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 Germania - Locomotive a vapore
 "Saxonia"
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Gian Michele Sambonet

Italy
4232 Posts

Posted - 15 February 2020 :  09:11:49  Show Profile  Reply with Quote
"Saxonia"

Gian Michele Sambonet

Italy
4232 Posts

Posted - 15 February 2020 :  09:12:15  Show Profile  Reply with Quote

- Saxonia -





- Cenni di storia -

Bisogna riconoscere alla "Saxonia" l'esclusiva di essere stata, in assoluto, la prima locomotiva a vapore progettata e costruita
in Germania, ma si rivelò un fiasco completo!

La locomotiva fu realizzata da un certo ingegnere Johann Andreas Schubert nel 1838, il quale desiderava che in testa al treno
inaugurale della linea Lepzig-Dresda ci fosse una macchina tedesca.

Senza nessuna esperienza e senza avere a disposizione nulla di concreto a cui fare riferimento, Schubert progettò la macchina
basandosi semplicemente sull'idea di locomotiva che si era fatto osservando un modello britannico.

Per costruirla fondò addirittura un'officina a Dresda, la Maschinenbauanstalt Übigau.

La macchina fu consegnata alla Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie nei tempi previsti, ma in testa al treno inaugurale,
il 7 Aprile 1839, c'era una locomotiva inglese, la "Comet", e la "Saxonia" potè seguire il convoglio a distanza, condotta dal suo
progettista in persona.

Schubert sostenne che si trattò di un sabotaggio, ma la realtà era ben diversa...

La Compagnia, per salvare le apparenze, affermò che dovettero rispettare un contratto stipulato precedentemente con
i fornitori inglesi (ai quali, però, ordinarono altre 3 macchine).

Nel 1840 Schubert realizzò un secondo esemplare a suo dire migliorato, ma entrambe le locomotive furono successivamente
ricostruite, modificando anche il rodiggio.

Dal 1843 si sono perse le tracce della "Saxonia" e della sorella "Phoenix", anche se c'è chi sostiene che rimasero operative
fino al 1856.

Ma l'orgoglio germanico non ha limiti e nel 1989, per la commemorazione dei 150 anni della Lepzig-Dresda, fu costruita
una replica fedele all'originale.






- Dati tecnici -

- Anno: 1838/1840 -
- Rodiggio: B1 n2 -
- Lunghezza: 8,730 mm -
- Diametro ruote motrici: 1,524 mm -
- Diametro ruote asse portante: --- mm -
- Diametro cilindri: 279 mm -
- Corsa: 406 mm -
- Griglia: 0.56 mt2 -
- Pressione di esercizio: 4.2 kp/cm2 -

- Unità costruite: 2 -




- Immagini -

- La Saxonia originale -





- Replica della Saxonia a Meiningen nel 1989 -




- Foto da: Wikipedia -



- Michele / Nino -
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