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Gian Michele Sambonet

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Posted - 11 June 2020 :  14:16:20  Show Profile  Reply with Quote


La BR 50 768 transita lungo il complesso siderurgico Schalker Verein di Gelsenkirchen nel maggio 1956. (Foto: H. Säuberlich)





La BR 50 1069 procede a ritroso con un AutoZug da Niebüll verso Sylt, il 23 luglio 1959. (Foto: W. Hollnagel)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 12 June 2020 :  08:03:21  Show Profile  Reply with Quote


Negli anni '60, la BR 50 2024 era nel deposito di Waldshut, che aveva un serbatoio dell'acqua tipicamente americano. (Foto F.W. Baier)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 12 June 2020 :  08:23:02  Show Profile  Reply with Quote


La BR 050 719, con un treno merci speciale a cui è stato aggiunto un bagagliaio Pwghs 54, risale la rampa di Hartmannshof il 9 marzo 1971.
(Foto: J. Nelkenbrecher)





Doppia trazione da Crailsheim a Heilbronn nel 1971. (Foto: J. Nelkenbrecher)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 12 June 2020 :  11:32:39  Show Profile  Reply with Quote


Doppia trazione vicino a Sulzdorf nell'autunno del 1972. (Foto: H. Obermayer)





BR 050 964 con treno merci Norimberga-Schwandorf, il 1° novembre 1972. (Foto Udo Geim)





La BR 052 903 di rinforzo a una BR 044, in salita sulla linea Heilbronn-Crailsheim nel novembre 1972. (Foto: H. Obermayer)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 12 June 2020 :  11:33:22  Show Profile  Reply with Quote


La BR 052 475 marcia a ritroso con un treno locale, nei pressi di Hartmannshof nell'aprile del 1973. (Foto: J. Nelkenbrecher)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 12 June 2020 :  11:46:56  Show Profile  Reply with Quote


La BR 051 832, con cabina chiusa e tender a vasca, nel deposito d Saarbrücken il 13 settembre 1973. (Foto: U. Budde)





La BR 052 529, con tender cabinato, in manovra a Emden il 27 aprile 1974. (Foto: J. Nelkenbrecher)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 12 June 2020 :  11:48:21  Show Profile  Reply with Quote


La BR 051 441 in servizio passeggeri nella Weinsberger Tal (Heilbronn-Crailsheim), con una temperatura di -20° nel 1974. (Foto: H. Obermayer)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 12 June 2020 :  11:51:13  Show Profile  Reply with Quote


Ultimi servizi per la BR 051 806 in partenza da Herzberg (Harz), con un carico di legname per Ellrich, il 22 maggio 1976. (Foto: Konrad Koschinski)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 31 March 2021 :  14:57:57  Show Profile  Reply with Quote


La BR 50 3581 DR Reko a sud di Nossen, il 10 maggio 1980. (Foto: J. Nelkenbrecher)





Ultimi servizi per questa BR 50.35 DR Reko, in arrivo a Blumenberg verso la fine di marzo 1988. (Foto: Peter Tadsen)





La BR 50 849 (ex DR 1849) con un treno storico nel febbraio 1992. Nel 1994 la macchina fu spenta. (Michael Dostal)





La BR 50 3616 storica, con un treno speciale sulla linea Altmark (Salzwedel-Oebisfelde), nei pressi di Siedenlangebeck il 9 aprile 1994.
(Foto: Michael Giegold)
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Gian Michele Sambonet

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Posted - 03 April 2021 :  20:02:02  Show Profile  Reply with Quote


La BR 50 622 storica, risale il Reno vicino a Rüdesheim nel maggio 1989. (Foto: H. Scheiba)





La BR 50 2988 storica, nei pressi di Epfenhofen sulla Sauschwänzlebahn il 16 novembre 2012. (Foto: K. Fleischer)
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