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 Storia delle ferrovie
 Germania - Locomotive a vapore
 BR 92.2-3
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Nino Carbone

5011 Posts

Posted - 04 January 2013 :  23:36:20  Show Profile  Reply with Quote
BR 92.2-3

Nino Carbone

5011 Posts

Posted - 04 January 2013 :  23:43:31  Show Profile  Reply with Quote

- BR 92.2-3 (Badese X b) -



In sette forniture separate le industrie Krupp e MBGK (Maschinenbaugesellschaft Karlruhe) fornirono
alle Ferrovie dello Stato del Baden, tra il 1907 e il 1921, 98 locomotive a 4 assi motore
del tipo "X b" per treni merci e servizi manovra.

Queste macchine furono uno sviluppo nell'ambito del vapore presso questa Amministrazione.

Particolare della macchina erano i due duomi uniti da un condotto orizzontale che serviva
a concentrare in essi pių vapore da inviare ai cilindri.

Questa locomotiva si dimostrō affidabile e le DRG acquisirono 90 su 98 macchine
a dimostrazione della bontā del progetto, vennero classificate:

- BR 92.2-3 -

Dopo il 1945 vennero assegnate: 80 locomotive alle DB e 2 alle D/DR.

Quelle DB stazionavano presso il depositi di Villingen e Radolfzell am Bodensee.

L'ultima unitā, la BR 92 319, venne ritirata nel 1966.




- Dati tecnici -

- Anni: 1907/1921 -
- Rodiggio: D n2 -
- Lunghezza: 10.650 mm -
- Velocitā massima: 45 km/h -
- Diametro ruote motrici: 1.262 mm -
- Potenza: 500 PSi -
- Diametro cilindri: 480 mm -
- Corsa: 630 mm -
- Griglia: 1.79 m2 -
- Pressione di esercizio: 13 kg/cm2 -
- Carico massimo per asse: 15.0 ton -
- Peso di servizio: 58.1 ton -

- Unitā costruite: 98 -

- Unitā riclassificate DRG: 90 -

- Numerazione DRG: BR 92 201>320 -

(Con vuoti nella numerazione)

Costruttori: Krupp - Maschinenbaugesellschaft Karlruhe (MBGK) -



- Foto copertina: worldrailfans.info -
- Fonte: Taschenbusch Deutsche Dampflokomotiven -

- Nino -
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