modo da poterlo inserire agevolmente in ogni punto del plastico già da subito e sempre.
Alcuni convogli sono già partiti per questa destinazione e non vorrei tenerli fermi in dogana troppo tempo




Alberto
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Demetrio Braga

Italy
116 Posts

Posted - 04 October 2013 :  08:34:38  Show Profile  Reply with Quote
Se vuoi fare le grelle un idea potrebbe essere, piantare degli spilli su un cilindretto di legno e passarlo sulla superfice leggera e semiduro di stucco.
Sicuramente ci va sempre una bella pazzienza, magari un po più rapido del dremer.

Ti informo che è partito un convoglio di aerei anche dalla Germania del nord

Buon lavoro
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jacopo susini

Italy
611 Posts

Posted - 11 October 2013 :  15:21:28  Show Profile  Reply with Quote
pronto il modulo al grezzo, i binari sono solo appoggiati e manca la parte interna dei rilievi ma già si può avere un'idea

la pista è in diagonale segnata in rosso
ci sono entrambi i me 109 quello tedesco può essere stato internato dopo diserzione
questo è il prototipo dell'hangar con officina annessa realizzato in cartoncino da disegno, il definitivo avrà probabilmente il tetto a falde inclinate e non ad arco (dipende dal materiale)

oltre la ferrovia probabilmente un recinto con mucche
il modulo è alto 10 cm al piano del ferro, ha una testata da 610 ed una da 800 farò un altro modulo per ritornare con i binari a norma ed a 610 la testata
in futuro prevedo di collegare l'aeroporto con il deposito locomotive
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