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Piero Chionna
Italy
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 Posted - 07 March 2011 : 19:20:43
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Una valigia di cartone in cui riporre i sogni, e un treno a cui affidare la speranza
Questa foto degli anni '60 ritrae un gruppo di lavoratori immigrati italiani alla stazione di München Hbf.
Credo che sia la più bella immagine rintracciabile in rete.
Probabilmente questi "Gastarbeiter" facevano ritorno in Italia per le feste.
(Foto SZ tratta dal sito della "Haus der Bayerischen Geschichte")
Piero |
Piero |
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Piero Chionna
Italy
8792 Posts |
Posted - 07 March 2011 : 19:27:23
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Piero |
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Piero Chionna
Italy
8792 Posts |
Posted - 07 March 2011 : 22:37:02
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Dicembre 1963: Orari dei treni speciali per i lavoratori italiani delle fabbriche di Wolfsburg (stabilimenti Volkswagen):
Hochofenwerk: lavoratori italiani impiegati nelle fabbriche di ammoniaca (?) di Lubecca:
Operai italiani al lavoro sui binari tedeschi:
Dal film "Il cammino della speranza" di Pietro Germi:
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Piero |
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Piero Chionna
Italy
8792 Posts |
Posted - 07 March 2011 : 23:41:53
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Un'altra immagine tratta dal film "Il cammino della speranza" di Pietro Germi.
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Piero |
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Andrea Ricci
Italy
96 Posts |
Posted - 08 March 2011 : 10:16:03
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Documentario interessante, diviso in tre parti, questa la prima (poi seguire i link a destra):
http://www.youtube.com/watch?v=My5JB17xleM
Per l´Italia:
Parte I - Minuto 4.40ca.: anni 1933-1938 – per la Volkswagen Fabrik Wolfsburg.
Parte I - Minuto 9.40ca. e inizio Parte II: 1955 e anni successivi; visite mediche di commissione tedesca a Verona; contratto di lavoro; München Hbf; il ruolo della stazione “come piazza”; le famiglie arrivano.
Ciao, |
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Alberto Pedrini
Italy
11801 Posts |
Posted - 09 March 2011 : 13:25:27
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Impossibile non emozionarsi con queste immagini e filmati, sono un grande spunto di riflessione.
Questa discussione verrà trasferita in area convogli inernazionali il giorno prima dell'apertura della fiera di Verona.
Grazie per i contributi a Piero e Andrea. |
Alberto |
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Piero Chionna
Italy
8792 Posts |
Posted - 09 March 2011 : 18:31:51
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Treno speciale per l'Italia:
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Piero |
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Nino Carbone
7468 Posts |
Posted - 10 March 2011 : 11:11:59
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- Belle, interessanti e storiche le foto, belli i link -
- Chi negli anni '60 era bambino sentiva parlare degli emigranti in maniera soffusa e lontana
senza immaginare che queste persone pur di lavorare erano disposte a qualsiasi tipo di sacrificio:
lingua, viaggio, condizioni di vita e fatica, anche perchè tutti i lavori a cui venivano
sottoposte erano prevalentemente faticosi -
- Le foto parlano da sole -
- Complimenti per la sensibilità con la quale avete evidenziato la dura vita dei nostri connazionali -
- Nino -
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Andrea Ricci
Italy
96 Posts |
Posted - 22 March 2011 : 12:51:30
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Da "Eisenbahn Kurier Special 37 - 2. Quartal 1995", il racconto di Franz Eigl, che nel Gennaio 1965 alla guida della E94 023 condusse un treno di lavoratori italiani da München Hbf a Stuttgart.
Circa 700 emigranti italiani arrivano con un ritardo di oltre cinque ore al binario 12 della stazione bavarese. Sul binario opposto numero 13, non un treno di lusso, ma un convoglio composto da 6 carrozze a tre assi Umbauwagen (B3yg) attende i 300 lavoratori che devono continuare il loro viaggio verso le fabbriche del Baden Württemberg. Un trasbordo difficile con pacchi e valige, porte che nel disordine non rimangono chiuse per piú di qualche istante, soste prolungate alle varie stazioni (Günzburg, Ulm, Göppingen, Plochingen ecc.) dove mano a mano gli emigranti scendono e vengono accolti da parenti e amici che da ore li attendono al gelo, partenze “al volo” dopo un lungo fischio e la E94 immediatamente lanciata a tutta velocità (90 km/h – il peso trainato è molto limitato) per evitare un ulteriore accumulo di ritardo.
Ciao e grossi complimenti per il successo della manifestazione veronese! Bravi! |
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Piero Chionna
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Andrea Ricci
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Piero Chionna
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Posted - 31 July 2011 : 12:12:22
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Dalla mostra in corso a Specchia, in provincia di Lecce:
Piero
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Piero Chionna
Italy
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Posted - 27 November 2011 : 10:02:39
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All'Expo Model 2011 di Verona il Marklinfan ha partecipato con il plastico vintage.
In quell'occasione si è scelto di festeggiare l'Unità d'Italia proponendo il tema delle grandi migrazioni degli italiani del sud verso le grandi aree industrializzate del nord Italia e degli altri paesi d'Europa.
"I treni degli emigranti": un tema importante, ma difficile da affrontare, e non certo per gli aspetti modellistici e ferroviari:
http://www.marklinfan.net/plastico-vintage/Manifesto-verona-2011.jpg
Tutto Treno 257 (Novembre 2011) affronta l'argomento con un articolo di A. Nascimbene dal titolo: "I Treni del Sud".
L'articolo non approfondisce il tema come io avevo sperato, ma è comunque interessante, anche perchè si è fatto cenno anche gli aspetti sociali del fenomeno "emigrazione".
Peccato che non sia stato ricordato il direttissimo "Torino-Lecce", un treno che in quanto a utilità sociale non ha avuto un ruolo inferiore a quello degli altri convogli citati.
Piero
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Piero Chionna
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Piero Chionna
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Posted - 22 February 2012 : 22:30:35
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Da Stummi Foren http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=42457&start=650
Damit das Auge Bilder zu sehen bekommt, hier ein "Gastarbeiterzug" ohne weitere Kommentare.
Mit Altbauwagen ist im Sommer 1972 ein Zug Richtung Köln-Deutz unterwegs, der Gastarbeiter aus den Fordwerken abholen soll.
Hallo Modellbahnfreunde,
ich habe noch einen Gastarbeiter-Zug für Euch.
Gastarbeiter-Sonderzug 1978
Einige Jahre später (siehe vorigen Beitrag) ist ein Sonderzug nach Köln-Deutz schon mit besserem Wagenmaterial von der FS gebildet worden. Die Carrozze sind vom Typ X und auf jeden Fall für den Auslandsverkehr zugelassen. Es können durchaus 14 Wagen hinter der Elektrolokomotive sein. Wenn der Zug voll besetzt die Fahrt Richtung Süden antreten wird, könnten folgende Ziele angefahren worden sein: Napoli, Salerno, Battipaglia, Reggio di Calabria, Pescara, Foggia, Bari, Brindisi oder Lecce.
Nach einer Fahrzeit von mehr als 24 Stunden waren die "Urlauber" bestimmt froh, den Zug verlassen zu können.
Zuglok am Mittelrhein ist dieses mal eine BR 110 in klassischer blauer Farbgebung.
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Piero |
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Piero Chionna
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I treni degli emigranti
