| T O P I C R E V I E W |
| Staff |
Posted - 07 January 2009 : 17:08:34
Le nostre porte sull'Europa sono un argomento di grande interesse e fascino. I treni internazionali, le composizioni dei convogli e un pizzico di storia sono gli ingrenti base della nostra ricerca.
Le schede delle locomotive Märklin e compatibili che consentono di realizzare treni realmente esistenti completano questo argomento.
http://www.marklinfan.net/modane.htm |
| 10 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Piero Chionna |
Posted - 20 September 2022 : 18:50:42
Renaissance des chemins de fer dans la vallée de la Maurienne (Savoie)
https://imagesdefense.gouv.fr/fr/renaissance-des-chemins-de-fer-dans-la-vallee-de-la-maurienne-savoie.html |
| Piero Chionna |
Posted - 17 May 2014 : 15:47:41
quote:
Originally posted by Emilio Mantovani
Ma la parte italiana della stazione è comunque sul versante francese?
Si, tutti gli impianti ferroviari di Modane si trovano in territorio francese, all'uscita del tunnel del Frejus.
In direzione Italia, lungo il tratto in ascesa verso il tunnel, è presente il caratteristico curvone che aggira una parte della città.
https://www.google.it/maps/place/Modane/@45.2013173,6.6765099,1481m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x47898e201dab9ea9:0x59b75655e242c264?hl=it
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| Emilio Mantovani |
Posted - 17 May 2014 : 14:21:32
Ma la parte italiana della stazione è comunque sul versante francese? La prossima volta che ho occasione di passare, vado a cercarla!
Intanto, un'altra immagine della piattaforma girevole:
Qui, una bella loco diesel, che aspettava tranquillamente un convoglio da portare probabilmente a La Rochelle o altro porto atlantico:
Dovrebbe essere una doppia della Classe 66.
Lo scalo merci è importante, ed eccone una parte:
Quindi servono loco potenti. Qui una bella coppia, pronta al duro lavoro:
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| Piero Chionna |
Posted - 17 May 2014 : 10:18:33
Lato Italia sono presenti le rimesse FS e le strutture di accoglienza del personale viaggiante.
L'mpianto FS non è dotato di piattaforma girevole.
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| Emilio Mantovani |
Posted - 17 May 2014 : 09:46:27
Grazie Piero, belle immagini!
A Modane ci sono una bella rimessa ed una piattaforma girevole:
Naturalmente, la piattaforma è perfettamente funzionante:
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| Piero Chionna |
Posted - 13 May 2014 : 19:38:54
Due TER della Regione "Rhône-Alpes" in sosta sul primo e sul secondo binario della stazione di Modane.
"Rhône-Alpes" http://it.wikipedia.org/wiki/Rodano-Alpi
La coda dei due TER a composizione bloccata con le rispettive vetture pilota
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| Piero Chionna |
Posted - 13 May 2014 : 00:39:24
Il primo portale del tunnel del Frejus (lato Francia), abbandonato nel 1881 a causa di uno smottamneto di terreno che richiese la costruzione di una variante di tracciato di 800 metri.
Il portale è ornato dagli stemmi di città italiane e francesi:
da sinistra a destra Brindisi - Genova - Torino - Roma
al centro Chambery (scudo di casa Savoia)
seguono Paris, Lyon, Saint Jeoire en Faucigny, Calais.
A Saint Jeoire en Faucigny nacque e morì l'ingegnere Germano Sommeiller (1815 - 1871), uno dei principali artefici del Traforo ferroviario del Frejus.
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| Piero Chionna |
Posted - 11 May 2014 : 23:26:28
Livellette sul versante francese della linea del Frejus.
Questo è uno tratto di linea in ascesa/discesa in prossimità della stazione di confine di Modane.
Si nota chiaramente la "sacca" di raccordo tra le due livellette a pendenza costante.
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| Piero Chionna |
Posted - 25 September 2013 : 00:30:55
Un treno internazionale (da Napoli?) trainato da una doppia di E554 è uscito dal versante nord del tunnel del Frejus e si dirige verso Modane:
(Foto M. Lavertù)
Piero |
| Piero Chionna |
Posted - 27 July 2013 : 12:09:07
Argomento correlato
La galleria del Moncenisio (Fréjus) di Nino Carbone:
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=2456
Piero |
