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Stefano Spina

Italy
750 Posts

Posted - 02 April 2020 :  10:29:28  Show Profile  Reply with Quote
Per quanto riguarda la possibilità di aumentare la corrente disponibile aprendo più uscite contemporaneamente, dubito che si possa fare tramite programmazione dal momento che non ho letto nulla a tal proposito nel manuale; si potrebbero collegare in parallelo e poi abilitarle in sequenza il più rapidamente possibile per evitare possibili danni dovuti a corrente di ritorno per le uscite ancora non alimentate, staremo a vedere.

Stefano
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Luca Peloso

Italy
1662 Posts

Posted - 02 April 2020 :  18:25:36  Show Profile  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Stefano Spina
Come si può vedere bisogna accedere alle CV 31 e 32 che, se non ho capito male, danno accesso alle altre.
L'aiuto che mi serve è... come fare per accedervi dal momento che le uniche CV visibili sono quelle che ho fotografato.


Stefano la CS2 non è il migliore strumento per cambiare le CV
anche perchè devi lavorare in DCC.
Lokprogrammer potrebbe essere una soluzione ma ci sono altre centraline e sw che riescono a programmare meglio e più facilmente

Luca
(avana)
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Stefano Spina

Italy
750 Posts

Posted - 02 April 2020 :  19:05:57  Show Profile  Reply with Quote
Ci avevo pensato, ma spendere 130-140 Euro per un programmatore che utilizzerei solo per i LokPilot FX mi sembra eccessivo.
Domani proverò a collegare in parallelo due uscite F1 e F2 e poi le abiliterò in rapida successione, se non vedrò del fumo uscire dal decoder allora proverò a collegarle tutte e quattro.
Teoricamente dovrei disporre di 1A totale, a questo punto inserirò in serie alla striscia di LED un trimmer da 50Kohm e collegherò il tutto al decoder, poi ridurrò la resisteza di carico gradualmente fino ad ottenere i fatidici 9V ai capi della striscia stessa con una caduta di tensione sul trimmer di altri 9V.
Misurerò la valore in Ohm utilizzato e sostituirò il trimmer con con una resistenza fissa di quel valore, più o meno.
Incrociamo le dita....

Stefano
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Stefano Spina

Italy
750 Posts

Posted - 04 April 2020 :  15:52:56  Show Profile  Reply with Quote
Detto fatto... nella prima foto si può vedere il piccolo trimmer da 50Kohm collegato in serie alla striscia, nonostante il valore di corrente fosse basso (43 mA) scaldava abbastanza e non appena superavo la tensione di 8,7V ai capi della striscia il decoder entrava in protezione.



L'ho sostituito con un'altro da 20Kohm lineare e, a parità di tensione applicata alla striscia, la corrente è triplicata.
Nella foto si può notare che ho attivato solo la funzione F1



Stesso collegamento ma con tutte e quattro le funzioni attivate, la tensione e la corrente sono rimaste invariate.
Ho fatto diverse prove attivando in modo casuale le funzioni e il decoder non ha fatto una piega il che significa che è possibile aumentare la corrente massima se necessario.



Quì si vede (male perchè la foto è un po' sfocata) che ho sostituito il trimmer con quattro resistenze fisse da 810 Ohm in parallello per ottenere il valore di 200 Ohm necessario.
La corrente è scesa a 50mA come nel circuito con il trimmer da 50Kohm.



Ho rinunciato a tentare di comprendere le ragioni di tali variazioni così come il fatto che, con ambedue i trimmer, la resistenza necessaria sia risultata di circa 200 Ohm.
Nel video che mostra l'effetto neon programmabile il tizio che lo ha realizzato ha utilizzato resistenze da 12 kohm, alimentando però singoli diodi.
Quello che conta è che adesso posso procedere, con le due coppie di ganci Viessmann posso illuminare tre delle otto carrozze e posso verificare se i ganci vanno bene in termini di contatto elettrico e di tenuta sulle pendenze del tracciato.
Se tutto andrà bene allora dovrò mettere in conto l'acquisto di altri 4 o 5 decoder (non ho molti treni passeggeri da illuminare) e le necessarie coppie di ganci conduttori.

Stefano
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Stefano Spina

Italy
750 Posts

Posted - 15 April 2020 :  16:10:45  Show Profile  Reply with Quote
I ganci Viessmann si sono comportati egregiamente, i contatti sono efficienti e non ci sono stati problemi sulle pendenze fuori standard.
Avevo pensato di inserire dei condensatori elettrostatici da 4700uF in ogni carrozza ma non è stato necessario (oltre che complicato).
Per minimizzare le eventuali perdite di contatto della coppia pattino/lamelle striscianti ho inserito e collegato in parallelo tra loro una seconda coppia pattino/lamelle sull'altro carrello della carrozza postale di coda nella quale è installato anche il decoder e una resistenza di carico da 100ohm 5watt.
La scorrevolezza della carrozza è leggermente diminuita ma, in compenso, non ci sono blackout e l'illuminazione è perfettamente costante.
Non mi resta che mettere mani alla saccoccia e acquistare i pattini/lamelle, i decoder, i ganci conduttori, le resistenze di carico e, infine, le strisce di led necessarie per completare il Berlin-Hamburg e gli altri treni passeggeri.

Stefano
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Luca Peloso

Italy
1662 Posts

Posted - 16 April 2020 :  08:47:34  Show Profile  Reply with Quote
Bene sono contanto che tu sia soddisfatto del risultato raggiunto, ma sei sicuro che sia necessario il secondo pattino? io ho fatto convogli di 8 carrozze alimentate dalla loco senza problemi

Luca
(avana)
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Stefano Spina

Italy
750 Posts

Posted - 16 April 2020 :  09:22:30  Show Profile  Reply with Quote
Naturalmente hai ragione Luca, il buon senso non sbaglia (quasi) mai, il fatto è che a me piace la ridondanza; mi rassicura sapere che è virtualmente impossibile che ambedue i pattini oppure ambedue le lamelle manchino contemporaneamente il contatto elettrico rispettivamente con i punti o le rotaie.
Se hai dato un'occhiata al topic relativo al plastico che ho in allestimento avrai notato che per sostenere lo stesso ho realizzato un tavolo corazzato.
Diciamo che è il residuo di abitudini professionali, io avevo copie di backup del software di controllo processo del treno lamiere prima e del laminatoio a freddo poi un po' ovunque, compresa casa mia; dai floppy disk da 8pollici alle cassette DAT secondo l'evoluzione della tecnologia.

Stefano
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Mario Puleo

Italy
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Posted - 16 April 2020 :  09:57:50  Show Profile  Visit Mario Puleo's Homepage  Reply with Quote
Così hai un treno elettricamente lungo, potresti avere problemi con eventuali moduli di frenatura o sezioni isolate.

Mario
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Stefano Spina

Italy
750 Posts

Posted - 16 April 2020 :  10:33:05  Show Profile  Reply with Quote
Potresti, per favore, spiegarti meglio Luca, non mi è ben chiaro cosa vuoi dire.

Stefano
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Mario Puleo

Italy
1225 Posts

Posted - 16 April 2020 :  10:40:23  Show Profile  Visit Mario Puleo's Homepage  Reply with Quote
Avevo letto male, pensavo un pattino in testa e uno in coda.

Mario
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