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Enrico Ferrari
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Posted - 31 January 2013 : 00:48:57
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A dire il vero il set del "Riviera Express" era già presente nel catalogo del 2012, quest'anno invece c'è anche un set del "Holland Express":
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Enrico |
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Piero Chionna
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Posted - 27 July 2014 : 22:10:29
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Ringrazio il Sig. Antonio di Riva Ligure che ha segnalato l'errore che accompagnava la descrizione della foto seguente che non è stata scattata a San Lorenzo al Mare, come avevo scritto in precedenza, bensì a Imperia, tra le stazioni di Porto Maurizio e Oneglia. Anche la macchina dovrebbe essere la 086 e non la 088 come scritto in precedenza.
Chiedo scusa per l'errore.

La collaborazione degli amici che ci seguono è sempre utile e gradita. Ancora un'immagine del Riviera Express in transito a Cervo (IM) con la E444.080 di Genova Brignole:
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Piero |
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Piero Chionna
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Posted - 04 October 2014 : 16:50:52
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Mannheim Hbf, 4 Aprile 1979
Contributo tratto dalla discussione su "drehscheibe-foren" (autore Günter T) http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7121819,7122420
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/538/qlbxGz.jpg
Mannheim Hbf am 4. April 1979 um 7.56 Uhr: Etwa fünf Minuten vor Plan war der D 204 Riviera-Express mit einer bunten Zusammenstellung von Kurswagen – siehe den nachfolgenden Reihungsplan mit weiteren Informationen – hereingekommen. Im Zentrum des Bildes sieht man den 1969 gebauten und für 160 km/h zugelassenen Bcm 243.0 mit der Nummer 51 80 50-80 077-1. Er hatte die Wagenreihungsnummer 177 und war schon in Ventimiglia im Zugverband. Ab Oberhausen wurde er dann als Kurswagen bis Amsterdam weitergeführt. Links davon ein ABm 223 mit der Reihungsnummer 178, der auch für Amsterdam bestimmt war.
Hier der entsprechende Reihungsplan:
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/913/rugc7p.jpg |
Piero |
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Piero Chionna
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Posted - 05 October 2014 : 11:22:31
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Mülheim (Ruhr) Heissen: la 112 492-4 in testa al D205 "Riviera-Express" del 14 maggio 1982. Foto di Ulrich Budde tratta dal sito http://www.bundesbahnzeit.de
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Piero Chionna
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Piero Chionna
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Piero Chionna
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Posted - 18 December 2014 : 09:41:41
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La fine del mito.
"La Stampa", 5 giugno 1994 A parte alcune imprecisioni, l'articolo è carino e mi riporta inevitabilmente agli anni '70, ai tempi della scuola.
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Piero |
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Piero Chionna
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Piero Chionna
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Posted - 21 February 2016 : 12:45:54
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quote: Originally posted by Piero Chionna
Il "Riviera Express" ha origini antiche; negli anni '30 il convoglio collegava Berlino a Cannes via Basilea, Milano, Ventimiglia. Questa immagine di Carl Bellingrodt ritrae il "Riviera Express" in partenza da Lipsia nel 1936:

Piero
Un prezioso documento recentemente pubblicato dal Sig. Achille Signoriello su un gruppo FB.
Anno 1931

....e un manifesto pubblicitario dello stesso anno rintracciato su sito poster-auctioneer.com
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Piero |
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Piero Chionna
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Posted - 05 November 2016 : 08:47:35
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Il cartello di percorrenza del "Riviera Express" conservato presso il Museo Nazionale dei Trasporti sede di Taggia (IM) Percorso via Alessandria-Sempione.
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Piero |
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Piero Chionna
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Piero Chionna
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Posted - 26 December 2016 : 19:37:51
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Da http://www.eisenbahnstiftung.de

01 1082 (Bw Bebra) mit D 167 "Riviera-Express" (Ventimiglia - Milano - Lugano - Basel - Frankfurt - Bebra - Hamburg-Altona) bei Frankfurt Süd. (28.09.1957) Foto: Kurt Eckert |
Piero |
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Piero Chionna
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Piero Chionna
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Posted - 25 September 2018 : 12:44:31
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Un reperto della collezione del Museo Nazionale Trasporti Sede di Taggia.
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Piero |
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Piero Chionna
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Posted - 08 November 2018 : 08:44:33
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Immagine tratta da Facebook "Voiture-restaurant européenne" ed originariamente pubblicata sul forum https://www.drehscheibe-online.de
Testo integrale tratto da https://www.facebook.com/voiturerestaurant/photos/a.1918009911855173/2202765550046273/?type=3&theater
"Genova P.Principe 1977. Usciva dalla grande stazione ligure col suo lungo Espresso internazionale in direzione della Riviera di Ponente, la Regina delle locomotive italiane E444 "Tartaruga" incaricata di trainare il famoso "Riviera Express" con antenne provenienti da Olanda e Germania dirette a Ventimiglia. L'Espresso 206 si apprestava a percorrere la parte più interessante del viaggio agli occhi dei turisti viaggiatori che li avrebbe portati di li a poco a gustare del paesaggio costiero dal finestrino, scendendo poi direttamente nelle più belle località a picco sul mare della Riviera. Da questo bellissimo scatto, poco fuori le banchine della grande stazione centrale di Principe, si può vedere la testa del treno che inizia con le inequivocabili forme della Tartaruga, due carrozze delle ferrovie tedesche e la bellissima carrozza con letti di tipo MU FD classificata come WLABm (letti di 1°e di 2°classe) costruita dalla FIAT a partire dal 1972, dotata di aria climatizzata e gli innovativi carrelli M6 con freni a disco capaci di raggiungere la velocità massima di 160km/h garantendo anche un ottimo indice di confort. La vettura con letti faceva parte dell'antenna Dortmund-Ventimiglia, agganciata ad un'altra carrozza tedesca con cartello indicatore dallo sfondo bianco, come da tradizione riservata ai treni internazionali. Di seguito le antenne dell'Espresso 206 "Riviera Express" in viaggio tra Genova e Ventimiglia come da orario estivo 1977: - CC di 2° classe Amsterdam C.S-Ventimiglia - CC di 2° classe Hamburg-Ventimiglia - WL di 1° e di 2° classe Dortmund-Ventimiglia - CC di 2° classe Dortmund-Ventimiglia - Carrozze a sedere di 1° e di 2° classe Brig-Ventimiglia. Una carrozza-ristorante nella tratta Dortmund-Karlsruhe garantiva il servizio ristorazione per la cena durante il tragitto che si concludeva in seconda serata. Nelle ore successive del viaggio era comunque garantito il servizio di distribuzione di bevande e snack lungo il treno, curato dalla Compagnia DSG. Orari: Amsterdam C.S p. 16:02 O.E.or aggancio a Oberhausen dell'antenna di Dortmund 16:50 alle ore 17:26 O.E.c Brig p. 4:25 Dal confine italiano di Domodossola a.6:07 O.E.Or a Genova P.P a. 9:56 l'Espresso 205 percorreva la via di Novara e Alessandria per poi proseguire, dopo il consueto cambio banco nella stazione di Principe, verso Ponente come Espresso 206 con l'arrivo previsto a Ventimiglia alle ore 13:22 del giorno successivo alla partenza dall'Olanda e Germania. Andrea Migliozzi. La fotografia è reperibile al seguente link: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017%2C8530924%2C8530924"

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