| Author |
 Topic  |
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
 Posted - 07 May 2017 : 17:27:54
|
Finalmente ho reperito il materiale per costruire la seconda valigetta contenente un miniplastico, ricalcherà il medesimo tracciato e misure della precedente poichè la cassetta e del medesimo modello per vini già utilizzata.
Ovviamente cambierà il paesaggio quindi commenterò solamente con foto e descrizione le nuove parti in costruzione.
A presto con le fasi di costruzione.
|
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
Posted - 08 May 2017 : 19:00:52
|
Iniziati i lavori sulla cassetta, carteggiatura per la verniciatura e montaggio maniglia trasporto oltre alle cerniere supplementari.
Domani montaggio compasso per mantenere il coperchio aperto.
|
 |
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
Posted - 11 May 2017 : 16:39:13
|
Montato il compasso per il coperchio.
fatto il piano con relativi rialzi per far passare i fili sotto plancia.
|
|
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
Posted - 16 May 2017 : 16:56:15
|
Sgrossatura del primo rilievo e livellamento con il piano del ferro del ponte.
 |
|
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
Posted - 17 May 2017 : 17:24:03
|
Fotto il piano inclinato della prima rampa e abbozzata la seconda.
 |
|
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
Posted - 21 May 2017 : 12:07:31
|
finalmente il lavoro di base con il polistirolo per creare le due rampe è terminato.
Adesso sarà un lavoro di raffinamento per le pendenze e altezze.
 |
|
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
Posted - 22 May 2017 : 16:45:33
|
Posato il sughero.
|
|
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
Posted - 23 May 2017 : 16:29:15
|
Piano piano andiamo avanti con i lavori, con il sughero ben incollato steso la solita mano di colore marrone scuro.
 |
|
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
Posted - 23 May 2017 : 16:37:34
|
la parte più complicata le due rampe è andata a buon termine, sia le inclinazioni delle due rampe che l'altezza massima risultano per il 90 % perfettamente speculari, solo in qualche punto si è creato un leggero avvallamento nelle rampe che rimedierò prima della posa delle rotaie con degli spessori.Il livello delle due rampe per raggiungere il piano rotaie del ponte è stato corretto aggiungendo un piccolo spessore in comune polistirolo da imballo.
Domani cercherò di posizionare al meglio le rotaie valutando i vari ingombri per avere un tracciato ben centrato, infatti il ponte non è stato fissato al piano per poter fare gli opportuni aggiustamenti del caso.
apresto con altri step dei lavori. |
|
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
Posted - 25 May 2017 : 10:39:51
|
I lavori fatti ieri per centrare i binari, oltre a ciò fatto la piattaforma per portre a livello la stazione con i binari e saldato i cavetti a uno spezzone di binario per l'alimentazione.
 |
|
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
Posted - 27 May 2017 : 08:51:43
|
Ho iniziato a posare l' armamento e come pensavo l' inclinazione delle rampe permette l' arrampicata della BR 89 con un carro o due per ora testata la salita con un carro, in questi mini plastici più che sufficiente far circolare la loco con massimo due carri.
Purtroppo in alcuni punti tra avvallamenti ed eccessiva inclinazione laterale sono obbligato a spessorare i binari per avere tutto in piano.
Ciò comporta lunghe sessioni di prova per trovare la miglior soluzione penso poi di postare una foto del tracciato corretto con gli spessori posizionati. |
|
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
Posted - 28 May 2017 : 16:24:30
|
Pensavo a un lavoro più lungo per livellare il tracciato tramite spessori, oggi già terminato.
Sono stati utilizzati rettangolini di sughero e cartoncino, mentre per chiudere gli spazzi tra le giunzioni delle rotaie sono stati inseriti spessori in plasticard.
prima incollati con colla ciano acrilica poi pareggiati con carta seppia.
Inserimento del plasticard
 |
|
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
Posted - 31 May 2017 : 19:13:54
|
Piccoli intoppi,
ho quasi finito di chiudere le fessure tra le rotaie.
Un lavoro di per se semplicissimo ma comporta molte prove, penso che al prossimo step di posare il ballast.
|
|
|
|
Roberto Trecca
Italy
375 Posts |
Posted - 01 June 2017 : 08:40:52
|
ieri sera non riuscivo a caricare le foto con il tablet
Inserimento listelli nelle fessure prima della rifinitura.
 |
|
|
|
Carlo Rastelli
Italy
1665 Posts |
Posted - 01 June 2017 : 15:14:48
|
Ciao Roberto, noi ci conosciamo già da altro Forum, scusa il mio intervento ma dopo aver visto i tuoi ultimi lavori sulla seconda kofferbhann mi sono domandatato se fosse opportuno intervenire....
Non riesco a capire gli spessori sotto i binari, se in luogo del polistirene, tagliato ed abozzato a mano, avessi usato una base di compensato con del sughero sarebbe stato un lavoro più pulito tenendo presente che in questo caso potevi all'occorrenza spessorare la sede del binario direttamente sotto il compensato,sui pilastri di sostegno, e che il raggio di curvatura consente l'esecuzione del taglio delle dime anche con un comune archetto da traforo....stendendo il ballast con gli spessori non credo tu possa occultare del tutto gli stessi, nel senso che si noterà che il piano varia in altezza e sarà proprio l'altezza del ballast ad evidenziarlo....
E' la prima volta in assoluto che vedo delle fessure tra i binari, nel materiale Marklin in altra scala non succede e credo anche nella Z...mi sembra che le scarpette siano troppo lunghe, scorciandole credo eviteresti lo spazio tra giunzione e giunzione; comprendo le fessure con il plasticard non è che limiti la conduzione di corrente?...è vero ci sono le scarpette, ma ad un neofita che si avvicina a questa scala ti sembra siano dei consigli consoni da trasmettere? Personalmente ho visto sia il plastico americano di Raf che un plastico esposto alla mostra di Cigoli (PI) e non mi sembra, in entrambe i casi siano stati adottati tale accorgimenti e tra i binari non vi erano fessure alcuna....si possono verificare nell'uso di un binario flessibile quando si "toppano" i tagli a misura; visto le dimensioni dell'impianto perchè non hai utilizzato due flex in luogo delle curve standard, avresti evitato delle giunzioni....
Un ultima cosa, qualsiasi ditta produttrice sconsiglia vivamente di utilizzare carta vetrata o seppia per pulire i binari per non danneggiarne la protezione contro la ruggine,non è che ci fai molto bene passando la carta seppia sul plasticard, arrivi ad aggredire la rotaia nello spianare colla e plasticard....
|
Ciao!
Carlo |
|
|
|
Topic |
|
Seconda Koffer Bahn
