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Storia delle ferrovie

Germania - Locomotive a vapore

BR 43

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Nino Carbone

6209 Posts

Posted - 18 October 2011 : 19:09:24

BR 43 DRG

Nino Carbone

6209 Posts

Posted - 18 October 2011 : 19:29:59

- BR 43 DRG / D-DR -

- Foto Collezione M.Stadelmann / da: drehscheibe-foren.de / BR 43 007 nel 1927 -

- Cenni di storia -

Una prima serie di locomotive con 2 cilindri fu consegnata tra il 1926 e il 1927 ne seguì una seconda nel 1928.

Fu preferita la costruzione di serie della BR 44 a 3 cilindri, potenza 1910 CV, oltre 1900 esemplari.
- Link correlato BR 44: http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=692&whichpage=1 -

Dopo il 1945 tutte le macchine BR 43 rimasero nella Germania dell'Est (D/DR), furono rimodernate nel 1960
e vennero ritirate dal servizio tra il 1966 e il 1968.

La BR 43 001 è conservata al Museo dei Trasporti di Chemnitz-Hilbersdorf.

- Dati tecnici -

- Anni: 1926-1927/1928 -
- Rodiggio: 1'E -
- Cilindri: 2 -
- Diametro ruote motrici: 1.800 mm -
- Diametro ruote Bissel anteriore: 850 mm -
- Lunghezza: 22.620 mm -
- Potenza: 1.880 PSi (CV) -
- Diametro cilindri: 720 mm -
- Corsa: 660 mm -
- Griglia: 4.73 mt2 -
- Pressione in esercizio: 14 kp/cm2 -
- Velocità massima: 70 km/h -

- Peso per asse: 19.3 ton -

- Tender: 2'2' T 32 -
- Capacità acqua: 32 m3 -
- Capacità carbone: 10 ton. -

- Numero esemplari: 35 -

- Numerazione: BR 43 001-035 -

- Costruttori: Henschel - BMAG - (Berliner Maschinenbau AG - già Schwartzkopff) -

- BR 43 001-43 005 / 43 014-43 021 / 43 026-43 035: Henschel -

- BR 43 006-43 013 / 43 022-43 025: BMAG -

- BR 43 013 a Chemnitz-Hilbersdorf nel 1930 -