| Nino Carbone |
Posted - 12 October 2012 : 23:53:01
- Integrazione alla presentazione di Piero Chionna -
- Il Ravenna Viadukt (Höllentalbahn) -
Il primo Ravenna Viadukt venne progettato dall'ingegnere Robert Gerwig nel 1885.
Fu completato nel 1887 e realizzato in curva:
- Lunghezza: 144 m -
- Altezza: 37 m -
- Campate: 4 (con luce di 35 m) -
- Pendenza: 52‰ -
La costruzione dei basamenti e pilastri durò 14 mesi e le travi di ferro vennero installate in 5 mesi.
La capacità di carico del ponte era ridotta per locomotive più pesanti e sul tratto di ponte la velocità era limitata a 10 km/h.
Nel 1925 venne commissionata la costruzione di un secondo ponte che sostituisse il primo però con sezione diritta.
I lavori iniziarono nell'agosto del 1925 e l'apertura avvenne il 14 dicembre 1927.
Fu costruito in muratura per una lunghezza di 224 m, altezza 40 m, con 9 archi di 35 m, pendenza 52‰,
i pilastri con profondità variabile fino a 30 mt.
Oggi si possono ancora scorgere i resti delle "spalle" del primo ponte seminascoste tra la vegetazione.
Durante la Seconda Guerra Mondiale il viadotto fu bersaglio di attacchi aerei Alleati.
Il 21 aprile 1945, poco prima della fine della guerra il viadotto fu fatto esplodere dall’esercito tedesco, con l'esplosione
vennero distrutti il terzo e il quinto pilone e le volte terza e sesta.
La ricostruzione avvenne tra il 1947 e il 1948.
- Link correlato Höllentalbahn: http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=2027 -
- Immagini -
- Il primo ponte nel 1900 -
- Foto da: en.wikipedia.org -
- Il Ravenna Viadukt tra il 1890 e il 1905 -
- Foto da: commons.wikipedia.org -
- Pianta del "nuovo" viadotto del 1925-1927 -
- La fondazione dell'ultimo pilone di destra è notevole -
- Foto da: horst-jeschke.de -
- Il nuovo viadotto ricostruito tra il 1925 e il 1927 -
Clic foto
- Foto RVM / da: eisenbahnstiftung.de -
- BR 85 003 transita nel 1935 sul viadotto con pendenza del 52‰ privo di cremagliera -
(A destra i resti del vecchio ponte demoliti nel dopoguerra)
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- Foto Carl Bellingrodt -
- BR 85 001 con un treno da Friburgo diretto a Neustadd nel 1958 -
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- Foto H.G. Knapp -
- Foto da: res000.gps-tour.info -
- Resti di una "spalla" del vecchio tracciato -
- Foto Andreas Schwarzkopf / da: en.wikipedia.org -
- Fonti -
- horst-jeschke.de -
- en.wikipedia.org -
- Nino -
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