| Author |
 Topic  |
|
Piero Chionna
Italy
8795 Posts |
 Posted - 02 April 2009 : 20:33:15
|
E' in arrivo il "Riviera Express" per Amsterdam, Dortmund, Puttgarden.
|
Piero |
|
|
Piero Chionna
Italy
8795 Posts |
Posted - 03 April 2009 : 00:51:15
|
Questo convoglio aveva origini lontane nel tempo, e la sua importanza è confermata dal fatto che la stessa Märklin ha prodotto vari set di carrozze "Riviera Express", comprendenti anche vetture FS.
All'inizio degli anni '70, ai tempi delle scuola, utilizzavo spesso il "Riviera Express" tra Albenga e Imperia.
Era veramente inconfondibile: le sue carrozze DB verdi, blu, e poi anche beige/blu oceano, ma ricordo anche qualche vettura in livrea "Pop", portavano una piacevole nota di colore nel panorama ferroviario allora dominato dal grigio ardesia FS.
Il treno era utilizzato dai tantissimi turisti tedeschi e olandesi che raggiungevano la riviera ligure di ponente.
Negli scompartimenti delle carrozze DB si trovavano le copie della rivista "Schöne Welt" ed i foglietti con gli orari del Riviera Express e dell'Italia Express.
I due treni avevano in comune alcune parti del percorso e le loro diverse sezioni si "ramificavano" in molte direzioni.
Ho conservato i foglietti pieghevoli con gli orari e le coincidenze; ecco quello del D205 Amsterdam CS - Ventimiglia dell'estate 1973:
http://www.marklinfan.net/Documenti/Dep-DB-Riviera-ExpressD205.pdf
Anche le FS distribuivano il loro pieghevole: questo, un po' sbiadito, è relativo all'orario invernale 1971/72:
http://www.marklinfan.net/Documenti/Dep-FS-Riv-Exp.pdf
|
Piero |
 |
|
|
Piero Chionna
Italy
8795 Posts |
Posted - 03 April 2009 : 01:25:18
|
Questo articolo è tratto da "TRENI", una rivista che ebbe vita breve, da non confondere con l'attuale "iTreni".
L'autore esamina minuziosamente la composizione del Riviera Express; seguendo le indicazioni delle tavole 2 – 4 – 5 – 6 – 8 – 9 è possibile riprodurre fedelmente il “Riviera Express” degli anni ’70 in tutte le tratte percorse dal convoglio.
http://www.marklinfan.net/Documenti/Riviera-Express.pdf
|
Piero |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8795 Posts |
Posted - 06 April 2009 : 00:54:54
|
Il "Riviera Express" ha origini antiche, negli anni '30 il convoglio collegava Berlino a Cannes via Basilea, Milano, Ventimiglia.
Questa immagine di Carl Bellingrodt ritrae il "Riviera Express" in partenza da Lipsia nel 1936:
Piero
|
Piero |
|
|
|
Alberto Pedrini
Italy
11803 Posts |
Posted - 12 April 2009 : 00:14:00
|
Mi sono letto gli articoli di Casini, sono molto dettagliati e interessanti.
Certo per poter mettere in pratica i suoi consigli serve un plastico enorme. Tre stazioni, di cui due grandi, di transito e di testa. Grandi tanto da accogliere convogli da 15 carrozze e consentirne lo smistamento. Sulla mia non ci stanno, bisogna fare dei compromessi.
Ho riprodotto comunque il treno come da manuale per un giro di plastico, fa un bell'effetto...
|
Alberto |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8795 Posts |
Posted - 12 April 2009 : 02:49:32
|
Bellissimo, mi ha fatto tornare ai tempi della scuola.
A colpo d'occhio, nonostante qualche adattamento, questa composizione riproduce in modo piuttosto fedele il D207 "Riviera Express" (Ventimiglia-Amsterdam) dell'orario invernale primi anni '70.
La presenza delle vetture dirette a Torino ambienta il convoglio sulla tratta Ventimiglia - Savona.
Permettimi solo una pignoleria sulla E.636 dotata di un vomere dai colori non compatibili con l'epoca.
Riporto la composizione estratta dall'articolo di Casini:
E636
DB CUCCETTE 2^ classe Ventimiglia - Puttgarden
DB 2^ classe Ventimiglia - Dortmund
DB 2^ classe Ventimiglia - Amsterdam
DB 2^ classe Ventimiglia - Amsterdam
DB 1^ classe Ventimiglia - Amsterdam
DB Cuccette 2^ classe Ventimiglia - Amsterdam
DB 2^ classe Ventimiglia - Amsterdam
DB Bagagliaio Ventimiglia - Dortmund
FS Postale Ventimiglia - Milano C.
FS Bagagliaio Ventimiglia - Milano C.
FS 1^ classe Ventimiglia - Milano C.
FS 2^ classe Ventimiglia - Milano C.
FS 2^ classe Ventimiglia - Milano C.
FS 1^ 2^ classe Ventimiglia - Torino PN
FS 2^ classe Ventimiglia - Torino PN
|
Piero |
|
|
|
Alberto Pedrini
Italy
11803 Posts |
Posted - 12 April 2009 : 11:44:59
|
Ottima segnalazione Piero, molto preziosa perchè riporta come realizzare questo treno con materiale Märklin.
Ho salvato sul sito la tabella.
Un lettore ha scritto a MIBA chiedendo se le due confezioni proposte da Märklin per il riviera express da agganciare alla Br10 fossero corrette.
Meinhold Michael, un esperto in materia di formazione treni ha risposto con con questo classico convoglio di epoca III
 |
Alberto |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8795 Posts |
|
|
Piero Chionna
Italy
8795 Posts |
Posted - 13 April 2009 : 10:33:44
|
Breukelen (NL), 01/08/1973: il "Riviera Express" trainato della 1129.
Qualche anno dopo, sempre in Olanda, il convoglio trainato della 1158 con frontale modificato.
 |
Piero |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8795 Posts |
|
|
Alberto Pedrini
Italy
11803 Posts |
Posted - 14 April 2009 : 23:16:57
|
Ecco i due set originali Märklin  pensati per la carenata BR10,
nel 1999 il 42941
nel 2000 il 42942
 |
Alberto |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8795 Posts |
Posted - 24 April 2009 : 17:34:42
|
Una bellissima immagine del 1963:
il D68 "Riviera Express" in corsa tra Oberhausen ed Emmerich al traino della Br38 3147; ad Emmerich verrà preso in consegna da una macchina olandese.
Questa è la composizione del convoglio pubblicata su un forum tedesco:
WLABm CIWL N° 3 Amsterdam - Basel (- F 212 Roma)
AB FS N° 86 Amsterdam - Basel (- F 212 Roma)
Ds NS Amsterdam - Milano
Bcm NS N° 88 Amsterdam - Ventimiglia
AB FS N° 87 Amsterdam - Ventimiglia
 |
Piero |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8795 Posts |
Posted - 19 May 2009 : 00:23:19
|
La lunga storia del "Riviera Express" è stata purtroppo segnata dal terribile incidente avvenuto a Brig (CH) la sera del 23 luglio 1976.
Inserisco le foto tratte dall'articolo pubblicato sulla "Gazzetta del Popolo" del 24 luglio.
 |
Piero |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8795 Posts |
Posted - 30 May 2009 : 00:48:53
|
Imperia – Brindisi.
Dal mio diario di viaggio.
7 Dicembre 1973:
Partenza da Imperia con il treno 207 “Riviera Express”, coincidenza a Voghera con il DD 669 Torino P.N. – Lecce.
Ore 16.07, il “Riviera Express” si presenta puntuale in stazione; a trainarlo non c’è una delle solite E636 di Genova Brignole, bensì la E444.035, una macchina del 1971, recentemente assegnata al deposito genovese.
Il treno è formato da carrozze DB UIC-X in livrea blu e verde e da carrozze FS di vario tipo, tutte in grigio ardesia..
Il convoglio appare subito poco frequentato, infatti molti scompartimenti sono liberi.
Prendiamo posto sulla carrozza DB Büm 234 51-8022-70160-2 (Ventimiglia-Amsterdam).
Il treno ferma a Diano Marina, Alassio, Albenga, Loano, Finale Ligure Marina, Savona (Letimbro), Varazze, Genova Sampierdarena, Genova Principe.
Si parte!
Mare, scogliere, gallerie, spiagge deserte, la via Aurelia, e stazioni, tante stazioni.
A Savona Letimbro arriviamo con il buio; qui incrociamo il lunghissimo 346 Roma Termini-Ventimiglia-Cerbere-Irun-Port Bou con carrozze dirette a Lourdes; il convoglio è trainato dalla E646.164 del deposito di Roma San Lorenzo.
Intanto la D235.3018 manovra sul piazzale di Letimbro.
Fischio, paletta……partenza!
Nuova sosta a Varazze, poi via verso il nodo genovese.
Transitiamo a Genova Cornigliano con le sue acciaierie poste a poche decine di metri dalla linea ferroviaria; la vista sull’impianto è spettacolare, quasi da inferno dantesco.
Dopo Genova Sampierdarena, le navi e le luci del porto preannunciano l’imminente arrivo alla stazione di Genova Piazza Principe.
A “Principe”, tutti i convogli provenienti dal ponente e diretti a Milano o Torino devono invertire la direzione di marcia, e questo avviene sempre con un cambio di trazione.
La nostra E444.035 si stacca da quella che ormai è la coda del convoglio, dalla parte opposta la E646.112 del deposito di Torino si pone alla testa del “Riviera Express”, a cui viene agganciata anche una carrozza letti.
Nel frattempo arriva un treno da Torino trainato dalla E646.090 del deposito di Genova Brignole
Sugli altri binari c’è un discreto movimento di elettromotrici: noto in particolare la Ale840.051+Le840.203 e la Ale 803.011+Le 803.161.
Il “Riviera Express” riparte, si insinua nei tunnel di Genova, attraversa ponti e raccordi, e attacca la dura salita dei Giovi; la E646.112 è una macchina del 1964, ancora in piena forma, e nulla sembra in grado di fermarla.
Genova e il mare si allontanano e, galleria dopo galleria, viadotto dopo viadotto, il convoglio valica l’Appennino.
Ad Arquata Scrivia siamo già in Piemonte, ora il treno corre veloce nella pianura.
La fermata a Tortona ci ricorda che è ora di prepararci per la discesa; a Voghera si cambia!
Voghera, il freddo è pungente, ma rimaniamo sul marciapiede per vedere la partenza del “Riviera Express”.
Ecco il via libera, in pochi secondi la luce lampeggiante di coda viene inghiottita dalla foschia.
(il viaggio continua su DD669 Torino P.N. - Lecce) |
Piero |
|
|
|
Alberto Pedrini
Italy
11803 Posts |
Posted - 30 May 2009 : 20:52:05
|
Che bel racconto, merita una riproduzione modellistica 
Si tratta della mia vecchia Lima convertita AC, ha qualche anno ma fa ancora il suo dovere in riviera...
|
Alberto |
|
|
|
Piero Chionna
Italy
8795 Posts |
Posted - 05 June 2009 : 23:38:56
|
Imperia Oneglia, 14 gennaio 1985 ore 13,15.
Il Riviera Express per Ventimiglia ha in composizione una carrozza letti in livrea rossa; sembrerebbe una ex DSG, ma non ne sono sicuro.
Qualcuno riesce a identificarla?
In secondo piano si vede la E428.143 con un locale Imperia Oneglia-Ventimiglia. |
Piero |
|
|
|
Topic |
|
"Riviera Express" (Epoca III - IV)
