- E.646.028 entrata nel Parco Storico della Fondazione FS a Milano Greco il 24 marzo 2014 in una foto dal basso simile a quelle ufficiali degli anni ’60 -
- Macchina restaurata a Taranto dall’Associazione Treni Storici Puglia (ATSP) e riportata allo stato d’origine tra il 1966 e il 1968 con ripristino della livrea “grigio nebbia-verde magnolia” con modanature di alluminio in rilievo - - Link correlato: https://www.duegieditrice.it/2011/03/e-646-028-restaurata-dallatsp/ -
- E.646 alla testa del "Treno Azzurro" R30 Napoli-Milano in partenza da Napoli Centrale verso la metà degli anni '60 -
- La carrozza di 1a classe diretta a Roma, inquadrata subito dopo la locomotiva è una Az 23.500 in livrea castano -
- Il bagagliaio-posta DUz serie 93.100 tipo 1949 veniva ogni volta manovrato a Milano e Napoli affinché potesse partire posizionato verso la testa del convoglio -
La 646 035 in livrea treno azzurro, questo modello Rivarossi era in attesa di conversione da un po'. La modifica è facilissima, il carrello centrale è predisposto per il pattino e sul circuito stampato, come da istruzioni allegate c'è una piazzola pronta per saldarci il filo. Si sposta poi un cavallotto di contatto e il gioco è fatto e reversibile senza problemi. E' predisposta per il decoder a 21 poli che si innesta a spina, più facile di così... Ho sostituito anche il pantografo posteriore che deve lavorare in sicurezza sotto la catenaria con un Sommerfeldt FS largo il giusto Altre foto sul sito
E.646
Posted - 09 January 2021 : 13:13:53
