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 Storia delle ferrovie
 Germania - Locomotive a vapore
 BR 56.1
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Nino Carbone

4921 Posts

Posted - 05 May 2012 :  19:05:49  Show Profile  Reply with Quote
BR 56.1

Nino Carbone

4921 Posts

Posted - 05 May 2012 :  19:11:21  Show Profile  Reply with Quote

- BR 56.1 (Prussiana G83) -



Al termine della Prima Guerra Mondiale le ferrovie prussiane a seguito della carente disponibilità di mezzi
di trazione si trovarono nella necessità di sviluppare velocemente il progetto di una locomotiva da adibire
ai servizi merci sulle linee principali.

Vennero realizzate 2 versioni, entrambe a vapore surriscaldato con motore a cilindri gemelli,
tipico della tecnica prussiana di quel tempo.

Il primo prototipo aveva il motore a 3 cilindri e venne classificato G83, (BR 56.1)
il secondo fu classificato G82. che poi è quello che diventerà la classe BR 56.20-29 delle DRG.




- Dati tecnici -

- Anni: 1918/1920 -
- Rodiggio: 1' D h3 -
- Lunghezza: 16.975 mm -
- Velocità massima: 65/75 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.400 mm -
- Diametro ruote carrello bissel: 1.000 mm -
- Potenza: 1.240 PSi -
- Diametro cilindri: 520 mm -
- Corsa: 660 mm -
- Griglia: 3.43 mt2 -
- Pressione di esercizio: 14 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 17.9 ton -

- Tender preuß: 3 T 20 -

- Unità costruite: 85 -

- Unità riclassificate DRG: 85 -

- Numerazione DRG: BR 56 101>185 -




- BR 55 113 -





- BR 56 127 costruita da Henschel nel 1920 -




- Foto da Eisenbahn Journal - Preussen report – Band 6 / da: traizitaliafoto.com -
- Schema da Eisenbahn Journal - Typenblüatter - Band 1 - / da: traizitaliafoto.com -
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