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 Storia delle ferrovie
 Germania - Locomotive a vapore
 BR 44 (sperimentali)
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Nino Carbone

6875 Posts

Posted - 20 October 2011 :  00:14:50  Show Profile  Reply with Quote
BR 44 DRG Sperimentali

Nino Carbone

6875 Posts

Posted - 20 October 2011 :  00:23:59  Show Profile  Reply with Quote

- Baureihe 44 (011-012 sperimentali) -



- BR 44 011 del 1932 in livrea "fotografica" (Werkfoto Henschel) -



- Cenni di storia -

Nel 1932 e 1933, la società Henschel costruì due locomotive sperimentali sul modello delle BR 44, portando la pressione delle caldaie
a 25 bar e dotandole di un motore a quattro cilindri compound.

Le due macchine, contraddistinte come M 01 1004 e M 01 1005, furono inserite nella Classe 44 con i numeri 011 e 012.
- Link correlato con la BR 44: https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=692&whichpage=1 -

Erano locomotive molto potenti, ma si dimostrarono problematiche e deludenti, poiché soggette a continue riparazioni dovute
principalmente alla deformazione delle caldaie.

La sovrapressione iniziale fu in breve tempo ridotta da 25 a 16 bar, senza risentirne in termini di prestazioni.

Era il motore composito a renderle potenti.

Nel dopoguerra la BR 44 011 venne assegnata alle DB e fu ritirata nel 1950, mentre la BR 44 012 rimase nella Germania Est
e fu utilizzata dalle DR per effettuare le prove freni presso la FVA di Halle fino al 1962, quando fu messa fuori servizio.




- Dati tecnici -



- Anni: 1932-1933 -
- Modello: 2'E h4v -
- Potenza: 2540 / *2500 PSi -
- Velocità: 80 km/h -
- Lunghezza: 22.655 mm -
- Diametro ruote motrici: 1.400 mm-
- Diametro bissel anteriore: 1.000 mm -
- Cilindri: 4 compound a vapore surriscaldato -
- Diametro cilindri A.P.: 440 mm -
- Diametro cilindri B.P.: 700 mm -
- Corsa cilindri: 660 mm -
- Pressione di esercizio: 25 / *16 bar -
- Peso in servizio: 114.9 ton -
- Peso aderente: 100.0 ton -
- Carico massimo per asse: 20.0 ton -

- Tender: 2'2' T 32 -

- Unità costruite: 2 -


- Numerazione: 44 011-012 -



- Immagini -

- La BR 44 012 consegnata da Henschel a Kassel nella primavera del 1933 in uno dei suoi primi giri di prova -



- Foto: Coll. Garn -



- BR 44 012 (25 bar) con una carrozza di misurazione della LVA di Grunewald e due locomotive freno Classe 94 e 56 -

- Brandeburgo - 7 novembre 1933 -




- Foto: C. Bellingrodt -



- Nino e Michele -
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Nino Carbone

6875 Posts

Posted - 16 November 2011 :  22:54:29  Show Profile  Reply with Quote

- Modelli -

- DRG BR 44 012 (Micro-Metakit 99101H) -



- Foto Frits Osterthun -



- DB BR 44 011 (Micro-Metakit 99103H) -



- Foto Frits Osterthun -


- Nino -
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Gian Michele Sambonet

Italy
5349 Posts

Posted - 21 March 2021 :  11:09:56  Show Profile  Reply with Quote


- La BR 44 012 DR come locomotiva frenante durante una prova ad Halle nell'aprile 1958 -



- Foto: G. Illner -


- Michele -
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