All Forums  Indice delle Pagine locomotive Scala H0  Svizzera - Elettriche  RAe TEE - RABe EC

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Su questo treno, nei giorni di maggiore affluenza, divenne difficile soddisfare l'altissimo numero di richieste di prenotazioni, soprattutto fra Parigi e Losanna. In concomitanza con le festività di fine anno dell’inverno 1965-66, venne per la prima volta deciso di fare circolare 2 treni RAe TEE fra Parigi e Losanna. La SNCF tuttavia non accettò che i 2 convogli viaggiassero a comando multiplo, perciò fra Parigi e Vallorbe venne impiegato un secondo RAe TEE (bis) che viaggiava a distanza di blocco dal primo. La soluzione dei 2 treni risultò onerosa, in quanto richiedeva il raddoppio del personale di macchina, di scorta e di servizio nella carrozza ristorante. L’idea fu quella di aumentare la capienza del convoglio in altro modo, ricorrendo a quanto già preventivato addirittura in sede di progetto, ossia aggiungendo un sesto elemento a ciascun treno. Si trattava di una carrozza intermedia da 42 posti a sedere che avrebbe portato la capienza da 174 a 216 posti. [size=1](42+48+42+42+42 / L’unità motrice era priva di posti a sedere)[/size=1] I 4 elettrotreni RAe TEE 1051-1052-1053-1054 vennero modificati entro l’ottobre del 1966. Inoltre per poter disporre di una maggiore elasticità di esercizio (sia per la sostituzione di treni fermi per riparazioni, sia per l’effettuazione di corse bis), venne decisa la costruzione di un quinto elettrotreno già nella versione a 6 elementi. Il RAe 1055 venne consegnato il 10 novembre 1967. Nonostante l’aumento della composizione, la domanda dei posti in determinati giorni continuò fino a superare abbondantemente l’offerta, costringendo comunque a raddoppiare il “Cisalpin”. A partire dal 12 aprile 1968, la SNCF accordò l’autorizzazione alla circolazione di 2 treni accoppiati a comando multiplo. [size=1]- Fonte: iTreni oggi 63 -[/size=1] [hr] [b]- Consegne -[/b] - RAe 1051 / 28 aprile 1961 - - RAe 1052 / 21 giugno 1961 - - RAe 1053 / 16 settembre 1961 - - RAe 1054 / 29 giugno 1961 - [size=1](RAe 1051-1052-1053-1054 modifica con l’aggiunta del sesto elemento entro ottobre 1966)[/size=1] - RAe 1055 / 10 novembre 1967 - [size=1](A 6 elementi)[/size=1] [hr] [b]- Pantografi -[/b] Grazie ad accordi particolari fra le varie amministrazioni ferroviarie il numero dei pantografi dei TEE policorrenti svizzeri fu limitato al numero di 4 nonostante la diversità dei sistemi di alimentazione e dei limiti di ingombro. Per consentire la circolazione sotto tutte le linee di contatto delle reti del Raggruppamento TEE, a seguito delle ricerche preliminari condotte dall’ORE, furono progettati 4 pantografi che, grazie alla particolare geometria dei bracci, furono collocati sull’imperiale il più vicino possibile all’asse di rotazione dei carrelli, ottimizzando al massimo la loro centratura rispetto alla catenaria. [size=1]- Link correlato ORE: https://it.wikipedia.org/wiki/Office_de_Recherches_et_d%27Essais -[/size=1] I pantografi erano collocati sulla carrozza motrice ed erano numerati da 1 a 4 partendo da quelli posizionati in corrispondenza della porta d’ingresso esterna. La fotografia mostra i pantografi 3 e 4; quelli a doppio strisciante erano posizionati alle estremità, quelli a strisciante singolo erano posizionati internamente. [img]http://www.marklinfan.com/public/Staff/SBB23RAefotopantografi.jpg[/img] [size=1]- Foto da: iTreni oggi 63 -[/size=1] [hr] [b]- I pantografi che venivano usati nelle diverse reti -[/b] [size=1]Clic foto[/size=1] [url="http://www.marklinfan.com/public/Staff/SBB22a1000RAEPantografi.jpg"][img]http://www.marklinfan.com/public/Staff/SBB22800RAePantografi.jpg[/img][/url] [size=1]- Schema da: iTreni oggi 63 -[/size=1] [img]http://www.marklinfan.com/public/Staff/SBB24.jpg[/img] [size=1]- Schema da: iTreni oggi 63 -[/size=1] [hr] [b]- Configurazione segnali ottici RAe TEE nei vari Paesi -[/b] [img]http://www.marklinfan.com/public/Staff/SBB25LuciRAe.jpg[/img] [size=1]- Schema da: scalaenne.wordpress.com / originale commons.wikimedia.org -[/size=1] [hr] [b]- Relazioni dei RAe TEE -[/b] [img]http://www.marklinfan.com/public/Staff/SBB26RelazioniRAe.jpg[/img] [size=1]- Opera di Stéphane Gottraux / da: it.wikipedia.org - [/size=1][/center] [hr][size=1]- Nino -[/size=1][hr] [/quote]   Check here to include your profile signature. 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