Senato della Repubblica - V Legislatura Risposte scritte ad interrogazioni pervenute fino al 16 marzo 1969
8 marzo 1969 Interrogazione del Senatore Filetti "sulla gravissima situazione agrumaria siciliana". Risponde l'Onorevole Luigi Mariotti, Ministro dei Trasporti e della'Aviazione Civile
Purtroppo la pessima qualità delle plastiche Märklin usate negli anni '60 e '70 non lascia scampo, tutti i carri si deformano, al contrario dei miei Lima della stessa epoca che sono ancora perfetti. Politiche al risparmio volto al profitto con effetti collaterali indesiderati, si tengono per affetto.
Due immagini degli anni '80 dalle discussioni di Werner Hardmeier su drehscheibe-foren.de
Die E.428 fuhren mit Langstreckengüterzügen von Bari oder Ancona über Bologna hinaus bis Mailand durch. E.428.080 (Ansaldo 1937) mit Kühlwagenzug (Früchte und Gemüse aus Apulien) in Reggio Emilia.
Langstreckengüterzüge gehörte bis zuletzt zu den Aufgaben der 95 Tonnen schweren und 95 km/h schnellen E.626. Hier fährt eine E.626.130 mit Früchten aus Apulien sehr langsam in den Bahnhof Ancona ein. Bereits steht der Rangierer auf dem Trittbrett. Er wird die Lok nach dem Anhalten abhängen und ins Depot begleiten, April 1982.
"La Gazzetta del Mezzogiorno" del 9 dicembre 1937 pubblicò un articolo sui nuovi investimenti nella rete ferroviaria italiana. Questa è la parte dedicata al trasporto delle derrate:
Nel penultimo articolo si riporta la notizia dell'entrata in servizio del treno derrate "FF" Bari-Monaco Sud (anno 1929) Incuriosito, sono andato a ripescare una serie di vecchi documenti FS degli anni '30 e '40, tutti relativi al traffico merci verso l'Europa Centrale.
Riporto una citazione pubblicata su un documento del 1934 da cui si comprende che Monaco Sud era la stazione da cui si accedeva ai mercati generali.
La copertina:
Un estratto di pagina 28:
Ed ecco la destinazione finale del nostro "FF".
Il Großmarkthalle di München in un'immagine aerea del 1925 (Fotobestand Stadtbild)
Sempre dal tariffario per il trasporto delle merci tra Italia e Germania (anno 1934)
Lo scalo ferroviario del Grossmarkthalle di Frankfurt am Main in una immagine tratta dal sito del Jüdische Museum der Stadt Frankfurt am Main. La struttura dei vecchi mercati generali di Frankfurt per 75 anni è stata la sede del mercato ortofutticolo, ma è anche tristemente legata ai terribili eventi avvenuti tra il 1941 e il 1945.
Treni derrate
Posted - 21 November 2012 : 00:01:06
