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Antonio Bernasconi
Italy
390 Posts |
 Posted - 03 June 2014 : 14:08:17
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Con la costruzione della semi piattaforma girevole avevo iniziato la costruzione di una stazione di testa lunga circa 10 metri e larga 1 metro con la possibilità di avere una linea passante ad un solo binario per poterla collocare anche all'interno di un circuito.
La necessità di poter girare locomotive e altro materiale rotabile mi ha portato al progetto ed alla realizzazione della piattaforma girevole da 23 metri. L'istallazione della piattaforma nella fossa, i cui bordi sono circa 80cm di diametro, riducono molto le possibilità di avere comunque una linea passante, ma dopo molte elucubrazioni e progetti credo di essere arrivato al layout definitivo:
Sono riuscito a sistemare in maniera decente il fascio di scambi in entrata di stazione, inserendo un tronchino di manovra per il magazzino merci ed a lasciare lo spazio sufficiente a fine stazione per l'installazione della piattaforma e del binario passante.
La configurazione in questo caso prevede 11 metri circa di lunghezza comprensiva del modulo della rimessa circolare (e sempre 1 metro di larghezza)...la parte di capannone più piccola, lunga 40-45cm circa, ospiterà locotender o locomotive da manovra, mentre la parte più lunga servirà alla rimessa e manutenzione delle grandi locomotive; l'angolo in alto è volutamente tagliato ed aperto per permettere di fare qualche scatto fotografico realistico e per la visione dell'interno ad un eventuale pubblico, senza dover rimuovere il tetto (che sarà comunque removibile).
In attesa dell'arrivo di tutto il materiale necessario, gli addetti stanno provvedendo allo spostamento del materiale rotabile al fine di poter facilitare la demolizione delle strutture della semi piattaforma girevole:
http://youtu.be/iqYuCsoN5DE
Il primo passo sarà la rimozione della semi piattaforma e l'installazione della nuova, la rimozione dei binari di collegamento, lo spostamento di uno scambio e la realizzazione del fascio di binari di raccordo alla fossa.
A presto con nuovi aggiornamenti.
Ciao
Antonio |
Ciao
Antonio
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Alberto Pedrini
Italy
11717 Posts |
Posted - 03 June 2014 : 17:02:39
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Spero di vedere presto terminati ed in opera i moduli, sto giusto preparando un modulo di uscita a binario unico. 
Curiosità, il Köf tira veramente o la 23 zitta zitta si muove in sincrono? |
Alberto |
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Antonio Bernasconi
Italy
390 Posts |
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Alberto Pedrini
Italy
11717 Posts |
Posted - 03 June 2014 : 17:24:00
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Alberto |
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Carlo Rastelli
Italy
1665 Posts |
Posted - 04 June 2014 : 10:57:57
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Progetto favoloso Antonio, complimenti vivissimi, sarà spettacolo allo stato puro!!!! |
Ciao!
Carlo |
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albertomocchi
Italy
2618 Posts |
Posted - 04 June 2014 : 11:14:18
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mi fate girare la testa con questi modelli e progetti
Alberto |
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Riccardo Bastianelli
Italy
3322 Posts |
Posted - 04 June 2014 : 16:21:22
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Idem come Alberto M.
Riccardo |
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Antonio Bernasconi
Italy
390 Posts |
Posted - 02 July 2014 : 18:05:30
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Oggi è passato il corriere......
Oltre ad un bel mucchio di binari flessibili c'era anche il gruppo completo di scambi per l'ingresso in stazione:
Inoltre qualche giorno fa è arrivato il binario che ho fatto piegare in cerchio per la piattaforma girevole, qui il tutto appoggiato "per vedere l'effetto che fa":
Non vedo l'ora di poter iniziare i montaggi.
Ciao
Antonio |
Ciao
Antonio
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Carlo Mussi
Italy
452 Posts |
Posted - 02 July 2014 : 18:35:06
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| Wunderbar !!! |
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Alberto Pedrini
Italy
11717 Posts |
Posted - 02 July 2014 : 18:45:25
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| Wow, bellissimi. |
Alberto |
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Salvatore Mammoliti
Italy
20 Posts |
Posted - 03 July 2014 : 10:45:09
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Semplicemente splendidi !!!
Per il movimento deggi aghi procedi in manuale ? |
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albertomocchi
Italy
2618 Posts |
Posted - 03 July 2014 : 14:21:48
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mamma mia Antonio bellissimo 
Alberto |
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Antonio Bernasconi
Italy
390 Posts |
Posted - 04 July 2014 : 09:44:20
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Grazie a tutti
quote:
Originally posted by Salvatore Mammoliti
Per il movimento degli aghi procedi in manuale ?
Vorrei provare ad utilizzare il micro decoder che commercializza KM-1 in abbinamento ad un micro servocomando sotto plancia, in modo da poter avere il controllo degli scambi, ma anche dei segnali, direttamente dalla centrale...inoltre vorrei acquistare un sistema di controllo remoto (quello che usano i gruppi tedeschi) per la guida diretta vicino alla locomotiva, e quindi avere anche la possibilità di controllare gli scambi sul posto. |
Ciao
Antonio
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Antonio Bernasconi
Italy
390 Posts |
Posted - 13 August 2014 : 10:59:57
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Ho finalmente installato le tavole destinate ad accogliere la piattaforma girevole sul plastico, nei prossimi giorni posterò qualche foto a riguardo.
Contagiato da una moda tutta "Marklinfanclubbiana" ho preso il martello ed ho rimosso la semi piattaforma girevole e tutti i binari istallati sul suo modulo e su quello che fungeva da accesso alla piattaforma stessa (a proposito, se a qualcuno interessa la "segmentdrehscheibe" la cedo a buon prezzo ).
Ora i lavori da fare sono:
1) realizzazione dei binari di accesso alla piattaforma (tre binari che si incrociano tra loro, visto il limitato spazio e la voglia di avere sempre il raggio minimo di 6 metri);
2) raccordo tra i binari della piattaforma e quelli della stazione;
3) livellare tutti i binari;
4) posizionare a livello la piattaforma (normalmente non servirebbe ma nel mio esemplare ho volutamente lasciato 2mm di scarto in meno sulla piattaforma rispetto al piano binari della stazione, per poter istallare delle traversine spesse 2mm sotto le caviglie della fossa).
Questo il lavoro di ieri notte, è stata una vera faticaccia:
I due incroci saranno tagliati e non saranno elettrificati; avranno una lunghezza delle 7 traversine già installate, ovvero circa 9cm, il che consentirà il passaggio anche di locomotive particolarmente corte tipo Kof, che potranno così avere almeno un asse su i binari elettrificati mentre il secondo asse impegna l'incrocio.
Ora tocca ai vari aggiustamenti e limature del caso perchè le tolleranze sono veramente strette...però mi piace lavorare in questo modo perchè odio vedere vagoni e locomotive cadere all'interno dei cuori degli scambi, solo perchè purtroppo la Marklin ha il brutto vizio di realizzare ruote che non sono a norma Nem...quindi i vari produttori di binari sono costretti a fare i cuori che sembrano fuori scala per quanto sono larghi e profondi.
A presto con nuovi aggiornamenti.
Ciao
Antonio
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Ciao
Antonio
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Alberto Pedrini
Italy
11717 Posts |
Posted - 13 August 2014 : 11:28:07
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| Lavoro complesso, seguo gli sviluppi volentieri. |
Alberto |
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Alberto Pedrini
Italy
11717 Posts |
Posted - 13 August 2014 : 11:31:28
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Un dubbio però mi resta, la BR01 è lunga fuori tutto 24 metri, ci sta lo stesso sul ponte?
Questa l'ho scattata a Heilbronn
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Alberto |
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Diorama operativo in scala 1
