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 Indice delle Pagine locomotive Scala H0
 Germania - Vapore
 BR 18.1 (C Württemberghese)
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Nino Carbone

6135 Posts

Posted - 05 February 2012 :  22:57:20  Show Profile  Reply with Quote


Per la ricerca di Nino e Marco:



Per la scheda rapida e le immagini a grande formato:



albertomocchi

Italy
2486 Posts

Posted - 07 February 2012 :  09:13:13  Show Profile  Reply with Quote
ho fatto qualche foto con l'Iphone, la digitale non ci stava sui binari mentre l'IPhone e' bello sottile e si adatta bene la foto riguard a la BR18.1 112 art.37116



a sinistra in primo piano sempre la BR18.1 dietro la BR18.4 foto fatte con la digitale





ciao
Alberto
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albertomocchi

Italy
2486 Posts

Posted - 08 February 2012 :  11:22:10  Show Profile  Reply with Quote


l'idea era di fare qualche foto all'interno della stazione ma devo migliorare la stabilita' dell'Iphone



ciao
Alberto
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albertomocchi

Italy
2486 Posts

Posted - 12 February 2012 :  18:57:58  Show Profile  Reply with Quote
oggi visto che funzionava tutto (i gremlins non si sono visti complice il freddo e il vento ) ho fatto un video con la BR18.1

http://youtu.be/1p7aoGsFGPs
ciao
Alberto
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Frits Osterthun

Netherlands
164 Posts

Posted - 26 April 2012 :  21:14:05  Show Profile  Visit Frits Osterthun's Homepage  Reply with Quote
A video of the greyish blue Wrt. C nr. 2007 (#3311) can be found on http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=7DwtGt7jOd0YouTube.

Another video of the black and red Nr. 2004 (#3514) can be found at:
http://www.youtube.com/watch?v=71ULFWzWBeo&feature=plcp.

Kind regards,
Frits Osterthun
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Nino Carbone

6135 Posts

Posted - 09 February 2013 :  12:49:47  Show Profile  Reply with Quote


- BR 18 137 e 132 nei pressi di Neckarhausen nel 1937 -



- Foto Carl Bellingrodt -


- Nino -
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Nino Carbone

6135 Posts

Posted - 17 September 2013 :  23:15:11  Show Profile  Reply with Quote


- BR 18 107 nella Valle del Danubio sulla linea Tuttlingen-Sigmaringen il 24 giugno 1934 -



- Foto Carl Bellingrodt / Collezione Helmut Dahlhaus / da: bahnen-wuppertal.de -


- Nino -
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Nino Carbone

6135 Posts

Posted - 31 October 2013 :  00:50:56  Show Profile  Reply with Quote


- Link correlato alle carrozze württemberghesi da abbinare:

- http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=2540 -


- Nino -
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Nino Carbone

6135 Posts

Posted - 22 November 2016 :  23:50:12  Show Profile  Reply with Quote


- BR 18 133 DB (Lato sinistro) -

- Presso il Deposito Locomotive di Heilbronn il 23 giugno 1952 -


(La locomotiva costruita da Maschinenfabrik Esslingen nel 1921 venne ritirata il 12 maggio 1955)

Clic foto



- Foto Carl Bellingrodt / da: eisenbahnstiftung.de -



- BR 18 133 (Lato destro) -

Clic foto



- Foto da: Die Baureihe 18.1 / Thomas Scherer / Eisenbahn Kurier Verlag -


- Nino -
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Gian Michele Sambonet

Italy
4232 Posts

Posted - 08 April 2020 :  19:36:09  Show Profile  Reply with Quote


La classe C è stata prodotta nell'arco di 12 anni in diverse serie di fornitura.
La sua livrea base era color graffite (grigio scurissimo) con ruote rosso bruno.
Ad alcune serie, caldaia e blocco cilindri furono rivestiti con una lamina di acciaio lucido, che risultava chiara e conferiva riflessi bluastri.
La livrea verde chiaro proposta da Märklin sembra non essere mai esistita, a meno che non si tratti di una interpretazione della livrea fotografia che era chiara.
Sia le macchine del Württemberg, sia quelle del Baden presentavano queste livree già da fine '800.
Recenti ricerche anno confermato questi dati e si è trovata anche la formula per realizzare la vernice a base di oli e pigmento di graffite. (Fonte: Wolfgang Diener) (Foto: Daimler-Benz AG)
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Gian Michele Sambonet

Italy
4232 Posts

Posted - 09 April 2020 :  09:22:02  Show Profile  Reply with Quote


L'eleganza della württ. C 2003, costruita nel 1909. (Foto: Coll. Thomas Samek)

La foto ripresa non molto tempo dopo la sua entrata in servizio, mostra già i segni del tempo.
La lamiera in acciaio della caldaia, che all'origine era lucida, si è opacizzata e il grigio scuro di cabina e telaio si è sbiadito.
Le fotografie in bianco e nero ingannano, i colori scuri delle livree delle locomotive degradavano rapidamente e il sole giocava particolari riflessi di luce, facendo risultare chiare tonalità che invece erano scure. Anche sporcizia e ruggine facevano la loro parte.
Solo attraverso i documenti ufficiali (ordini di lavoro, disegni e schemi, forniture di vernice con RAL di riferimento...) si è riusciti a risalire ai colori originali delle livree per le diverse compagnie negli anni.
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