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Alberto Pedrini
Italy
11388 Posts |
 Posted - 02 December 2008 : 00:36:36
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Ciao Carlo,
grazie per la precisazione, circa i pantografi immagino tu ti riferisca a quello della foto a colori.
Delle carrozze visibili nella foto 2 e 9 che non abbiamo identificato ne sai qualcosa?
http://www.marklinfan.net/ing__mario_boccalari.htm
Alberto |
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Gianni Carrara
Italy
26 Posts |
Posted - 02 December 2008 : 22:38:48
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Carlo,
Grazie per aver riaperto l'argomento con le tue informazioni. Sarà per l'età (la mia) ma credo vi sia ancora molto da scavare e da rendere partecipi i più giovani circa il fermodellismo italiano degli annni 50/60, e , oso dire, non solo Marklin (Alberto perdonami).
Ne approfitto per rilanciare la mia amichevole sfida a riconoscere il materiale rotabile mostrato nelle foto del plastico Boccalari.
Ciao
Gianni |
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Carlo Costamagna
Italy
3 Posts |
Posted - 03 December 2008 : 16:45:51
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Ciao a tutti!
Ho guardato le foto 2 e 9 (e non soltanto quelle ovviamente): le carrozze ignote potrebbero essere delle Biaggi in 00. Naturalemete non ne sono certo al 100% perché le immagini non sono sufficientemente chiare e inoltre come tutti i ricercatori sono sempre a rischio di individuare dovunque ciò che più mi interessa ...preferisco lasciare un margine di apertura ad ulteriori accertamenti. Comuqnue devo dire che ho avuto modo di vedere (e anche posseduto un rottame) delle carrozze Biaggi in 00 bicolore CREMA-MARRONE (proprio come paiono quelle delle foto) con quella foggia e quelle caratteristiche del tetto. Ho notato anche i particolari alle estremità del tetto che sono le viti di serraggio dello stesso, sistema in uso per Biaggi e COS.MO. Quelle carrozze, a giudicare dai tipici vetri opachi, erano del tipo illuminato (anche se forse lo erano tutte quelle Biaggi). Biaggi produsse molto poco in 00 e tutte le carrozze riportavano la scritta "Biaggi" sui bordi inferiori delle finacate (qui purtroppo non si riesce a leggere).
In ogni caso credo di poter approfondire la cosa e fornire in futuro notizie più rigorose.
Carlo
P.S.
...carrozze a parte , devo dire che quel plastico era davvero eccezionale, una vera opera d'arte, fotografie davvero affaniscinanti che passerei ore a scrutare con la lente !!
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alessandro.grasso
Italy
5 Posts |
Posted - 04 July 2010 : 22:29:33
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Buon giorno a tutti,
scopro oggi, con enorme piacere, quanto si sia scritto e fotografato del plastico di Villa D'almè.
Mi chiamo Alessandro e sono la persona che da due anni manutiene l'impianto.
Le foto pubblicate, che ho visto, sono state scattate prima del mio intervento.
Secondo quanto scritto prima, il plastico è stato ulteriormente "snaturato" installando un sistema digitale Roco.
Purtroppo del vecchio ed originale impianto, a causa delle minori dimensione della stanza in cui si trova oggi, è stato adattato, perdendo circa il 30% dei tracciati, condensando il più possibile l'impianto scenografico. Il plastico arrivò a Brescia nel 1964, tagliato in 4 parti. Lasciato in stato di abbandono fino al 1990, ripreso poi per volontà del club e per mano del socio Ingegner Cingano.
Fu un grosso dispendio di energie e di denaro rimetterlo in piedi. Il materiale rotabile era ormai tutto inservibile a causa di una trentennale ossidazione.
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Luca Peloso
Italy
1724 Posts |
Posted - 05 July 2010 : 12:36:20
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Caro Alessandro
fa piacere sentire che, se pur faticosamente, riesci ad occuparti del plastico.
Sarebbe bello se tu potessi postare alcune foto aggiornate con lo stato attuale del plastico e delle macchine restaurate |
Luca
(avana) |
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Alberto Pedrini
Italy
11388 Posts |
Posted - 05 July 2010 : 20:09:30
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Il sito del CfB ha cambiato indirizzo, adesso è qui:
http://www.cfb-brescia.org/
Clicca su "i nostri plastici", c'è un video dedicato, non se sia aggiornato.
Alessandro, la nostra squadra di pronto intervento ha solo armamento Märklin di tipo M conforme all'originale, temo ormai sia troppo tardi per un ripristino in tal senso.
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Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8577 Posts |
Posted - 05 July 2010 : 21:04:57
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E' un peccato che una consistente parte del plastico orignale sia andata perduta in modo definitivo; d'altra parte dobbiamo essere felici che qualcosa sia stato comunque salvato e che ci siano appassionati che si battono per mantenere in funzione l'impianto.
Alessandro, puoi pubblicare qualche foto del plastico nel suo stato attuale?
Ciao,
Piero
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Piero |
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alessandro.grasso
Italy
5 Posts |
Posted - 06 July 2010 : 22:08:00
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Grazie per l'interessamento; certamente,proverò a scattarne alcune, ditemi se cercate un tema in particolare che provvederò.
Il video che si può vedere come Alberto ha indicato, mostra il plastico prima di natale 2009, prima che le pensiline della stazione fossero completate.
Qui c'è un link della solita manifestazione di Natale.
http://www.youtube.com/watch?v=fK55dkUSqOU
e questo un viaggio in treno tra parte visibile e trincea
http://www.youtube.com/watch?v=G3NXX29a0yM
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Alberto Pedrini
Italy
11388 Posts |
Posted - 20 October 2011 : 22:13:24
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Ci sono novità sulla sorte del plastico.
Si sta verificando la fattibilità di un restauro per riportarlo allo stato di origine.
Speriamo che il progetto vada a buon fine e che tornino a viaggiare i treni Märklin come un tempo.
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Alberto |
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Alberto Pedrini
Italy
11388 Posts |
Posted - 25 December 2011 : 16:08:23
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Dopo anni di ricerche sono riuscito a ritrovare il filmato originale del plastico girato in 16mm. da Well Foto di Bergamo alla fine degli anni '50.
Sono 14 minuti di riprese molto interessanti, anche se il tempo ha lasciato le sue tracce sulla pellicola si possono apprezzare tutti i dettagli del plastico.
Oltre ai treni si vedono funzionare, filubus, seggiovia, cascata d'acqua e sollevatori idraulici per accedere alle zone interne del plastico.
Come ho annunciato porterò il filmato a Saluzzo per il nostro incontro di inizio anno.
Chi è interessato a vederlo non manchi l'appuntamento. |
Alberto |
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Il plastico Boccalari
