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Stefano Spina
Italy
940 Posts |
 Posted - 09 December 2018 : 14:38:50
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Ultimi sviluppi.
Ho ultimato il cablaggio e la configurazione dell'area della stazione (CS2, booster 01 e 02), e dell'anello esterno con passaggio a livello, scalo merci e gru a ponte (booster 04).
I binari solo solo poggiati sul sughero che funge da "aggappante" dal momento che non si muovono, solo i trochini sono fissati con un unica vite dal momento che dovrò ancora agire su di loro per l'inserimento della linea aerea, per i segnali e per i punti di contatto della futura gestione eventi.
Adesso sono inattesa dell'arrivo del traforo a filo caldo Proxxon Thermalcut 230E per realizzare le rampe per la posa dell'anello interno (booster 02) e delle diagonali più il secondo scalo merci che sarà in pendenza (booster 03).
I carri Lux fanno bene il loro lavoro anche se richiedono una loco abbastanza potente per essere movimentati e sugli scambi tripli fanno un po' di casino.
Alcune foto esplicative
La schermata del PC mostra la configurazione che ho deciso di utilizzare per controllare il plastico.
A sinistra c'è il programma iTrain che gestirà la parte automatizzata (non molto in realta dato il tipo di tracciato).
Al centro in alto c'è una schermata tratta da programma Märklin dedicata ai 20 sganciavagoni che iTrain non gestisce in modalità temporizzata a 5 secondi, l'altra schermata invece è la keyboard 15 che è dedicata alla piattaforma girevole; i Train la gestisce bene però se devo fare una inversione del ponte allora il comando diretto della kb15 è più comodo.
A destra ci sono due schermate di pseudo locomotive dedicate alla gestone della gru con indirizzi 73 e 74.
A questo proposito io ho voluto rendere operative ambedue le possibilità; quella tramite CS2 e quella wireless con joystick, il selettore inferiore sul lato destro dell'ultima foto collega la gru all'alimentazione diretta (CS2) oppure al trasmettitore wireless (joystick).
Stefano |
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Ettore Mastelloni
Italy
74 Posts |
Posted - 09 December 2018 : 20:16:52
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| Complimenti Stefano, spettacolare! |
Ettore |
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Piero Chionna
Italy
8767 Posts |
Posted - 09 December 2018 : 20:51:01
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| Bravo Stefano! |
Piero |
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Raffaele Picollo
Italy
1095 Posts |
Posted - 09 December 2018 : 21:20:54
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| Molto interessante e, come sempre, ordinato e funzionale! |
Raf |
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Alberto Pedrini
Italy
11742 Posts |
Posted - 10 December 2018 : 11:00:30
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Tratto dalla nostra pagina di presentazione:
Gli elementi architettonici e paesaggistici sono soltanto evocati e non riprodotti fedelmente. L’obiettivo non è il realismo, ma l’emozione suscitata dal treno da cui l’occhio è catturato, il resto è solo contorno e la fantasia si libera.
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Alberto |
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Stefano Spina
Italy
940 Posts |
Posted - 10 December 2018 : 13:47:52
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Grazie per gli apprezzamenti, sono sempre graditi; anche perchè confesso che un minimo senso di soggezione o meglio inadeguatezza sotto sotto c'è, anzi c'era.
Adesso mi tocca la parte difficile e non è escluso che debba rimuovere tutta la stazione per stendere uno o addirittura due nuovi strati di sughero per raggiungere un livello che mi permetta di gestire le pendenze dell'anello interno; speriamo di no.
Stefano |
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Stefano Spina
Italy
940 Posts |
Posted - 11 January 2019 : 17:57:40
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Terminate le festività, smantellati alberi e presepi si può finalmente tornere alle buone vecchie abitudini....
Ho completato le prove di pendenze alquanto "tirate" e sembra che non ci siano problemi; farò girare altri treni e motrici e, se tutta andrà come spero, potro passare alla realizzazione delle rampe piene definitive.
Manca solo il secondo scalo merci che sarà in pendenza e potrebbe fungere da sella di lancio almeno per i carri più pesanti, vedremo.
Caro Nino ti faccio fare un tuffo nel passato, ecco a te il RAm TEE in tutto il suo splendore che transita sulla rampa in diagonale come nel catalogo del 1970.
Alcune foto esplicative
Chissà se nel mondo reale, da qualche parte, esiste veramente un ponte che si dirama in due direzioni; forse no ma quì siamo nel dominio della libertà di pensiero e azione.
Stefano |
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Nino Carbone
7386 Posts |
Posted - 11 January 2019 : 19:01:26
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Grazie Stefano, hai pensato proprio bene, un tuffo nel passato.
Complimenti per il tuo plastico che stai portando avanti con grande dedizione.
Nino
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Gian Michele Sambonet
Italy
5545 Posts |
Posted - 12 January 2019 : 12:59:05
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| Complimenti anche da parte mia. Sei a buon punto. io nella vita ho provato tre volte a fare un plastico e non sono mai andato oltre le fasi iniziali. |
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Stefano Spina
Italy
940 Posts |
Posted - 12 January 2019 : 13:56:26
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Grazie Gian Michele.... a parte un coccodrillo non ho nulla di Svizzero però mi hai fatto venire voglia di assemblarne almeno uno di treno.
Ho atteso veramente per tanti anni e adesso, fosse anche l'ultima cosa che faccio e farò, lo voglio vedere ultimato.
Nella foto del ponte con deviatoio si può notare che l'altezza della ringhiera interna delle rampe di accesso è stata dimezzata, le carrozze del convoglio Berlin-Hamburg hanno i predellini solidali con i carrelli e urtavano con relativo deragliamanto. |
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Gian Michele Sambonet
Italy
5545 Posts |
Posted - 12 January 2019 : 14:05:31
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| Adesso ho notato... è una guerra! Vedo che hai anche un RAm TEE oltre al Coccodrillo. |
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Alberto Pedrini
Italy
11742 Posts |
Posted - 25 April 2022 : 10:54:12
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Proprio un peccato che sia stato tutto smontato e venduto Stefano 
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Alberto |
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Stefano Spina
Italy
940 Posts |
Posted - 25 April 2022 : 12:44:53
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Di necessità virtù...
Mi sono tenuto due treni posti in due vetrine illuminate
Stefano
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Stefano Spina
Italy
940 Posts |
Posted - 28 September 2022 : 18:03:48
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Ebbene ecco in cosa si è trasformato il piano del plastico, un tavolo da lavoro attrezzato che tanto io quanto mia moglie (che si diletta in lavorazioni varie) potremo utilizzare.
Stefano |
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Stefano Spina
Italy
940 Posts |
Posted - 21 October 2025 : 14:43:46
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A volte tornano... ebbene si, il plastico ormai è stato archiviato ma la passione resta e quindi adesso sto progettando una nuova vetrina a due livelli.
Come scritto sopra adesso ci sono due vetrine, una (piccola di soli 60 cm) posta su una mensola del mobile dedicato al PC principale (quello che sto usando adesso per scrivere questo post); l'altra contiene un treno passeggeri con carrozze UICx e la V200.
Le carrozze sono illuminate (comprese due luci rosse di coda), popolate con un discreto numero di viaggiatori (Preiser della serie Exclusive) e la V200, illuminata tanto nel vano motore che in cabina di guida, oltre (ovviamante) le luci frontali
La nuova vetrina conterrà due treni, uno passeggeri composto da sei carrozze Roco rosse e beige del Rehingold con panoramica e ristorante più una E103 sempre Roco; l'altro sarà un treno merci trainato da due BR 44 (sempre Roco) e una quindicina di carri merci che devo ancora acquistare.
Ho scelto rotabili Roco per due ragioni; le carrozze son in scala 1:87 esatta e bellissime e potrò utilizzare alimentatori provenienti da decoder SKY da 12Volt/3Ampere (con Märklin occorrono circa 20Volt affinchè le luci di testa si accendano)
La particolarità di questa vetrina consisterà del fatto che sarà dotata di un minimo di paesaggio (linea aerea, segnali, erba, cespugli ecc.); pertanto sarà un po' più profonda e più alta della precedente per poter contenere la linea aerea in alto e un segnale a doppia ala in basso.
E vengo al dunque...
Nella ricerca dei segnali (luminoso per il TEE Rehingold e ad ala per treno merci) ho avuto problemi; quelli Märklin si illuminano solo con tensioni superiori a 17Volt e la base è troppo ingombrante, i Viessmann sarebbero perfetti se non fosse che per alimentarli (in sola accensione delle luci ovviamente) occorre installare sotto il segnale un cilindretto lungo circa 5cm.
Curiosando nel sito Lippe ho trovato dei segnali della Weinert bellissimi (realizzati in ottone) che forse fanno per me; sfortunatamente la descizione di Lippe e la mancanza di fatto di descrizione nel sito della Weinert stessa non è di aiuto.
Io devo montare i due segnali e alimentarli senza ingombri nascosti.
Se qualcuno di voi ha avuto a che fare con questi segnali, sarei grato di ricevere qualche dritta.
Stefano |
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Il mio plastico.... finalmente!!
